Honda Civic, 1996 г.в.

Angeboten wird hier schweren Herzens mein geliebter EJ2 mit B16A2 Swap.Das Auto habe ich Oktober 2025 mit knapp 189.xxx km in einem fragwürdigen Zustand erworben. Nun hat das Schätzchen 196889 KM gelaufen.(fahrzeug wird noch bewegt) und steht um weiten viel besser dar als vorher.Bei der angegebenen Laufleistung handelt es sich um die vom Motor, Karosse ist unbekannt.(laut Vorbesitzer)Das Auto ist in einem guten Zustand, Der Wagen war Rot und wurde vom Vorbesitzer auf Schwarz umlackiert, das Resultat grenzt an okay bis gut.Soweit ist alles ausser die Frontlippe eingetragen.Der Wagen ist fast komplett leergeräumt, lediglich noch paar Verkleidungen im Kofferraum, Teppich und ab B Säule nach vorne alles vorhanden. Dachhimmel etc. ausgebaut.Specliste:- Motorumbau B16A2 (eingetragen)- AP Gewindefahrwerk sprich Tieferlegung(eingetragen)- Autec Wizard 15 Zoll(eingetragen)- Luisi Sportlenkrad(eingetragen)- Invidia N1 Catback(eingetragen, kriegt man heute nicht mehr eingetragen, MSD wurde durch nen SRS MSD ausgetauscht)- SRS 200 Zellen Kat (eingetragen, nicht verbaut)- SRS 4-2-1 Krümmer (eingetragen, nicht verbaut)- Frontlippe (KBA eingestanzt, keine Papiere vorhanden)- Integra Style Spoiler(eingetragen)- Zusatzinstrumentenanzeigen(Öltemp, Öldruck & Wassertemp.)- HSPEED Short-Shifter(eingetragen)- Sparco Sprint Vollschalensitze ivm. Sandtler 4 Punkt Gurten(eingetragen)- Subwoofer in der ReserveradmuldeUnterboden ist rostfrei und mit Unterbodenschutz versiegelt.Vor kurzer Zeit wurden folgende Reparaturen durchgeführt:- Radlager HL neu- Neue Krümmerbolzen & Krümmerdichtung- Getriebeöl gewechselt(original Honda MTF3)- Kupplungsöl gewechselt und entlüftet- Neuer Kühler- Rastfedern der Schaltung durch härtere ersetzt- Heckklappe entrostet- Vtec Öldruckschalter getauscht- Vtec Magnetventil neu abgedichtet- Spurvermessen- Neue Ölwanne inkl. neuer Dichtung- ICU getauscht- Kofferraum neu abgedichtet und lackiertNun, allerdings hat das Auto auch paar Weh-Wehchen:- Schiebedach zerkratzt Dach, wenn dieser voll geöffnet wird. (eine seite sackt ab, kratzer auf dach vorhanden) das ist der einzige mangel, der vom vorbesitzer stammt und nicht behoben wurde(kriegt man jedoch mit etwas können auf und zu ohne das es absackt)- Lack Zustand ist okay(Frontstoßstange im fragwürdigen Zustand, vermutlich Lack gerissen)- Seit neuestem hört man das Ausrücklager der KupplungIn nächster Zeit sollte ein großer Service vorgenommen werden, man sollte das Ventilspiel einstellen, LMAs reinigen oder durch die Feder LMAs vom NSX austauschen, da diese durch den Dreck anfangen zu kleben und zuletzt die Wasserpumpe scheint etwas undicht zu sein.- typisch Civic gammelnde Radläufe- Leichter Streifschaden HL, eventuell kriegt man es durch polieren weg.(letzte 2 Bilder)- 3. und 5. Gang kratzen bei Vollgasfahrten (c.a. ab 6000rpm)Trotz den Mängel ist der Wagen komplett fahrbereit und sogar als Daily fahrbar.Der Wagen wird aufgrund der umbauten und Mängel als Bastler verkauft.Probefahrt möglich, allerdings nur als Beifahrer.Preislich kann man sich sicher einigen.Fahrzeug wird nur abgemeldet übergeben.Das Schätzchen wird nur verkauft, da ich beruflich einen neuen Weg einschlagen werde.Preis ist VB, allerdings verschont mich mit unverschämten Preisanfragen, alleine die Umbauten sowie Sitze, Shortshifter, Spoiler, Eintragungen etc. belaufen sich rund auf 3000+.*Ich habe hier bewusst "beschädigtes fahrzeug" angetickt, wegen dem streifschaden.Fahrzeug wird gekauft wie gesehen, keine Gewährleistung, Rücknahme oder Garantie, da Privatverkauf.