Honda Civic, 1994 г.в.

Achtung, Gelegenheit für Honda-Schrauber, oder solche die es werden wollen!Verkaufe aus Zeitgründen, mein vor einigen Jahren angefangenes Umbauprojekt. Das Coupe sollte eigentlich einen sportlichen Komplettaufbau, inklusive Volllackierung erhalten. Leider kam dann jedoch das (Berufs-)Leben dazwischen, wodurch zu wenig und nur sehr unregelmäßig Zeit gefunden wurde, um an dem Honda zuarbeiten. Und bevor er noch weitere Jahre auf Vollendung warten muss, habe ich mich nun entschlossen, ihn weiterzugeben, an Jemanden der hoffentlich mehr Zeit aufbringen kann, um ihn fertigzustellen.Das Coupe hat bereits einen kompletten Motorumbau(Swap) auf B16A1-VTEC Motor, mit Y2-Getriebe und angepasster Bremsanlage erhalten. Der Motor wurde mit Hasport-Motor-Mounts verbaut und hat eine Laufleistung von ca. 160 Tkm. Er wurde noch im Spenderfahrzeug gechippt und mit 168 PS auf einem Leitungsprüfstand gemessen(Original-Chip vorhanden). Der Ventildeckel wurde Pulverbeschichtet und die Erhebungen "Honda + VTEC + Honda-Logo" hochglanzpoliert(Spiegeleffekt). Desweiteren wurde bereits eine größere Bremsanlage an der Vorderachse(262mm Scheiben) verbaut und die Hinterachse von Trommelbremse auf Scheibenbremse(239mm Scheiben) umgebaut, inklusive Stahlflexleitungen an Vorder- und Hinterachse. Der Honda wurde auch soweit wieder provisorisch fahrfertig gemacht und könnte auch eingeschränkt Probe gefahren werden. Wobei die aktuell montierten Reifen und Felgen in einem sehr schlechtem Zustand sind und lediglich dazu dienen, das der Honda bewegt werden kann!Da bei dem Projekt von Anfang an feststand, dass das Coupe eine Volllackierung bekommen sollte, wurde der Motorraum vor dem Swap bereits lackiert! Jedoch wurde auf den Rest des Lackes, während der Umbauphase, aufgrund der bevohrstehenden Lackierung, nicht besonders viel Rücksicht genommen und so zeigt der Honda äußerlich, neben diversen Kratzern und Gebrauchsspuren, auch die typischen Probleme dieser Baujahre auf: Der Klarlack an Motorhaube und den vorderen Kotflügeln lößt sich ab. Die hinteren Kotflügel sind am Übergang zur Heckstoßstange durchgerostet und müssten geschweißt werden und das el. Schiebedach rostet auf der Oberflächliche, welches man aber noch retten könnte, falls man es nicht ersetzen möchte. Somit wäre eine Volllackierung(bzw. Folierung als kostengüstige Alternative) des Coupes auch notwendig, falls man ihn nicht als Sleeper fahren möchte ;-) Ansonsten ist der Honda meines Wissens nach soweit Rostfrei und stellt auch mit seinem gut erhaltenen Innenraum eine solide Basis für einen Wiederaufbau dar!Wobei der Motorumbau soweit abgeschlossen wurde und es nun hauptsächlich darum geht, das Coupe wieder Straßentauglich zu machen, damit der Motor eingetragen und der Honda wieder Zugelassen werden kann. Es wurden während des Umbaus auch bereits einige Teile erneuert und ein paar Verschleißteile für die Vorderachse, die zwar schon besorgt, aber noch nicht verbaut wurden, gibt es auch noch mit hinzu. Somit sollten sich die Teilekosten für den Wiederaufbau in Grenzen halten und die Hauptlast eher bei dem zeitlichen Aufwand liegen, den man noch in das Coupe stecken muss.Fahrzeugausstattung:KlimaanlageEl. FensterheberEl. SchiebedachEl. AussenspiegelZentralverriegelungRadio(defekt!)--> Roadstar DVD/CD/MP3 Radio mit ausfahrbarem 6,5 Zoll LCD Monitor, TV-Empfänger und Fernbedienung (durch gebrochenem Flachbandkabel keine Bildübertragung zum Monitor!)Also, wer Lust darauf verspürt, sich ein schönes Civic Coupe mit B16-VTEC Motor aufzubauen, welches u.a. durch die "Fast&Furious-Reihe" Kultstatus erlangt hat und nahezu endlose Tuningmöglichkeiten bietet, hat hiermit eine sehr gute Gelegenheit!