Honda Civic, 1995 г.в.

Hallo.Zum Verkauf steht ein Honda Civic EJ2 Coupé der 5. Generation, Baujahr 1995.Ich besitze das Auto seit 10 Jahren und habe es stetig verbessert und modifiziert. Anfang dieses Jahres habe ich alle meine Pläne für dieses Auto umgesetzt. Hier ist eine Liste der Modifikationen, die ich seit dem Kauf vorgenommen habe:Motor:K20Z4, Originallaufleistung 103.000 kmFD2 ÖlpumpeÖlwannenschottsK-Tuned Kraftstoffverteiler mit KraftstoffdruckreglerSiemens VDO 875 cm EinspritzdüsenDW200 KraftstoffpumpeGeschweißter Abgaskrümmer aus säurebeständigen EdelstahlrohrenRSP Ansaugkrümmer (gebohrt)Skunk 2 74 mm DrosselklappeÖlabscheiderGeschmiedete Kolben und Kurbelwellen von CP Pistons und EagleBearbeiteter ZylinderkopfKolben mit AuslassüberbrückungARP Stehbolzen und SchraubenACL RennlagerErleichterte und gewuchtete WelleEMU Classic MotorsteuerungKühlsystem:Tegiwa Kühler2x SPAL LüfterTurbolader:Garett Turbo GT3701RTial Blow-off-VentilTial WastegateSpezial-Downpipe mit ScreamerMotor eingefahren mit AusstattungAntrieb:NPQ3-GetriebeXtreme Stage 2+ KupplungSpezialantriebswellen sehr robustOEM-GelenkeOEM Torsen-SperrdifferenzialRACE TCS TraktionskontrolleServopumpe vom Toyota MR2Lenkgetriebe vom Integra DC2, komplett überholtBremssystem:1-Zoll-Hauptbremszylinder vom ATRBremsenumbau: Vorne 282 mm, hinten 262 mm vom Civic VTI MB6ATE-Bremsscheiben und -BremsbelägeKomplett neue Bremsleitungen und Stahlflex-Bremsschläuche (Pizza Brakes)Neue Bremssättel, sandgestrahlt und pulverbeschichtetAuspuffanlage:Komplett geschweißte Anlage aus säurebeständigen 3-Zoll-Edelstahlrohren mit Mittel- und EndschalldämpfernAnsaugsystem:Geschweißte Edelstahlrohranlage mit Simota-PilzluftfilterLadeluftkühlerFMIC-SilikonkupplungenFahrwerk:ISC-GewindeOriginale Querlenker an beiden Achsen mit Polyurethan-Beschichtung (STRONGFLEX)Alle Fahrwerkskomponenten sandgestrahlt und pulverbeschichtetInnenausstattung:Vordersitze aus einem Honda Civic Type R FN2 (Europa)Rücksitzbank (Original)Seitenverkleidungen (Original)Alle Verkleidungen professionell mit Alcantara bezogenLenkrad aus einem Integra DC25 Instrumente (Öltemperatur, Öldruck, Wassertemperatur, Abgastemperatur, Ladedruck)PRO-TEC-InnenausstattungAudio: 2 Focal-Frontlautsprecher mit HochtönernSubwoofer mit Power Speaker BassExcursion-VerstärkerPioneer AVH X8700BT RadioBatterie in den Kofferraum verlegt6-kg-Feuerlöscher im KofferraumSchalldämmung in Türen, Heckverkleidungen und BodenKarosserie:Rostfreie KarosserieDas Fahrzeug wurde komplett in EP3-Farbe (Lackcode B92P) lackiertDenji 1-Scheinwerfer + Philips Bi-LED + LinseUS-OEM-RückleuchtenOZ Ultraleggera 16"-FelgenFederal Semi-Slick Reifengröße 205/45/16Ich habe ausschließlich Originalteile neu gekauft, keine Zubehörteile. Ladedruck auf 1,4 bar eingestellt.Das Auto kann in Polen besichtigt werden.