Porsche 997 911 Targa 4S, 2008 г.в.
54 986 $
Контакты продавца
Серый Порше 997, объемом двигателя 3.8 л и пробегом 115 тыс. км за 54986 $, фото 1 на Automoto.ua
Серый Порше 997, объемом двигателя 3.8 л и пробегом 115 тыс. км за 54986 $, фото 1 на Automoto.ua
Серый Порше 997, объемом двигателя 3.8 л и пробегом 115 тыс. км за 54986 $, фото 2 на Automoto.ua
Серый Порше 997, объемом двигателя 3.8 л и пробегом 115 тыс. км за 54986 $, фото 3 на Automoto.ua
Серый Порше 997, объемом двигателя 3.8 л и пробегом 115 тыс. км за 54986 $, фото 4 на Automoto.ua
Серый Порше 997, объемом двигателя 3.8 л и пробегом 115 тыс. км за 54986 $, фото 5 на Automoto.ua
Серый Порше 997, объемом двигателя 3.8 л и пробегом 115 тыс. км за 54986 $, фото 6 на Automoto.ua
Серый Порше 997, объемом двигателя 3.8 л и пробегом 115 тыс. км за 54986 $, фото 1 на Automoto.ua
Серый Порше 997, объемом двигателя 3.8 л и пробегом 115 тыс. км за 54986 $, фото 1 на Automoto.ua
Серый Порше 997, объемом двигателя 3.8 л и пробегом 115 тыс. км за 54986 $, фото 2 на Automoto.ua
Серый Порше 997, объемом двигателя 3.8 л и пробегом 115 тыс. км за 54986 $, фото 3 на Automoto.ua
Серый Порше 997, объемом двигателя 3.8 л и пробегом 115 тыс. км за 54986 $, фото 4 на Automoto.ua
Серый Порше 997, объемом двигателя 3.8 л и пробегом 115 тыс. км за 54986 $, фото 5 на Automoto.ua
Серый Порше 997, объемом двигателя 3.8 л и пробегом 115 тыс. км за 54986 $, фото 6 на Automoto.ua

Porsche 997 911 Targa 4S, 2008 г.в.

Германия
54 986 $
2 374 845 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 54986)) }} грн
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Узнайте телефон на сайте партнера
Найдено 07.01.2026
ID: 95449147

Информация от владельца

Объявление от Владелец
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 3.8 л
Привод Передний
Тип кузова Купе
Цвет Серый
Количество дверей 2
Дата публикации 07.01.2026
Контакты продавца

Комментарий продавца

Dieser Wagen verkörpert eine der reinsten und beliebtesten Inkarnationen des 911-Mythos. Er ist die letzte Generation mit einem klassischen Saugmotor (ohne Turboaufladung oder Hybridisierung) und für viele Enthusiasten die Speerspitze analoger Einfachheit vor dem Zeitalter der massiven Elektronik.