Mercedes-Benz CLK 230, 2001 г.в.

Hallo Youngtimer Fans,bin Privatanbieter Verkauf erfolgt explizit ohne Garantie,Gewährleistung, Rücknahme...Macht mir ein Preisvorschlag auf Augenhöhe,dann können wir gerne ins Geschäft kommen.Es ist ein NICHTRAUCHER Fahrzeug !Biete noch in einer anderen Annonce einen Citroen C5 Kombi Exclusive, BJ 2002, Silber Metallic mit Velours Ausstattung und circa 130.000 km an...Bei Abnahme von beiden Fahrzeugen, ist ein Kombi-Preis möglich !Der CLK ist mit den heutigen Sprit-Preisen günstig zu fahren,LPG circa 90 Cent der Liter.Ich bitte um formelle legitimierte Anfragen mit Namen & Ansprechpartner...Es ist ein ehrliches Fahrzeug, mit allen vorhandenen Papieren.2 Schlüsseln, BDAs und Dokumentenin ein paar Jahren, wird es ein Oldtimer.Keine "Letzte Preis" Anfragen...formelle, ernsthafte legitimierte mit Namen & Ansprechpartner.LPG Anlage ist eingetragen, und das Fahrzeug ist mit originalen vorhandenen Papieren.Verschont mich mit Angeboten wie "500 hole sofort ab,es ist ein Liebhaber Fahrzeug, werde diesen Youngtimer Klassiker auch nicht für 1000 hergeben"... Motor & Getriebe laufen.Hat die üblichen Gebrauchs, Abnutzungs, Verschleiss, Altersspuren, die sich nach über 20 Jahren leider nicht vermeiden lassen.Der CLK ist seit Feb.2025 abgemeldet und wurde bis dahin noch ohne Probleme gefahren "Stand Jetzt"... !"Werde das Fahrzeug diesbezüglich nicht mehr dem TÜV vorführen und dies einem Liebhaber überlassen".MB CLK 230/W208 LPG circa 250.000 km:ein Youngtimer Klassiker und Elegance Coupe, habe viele Modellkrankheiten und Reparaturen an dem Fahrzeug seitdem es im Besitz ist richten lassen.Z.b. Gasumrüstung (die gute zuverlässige KME Nevo mit 50L Radmuldentank, abgestimmt im Verbrauch von einem LPG Spezialisten), mit der richtigen getankten Gasmischung, läuft der Motor Sauber und bei gemächlichem Fahren mit einem Verbrauch von 7-9L (siehe Infobilder).Investitionen: Autotelefon, Kompressor, Ölkühlleitungen, regelmässige Ölwechsel inkl. Filter 5W40 vollsynthetisch, Benzinleitungen & Entlüftungsschläuche, Rippenriemen, Keilriemen, Getriebeölwechsel 1900er mit Filtersatz und alle Dichtungen (hält 100.000 km), Differentialdichtungen, Hardyscheiben, IR Zündkerzen (halten 100.000 km), Bremsschläuche, Bremsklötze, Bremsscheiben, Reifen, beide Frontstrahler, Chrompaket, Hecklippe, Gummilippen, Sportfelgen und vieles mehr... alle diese Reparaturen und Teile ziehen eine Investition von mehreren 1000 nach sich.Ein Klassiker mit der guten weissen 2.3L Kompressor Sport Maschine und Duplex Steuerkette unverwüstlich,bei guter Pflege und Wartung min 500.000 km, Vollleder Ausstattung, Holzoptik, Sitzheizung, Tempomat, beheizbaren Spiegeln, elektronischen Kopflehnen, Orthopädischen beheizbaren Sitzen und vieles mehr.Mit originalem MB Autoradio, Autotelefonanlage alles steuerbar übers Multifunktionslenkrad.Habe viel Geld, Zeit, Wartungen, Reparaturen in das Fahrzeug gesteckt, zzgl. LPG Anlage 2500 , Sportfelgen 2000 , Hecklippe 300, 2x Frontstrahler 500, Getriebeölleitungen 350, Öl, Filter und alle Dichtungen 750, Dichtungslippen 400, uvm...Die Scheinwerfer wurden nach der Erstellung der Infobilder getauscht...!Bei einem ernsthaftem Interesse,kann man weitere Infos austauschen,ehrliche Preisverhandlung führen,sowie Details gerne telefonischerläutern.MfG