Land Rover Defender, 1992 г.в.

Defender 110 ARTIC TRUCKRAID / RALLYE / VAN LIFE3 places assises3 couchagesCarte grise 9 places200 tdiAutonomie totaleAucuns frais à prévoirSuréquipéPréparation ARTICK TRUCK ISLANDESuivi et factures d’entretien depuis 1994—————Équipements / Aménagement :- Espace cuisine : Réfrigérateur 50L avec compartiment glaçons, réchaud 2 feux CADAC- Système d’eau : Réserve d’eau 38L sous châssis Front Runner, douchette extérieure, eau chaude avec système d’échangeur à plaques...- Système électrique : Éclairage Led 2 spot et indirect avec variateur, 2 prises 220V, 4 prises USB, coupe circuit, convertisseur 12V /220V 2000W commande à distance, chargeur booster, barre led…- Système chauffage : Chauffage Eberspaecher 4kW- Couchage :1 couchage d’appoint en bas et 3 à 4 couchages en haut avec la tente de toit « Eezi Awn » Exclusive avec store et parois pour être totalement à l'abri des intempéries.- Store 250cm Front Runner + parois- Construction en contre plaqué bouleau- Finition vernis PU transparent mat- Coussin en mousse Polyuréthane : haute résistance, HR 38, ferme confort, 80 mm- Couchage intérieur 1 personne (2 enfants) 85 cm x 205 cm- 3 places assises-Réservoir d’eau 45L-Douchette extérieure-Aménagement en CP vernis PU traité contre l’humidité-Glacière Engel renforcé-Tente de toit Eezi Awn 4 place exclusive-Store front runner 2.5m-Éclaire barre de led-Feu rallye-Treuil 5T-Fenêtre Gulwing ouverture totale—————Mécanique :- Moteur 200 TDI- Châssis Pont Av / Ar renforcés- Boite de vitesse / transfert renforcés- Système double amortisseur KONI- Élargisseur d’aile type Islandais- Pare choc avant renforcé + treuil- Snorkel d’origine « Paris Moscou Pékin »- Plaque de protection pont avant ep 10mm- Arceaux de protection extérieur, intérieur- Sièges Sparco...—————Derniers travaux 2023- Distribution (272 000kms)- Embrayage (274000 kms)—————Histoire :C'est un des 8 Defender d'assistance qui a participé à la mythique course "PARIS MOSCOU PÉKIN" en 1992, acheté par René Metge (pilote du Dakar vainqueur dans les années 80 à plusieurs reprises).Je possède toutes les pièces d’origine de la course (réservoir en alu additionnel de 200L, garde boue, volant, sièges, revues de presse, roadbook..)Il est ensuite parti en préparation chez le préparateur Islandais Gisslasson pour un kit raid complet « Artic Truck » où il subit des transformation de renforcement sur le châssis, les tirants, les amortisseurs, les elargisseurs, les pont, les trains avant et arrière, boite de vitesse / transfert…Tout l'équipement d'origine de la course (réservoir additionnel de 200L, arceaux, ..) jusqu'au sac de couchage officiel est disponible.Il a par la suite reçu un aménagement complet pour 3 personnes avec couchages, espace cuisine, chauffage, douche afin de pouvoir être totalement autonome.De nombreux frais ont été réalisés et le véhicule a suivi un entretien scrupuleux. Tout l'historique du véhicule depuis 1992 est disponible jusqu'à la moindre vidange.Dossier d’expertise à dispositionCordialement.