Opel Signum, 2005 г.в.

Ich biete den Signum aufgrund der Neuanschaffung und Umstieg auf ein Familien E-Auto.Geplant war die Neuanschaffung erst mit ablauf der HU aber wie das leben immer so spielt.Der Signum hat uns immer brav und zuverlässig von A nach B gebracht. Der Innenraum und die Platzverhältnisse sind fast schon unerreicht. Die Sitze hinten lassen sich verschieben und zu einem ebenen Boden umklappen.Der Sitz in der Mitte ist ein Notsitz, das sollte beachtet werden. Es ist kein vollwertiger 5 Sitzer, eher ein 4,5 Sitzer.Alles Funktioniert und er ist FahrbereitBitte lest euch im folgenden die Eckdaten, verbauten Neuteile und den mir bekannten Mängeln durch.Zu den Eckdaten:HU fällig 07/2027Erstzulassung: Oktober 2005Kraftstoffverbrauch E10:Autobahn 7,6 L/100 kmStadt 8,6 L/100 kmGetriebe: 6-Gang MTReifen Sommer auf Alu (Sehr gutes Profil), Winter auf Stahl (ebenfalls sehr gutes Profil)Verbaute Neuteile dieses Jahr:Stabipendel re; Ventildeckeldichtung; Schubumluftventil am Turbo; beide Endschalldämpfer; Starterbatterie, alle 4 Zündspulen und ZündkerzenAHZV abnehmbar, 13 PoligEr ist nicht Unfallfrei, vor ein paar Jahren hatte er hinten Re. einen Unfallschaden, bei dem die Seitenwand neu Lackiert wurde (in einer Fachwerkstatt natürlich).Er ist Technisch definitiv in der Lage bis zur HU zu Fahren und wahrscheinlich auch nochmal 2 Jahre wenn man folgende Mängel behebt/beheben lässt:Mit den mängeln gehe ich sehr Transparent um, der käufer sollte wissen was auf ihn zukommt.Der Druckschalter zur Klimaanlagenbedienung geht aber er ist oft etwas störrisch.Der Kurbelwellensensor macht Probleme. Es könnte am Motorkabelbaum (hier hat der Marder zugeschlagen) oder am Sensor liegen. Der Marder hat auch Kühlmittelschläuche erwischt, welche aber noch alle dicht sind.Die Motorleistung ist gerade Reduziert (das liegt wahrscheinlich am Kurbelwellensensor, ist aber nicht sicher)Beide Radläufe zu den Schwellern wurden schonmal Repariert (Rost). Der Unterboden war an einigen Stellen oberflächlich verrostet, dies wurde behandelt.Spezielle Ersatzteile sind schwerlich zu beschaffen (z.B. das Schubumluftventil am Turbo, das Bestellt man am besten bei Saab etc...)aber ich habe es bis jetzt immer irgendwie geschafft.Allgemein habe ich alle Wartungen immer durchgeführt und es gab nie Reparaturstau.Der Signum ist abgemeldet, kann aber gerne mit Roten Kennzeichen Probegefahren werden.Der Preis ergibt sich aus den Neuteilen und der noch vorhandenen HU.