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Ein seltenes Sammlerstück mit besonderem Design, ein technisches Meisterwerk mit einem Motor, der in seiner Klasse immer noch Weltrekordhalter ist!Der einzigartige Peugeot RCZ R mit nur 24.800 Originalkilometern! Von der R-Variante wurden nur 3.054 Exemplare produziert, dies ist Nummer 2.768.Unser RCZ (kurz für „Racing Concept Zagato“) stammt ursprünglich aus der Schweiz und wurde mit 11.000 km auf dem Tacho nach Bosnien und Herzegowina importiert. Das Auto war ein Familienfahrzeug (es wurde nie auf Rennstrecken eingesetzt) und diente ausschließlich für Wochenendausflüge an die Adria/nach Kroatien.Unser Fahrzeug verfügt über ein COC-Dokument, ein EUR1-Formular und ein Peugeot-Zertifikat der Schweiz, das die EU-Herkunft bestätigt – MAGNA-Werk Österreich!Wir erstellen die Exportpapiere für den Reexport in die EU.Die Wartung entsprach eher Luftfahrtstandards als Pkw-Standards. Es wurden ausschließlich Premium-Motoröl (TOTAL RACING) und Originalteile von Peugeot verwendet (Serviceheft vorhanden).INTERESSANT – PRAKTISCHE ZAHLUNGSPLANUNG!Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.Bakir BucaloSarajevoTECHNISCHE DATEN:Der RCZ R verfügt über einen 1,6-Liter-Turbomotor mit 270 PS (199 kW) (der stärkste Motor dieser Hubraumklasse in einem Serienfahrzeug) und 330 Nm Drehmoment. Damit beschleunigt er in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (abgeregelt).Der RCZ R ist mit dem neuen EP6CDTR-Motor ausgestattet, der über einen verstärkten Motorblock, einen speziellen Turbolader und Abgaskrümmer, verstärkte Pleuelstangen und neue, in Zusammenarbeit mit Mahle Motorsport entwickelte Schmiedekolben verfügt (die letzten 20 Le-Mans-Sieger fuhren mit Mahle-Kolben). Dieser Motor wurde umfassend weiterentwickelt. Viele Teile wurden optimiert oder komplett neu entwickelt, um die Leistungsanforderungen zu erfüllen und gleichzeitig die Robustheit eines Rennmotors für den sportlichen Einsatz zu gewährleisten. In Verbindung mit einem Stahlauspuffkrümmer mit einzigartiger, von Rennsystemen inspirierter Architektur hält er höheren Temperaturen stand. Neue Kolben mit einem Verdichtungsverhältnis von 9,2:1 wurden in Zusammenarbeit mit Mahle Motorsport entwickelt. Sie bestehen aus geschmiedetem Aluminium, das auch in der Formel 1 verwendet wird. Zwei Düsen sorgen für die Kühlung. Die Pleuelstangen sind für den Dauereinsatz bei hohen Drehzahlen ausgelegt. Ihre Lager sind mit einer Polymerbeschichtung versehen, die den hohen Zylinderdrücken standhält. Diese 2011 von Mahle patentierte Beschichtung feiert im RCZ R Premiere. All dies ermöglicht eine Leistung von bis zu 270 PS bei 6000 U/min und ein Drehmoment von 330 Nm von 1900 U/min bis 5500 U/min. Trotz dieser unglaublich hohen spezifischen Leistung (166 PS pro Liter) und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,9 Sekunden ist der RCZ R tatsächlich das sparsamste Modell der RCZ-Benzinerreihe. Er überzeugt mit einem kombinierten Verbrauch von 6,3 l/100 km und CO₂-Emissionen von 145 g/km. Doch nicht nur der Antriebsstrang wurde optimiert. So verfügt er beispielsweise über riesige 380-mm-Bremsscheiben an der Vorderachse mit Alcon-Bremssätteln. Im Vergleich zu den Standardmodellen des RCZ wurde die Fahrzeughöhe um 10 mm reduziert, während das Fahrwerk vorne um 14 % und hinten um 44 % straffer abgestimmt ist. Die Räder sind zudem 12,7 mm breiter, Spurweite, Vorspur und Sturz wurden entsprechend angepasst. Abgerundet wird das Ganze durch ein Torsen-Sperrdifferenzial an der Vorderachse. Das Torsen®-Differenzial ermöglicht die optimale Nutzung des Motors mit maximalem Drehmoment ab 1900 U/min und verleiht dem RCZ R so eine hohe Brems- und Kurvenstabilität, insbesondere in engen Kurven. Die Performance und Agilität des RCZ R sind das Ergebnis zahlreicher Entwicklungs- und Validierungsphasen auf und abseits der Rennstrecke, insbesondere mit den Testfahrern von Peugeot Sport.Kurz gesagt: Ein ernstzunehmendes Fahrzeug in den Händen eines fähigen Fahrers!
