Porsche 997 911 Targa 4S, 2008 р.в.
54 986 $
Контакти продавця
Сірий Порше 997, об'ємом двигуна 3.8 л та пробігом 115 тис. км за 54986 $, фото 1 на Automoto.ua
Сірий Порше 997, об'ємом двигуна 3.8 л та пробігом 115 тис. км за 54986 $, фото 1 на Automoto.ua
Сірий Порше 997, об'ємом двигуна 3.8 л та пробігом 115 тис. км за 54986 $, фото 2 на Automoto.ua
Сірий Порше 997, об'ємом двигуна 3.8 л та пробігом 115 тис. км за 54986 $, фото 3 на Automoto.ua
Сірий Порше 997, об'ємом двигуна 3.8 л та пробігом 115 тис. км за 54986 $, фото 4 на Automoto.ua
Сірий Порше 997, об'ємом двигуна 3.8 л та пробігом 115 тис. км за 54986 $, фото 5 на Automoto.ua
Сірий Порше 997, об'ємом двигуна 3.8 л та пробігом 115 тис. км за 54986 $, фото 6 на Automoto.ua
Сірий Порше 997, об'ємом двигуна 3.8 л та пробігом 115 тис. км за 54986 $, фото 1 на Automoto.ua
Сірий Порше 997, об'ємом двигуна 3.8 л та пробігом 115 тис. км за 54986 $, фото 1 на Automoto.ua
Сірий Порше 997, об'ємом двигуна 3.8 л та пробігом 115 тис. км за 54986 $, фото 2 на Automoto.ua
Сірий Порше 997, об'ємом двигуна 3.8 л та пробігом 115 тис. км за 54986 $, фото 3 на Automoto.ua
Сірий Порше 997, об'ємом двигуна 3.8 л та пробігом 115 тис. км за 54986 $, фото 4 на Automoto.ua
Сірий Порше 997, об'ємом двигуна 3.8 л та пробігом 115 тис. км за 54986 $, фото 5 на Automoto.ua
Сірий Порше 997, об'ємом двигуна 3.8 л та пробігом 115 тис. км за 54986 $, фото 6 на Automoto.ua

Porsche 997 911 Targa 4S, 2008 р.в.

Німеччина
54 986 $
2 374 845 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 54986)) }} грн
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Дізнайтеся телефон на сайті партнера
Знайдено 07.01.2026
ID: 95449147

Інформація від власника

Оголошення від Власник
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Бензин
Двигун 3.8 л
Привід Передній
Тип кузова Купе
Колір Сірий
Кількість дверей 2
Дата публікації 07.01.2026
Контакти продавця

Коментар продавця

Dieser Wagen verkörpert eine der reinsten und beliebtesten Inkarnationen des 911-Mythos. Er ist die letzte Generation mit einem klassischen Saugmotor (ohne Turboaufladung oder Hybridisierung) und für viele Enthusiasten die Speerspitze analoger Einfachheit vor dem Zeitalter der massiven Elektronik.