Honda Civic, 2003 г.в.

Hallo lieben Honda Enthusiasten.Ich habe die Entscheidung getroffen einen meiner Hondas abzugeben.Ich bin 54 Jahre jung und schraube bereits über zwanzig Jahre mit Honda Autos rum.Dieses Exemplar ist seit 2020 als Saisonfahrzeug in meinem Besitz. und wurde mehr verschönert als gefahren.-Eckdaten.Zu 30th Anniversary, die Puristen wissen um was für Modell es sich handelt. Den Rest kann sich die Infos aus dem Netz holen.-Karosserie.Weitgehend ersten Lack.(B92P). In meinem Besitz wurden Stoßstange vorne, Motorhaube und das Dach lackiert. Die Stoßstange weil der Vorbesitzer einen Lufteinlass ausschneiden musste. Originale Haube hatte eine Delle, die ein Leihe vielleicht nicht gesehen hätte, wurde durch eine ohne Schäden ersetzt und neu lackiert. Das Dach hatte kleine Delle die restlos rausgedruckt werden konnte, jedoch an der Stelle gab es ein kleinen Punkt Oberflächenrost. Bei tausch der OEM Antenne gegen DAB+ löste sich den Lack darunter bis aufs Blech. Deshalb Dach auch neu lackiert ganz ohne Spachtel.2020 neue OEM Windschutzscheibe (nicht mehr lieferbar)Ultraracing Domstrebe schwarzFacelift Scheinwerfer von Vorbesitzer gegen neuwertigen OEM prefacelift getauscht und mit neuen Bosch Stellmotoren versehen.BKR Mugen Grill + BKR Air Walker Lippe (nicht eingetragen)Dachspoiler Mugen aus PU Kunststoff sehr leicht (nicht eingetragen)OEM Windabweiser (nicht eingetragen)Die Türgummileisten + Fensterrahmen li.+re. gegen neue OEM getauscht.-FahrwerkOEM Enkei neu gepulvert ohne SchädenGoodyear 205/45/17 DOT 3019 mit ausreichenden ProfilNeues Gewindefahrwerk H&R (2022) + H&R Stabis vo.+hi (eingetragen). Neue SPC Performance Sturzversteller hi. (2022). Radlager vo. sowie größte Teil der Buchsen gegen neue OEM getauscht.-Auspuffanlage.4-2-1 Toda Nachbau Krümmer + HJS 200 cpsi Kat (nicht eingetragen), Invidia 200 Ti Katback mit E-Genehmigung. In Moment ESD von TBS ebenfalls mit E-Zeichen verbaut, kann wieder gegen Invidia ESD getauscht werden. JDM Krümmer mit EUDM Kat ist da und kann installiert werden.-Motor.Originalen K20A3 wurde von Vorbesitzer vor Jahren in Athen mit einer Toda Zylinderkopfdichtung, RBC Ansaugkrümmer, CAI von Injen (eingetragen) versehen und mittels Hondata K-Pro4 ECU auf ROZ102 auf dem Prüfstand optimiert. Laut Ausdruck 220PS Motorleistung. Ich habe OEM Steuerkette inkl. neuen OEM Kettenspanner, OEM Thermostat, Lichtmaschine, Riemenspanner, NGK Zündkerzen, OEM Batterie, Kupplung von Exedy sowie alle Flüssigkeiten gegen neue ersetzt. Kabelbaum ordentlich an die Ansaugbrücke angepasst, Stecker zerlegt, gereinigt und mit Fett versehen (Oldschool). Motor verbraucht kein Öl und ist top im Schuss trotz der Laufleistung. Anlasser wurde gereinigt und macht keine Probleme. Lenkgetriebe überholt. Neuen Vibra Technics Motorlager hi. ist 2025 rein gekommen, um Wanken des Motors bei Lastwechsel entgegen zu wirken ganz ohne Verlust auf Komfort. Fast alle Schrauben, Muttern, Schellen wurden galvanisch verzinkt. Achsteile ebenfalls neu lackiert.Innenraum.Die Lautsprecher vo. + hi. gegen PSS aus dem Accord CL9 getauscht. Hochtöner Dreieckabdeckungen aus dem facelift. Android Radio mit DAB+, iGO Navi, Rückfahrkamera, uvm. ist mit am Bord und funktioniert anstandslos. Das Momo Lenkrad 2024 neu gesattelt.Für alle, die ein rostfreien, unfallfreien und sehr gut erhaltenen EP3 suchen, ist Besichtigung Lohnenswert.Als Privatperson lehne ich Garantie oder Rücknahmeansprüche kategorisch ab (EU Recht). Bei Ernsthaftem Interesse stehe ich gern zu Verfügung.Preis ist Fest.Meiste OEM Teile sind noch da und können wieder Umgebaut werden unter Verzicht auf Tuning der in dem Fall nicht mit dazu gegeben wird.