Jeep Wagoneer, 1977 г.в.

Mein schöner Jeep Wagoneer. Leider hat ihn das Schicksal ereilt. Nachdem ich sehr viel Arbeit in das Fahrzeug gesteckt habe, ist plötzlich ein Klopfen/Ticken im Motor aufgetreten. Momentan läuft er nicht, aber davor lief er einwandfrei. Da ich die Ursache für das Geräusch auf die Schnelle nicht finden konnte, steht er derzeit trocken untergestellt.Trotzdem handelt es zich um einen sehr besonderen Jeep, in den bereits über 18.000 investiert wurden. Er wird daher trotz des Schadens nicht zum Schnäppchenpreis abgegeben.Generalüberholt:GetriebeMotor (danach trat das Klopfen auf)Hinterachse (neue Lager, neues Differenzial)Vorderachse (neue Lager und Kugelgelenke)Klimakompressor (Klimaanlage funktioniert also)Neu verbaut:Edelbrock Ansaugbrücke (Intake)Edelbrock Vergaser AVS2HEI-ZündungDetroit Steelies (Felgen)Bremsen vorne und hintenHeader (Fächerkrümmer)AuspuffanlageServopumpe4-Zoll-Höherlegungssatz (Blattfedern, keine Blöcke) inklusive Pitman-ArmNeuer DachhimmelDas Auto ist komplett isoliert und sowohl von innen als auch von außen hohlraumversiegelt/konserviert (getectyleerd).LPG-Anlage mit 100-Liter-Radmuldentank.Im letzten Sommer habe ich den Kabelbaum ersetzt sowie die Türen von innen neu lackiert en versiegelt. Zudem sind neue Türdichtungen verbaut (originale Passform voor alle 5 Türen, kein Universal-Ersatz). Die Rückbank ist neu, ebenso wie die Nebelscheinwerfer, das Hood Ornament aus den USA, die Lautsprecher (vorne/hinten) und das Radio. Die Liste ließe sich ewig fortsetzen.Aktuell steht er im Lager und ich würde erst in ca. twee Jahren dazu kommen, ihn wieder auf die Straße zu bringen. Eventuell würde ich den Jeep gegen einen Jeep Cherokee XJ tauschen.Wir sind zusammen durch ganz Europa gereist, daher gebe ich ihn nur schweren Herzens ab.Standort: Niederlande.