Saab 9000, 1993 г.в.

Update: der schöne 9000er ist verkauft! Aaaaber, ich habe ja noch einen sehr schönen 9-3er! Für wirkliche Saabisten mache ich auch gerne noch was am Preis! Einfach kurz meldenHallo zusammen,ich habe diesen 9000er vor knapp 2 Monaten gekauft und nach sehr langer Standzeit wieder fit gemacht! Es handelt sich um einen 2.3 Turbo Handschalter mit B234 Motor und Trionic von 1993 mit TCS (ESP) also quasi schon ein neueres TCS Modell!Tatsächlich gab es einen TCS Fehler. Beim Auslesen mit Tech 2 hat sich herausgestellt, dass der Drucksensor an der Spritzwand nicht in Ordnung ist. Ein Durchmessen hat ergeben, dass beide Ventile (Spritzwand und Kotflügel) hochohmig sind und dadurch der Fehler auftritt. Von daher bei Skandix 2 neue Ventile bestellt ( 280,- insgesamt) und siehe da der Wagen läuft wie ne 1!Der Saab stand relativ lange, deshalb habe ich folgende Maßnahmen durchgeführt:- Alle Bremssättel neu- Alle Bremsscheiben und Beläge neu- Neue Achsmanschetten (Skandix passend, keine universal!)- Radhauskästen vorne ausgebaut und Hohlräume dahinter mit Fluidfilm versiegelt- Radhauszierleisten mit Bitumen versiegelt die Kotflügel selber sind TOP!!!- Erneuerung des ABS Sensors VL (Fummelkram)- Top Conti Sommerreifen mit fast neuem Profil- Stare Bremsleitung hinten von Werkstatt erneuern lassen (hatte eine Leckage)- Klimacheck und befüllt von Werkstatt kühlt ordentlich!- Neues Saab Badge für die Motorhaube :-)- Neue Auspuffgummies- Neue Unterdruckleitungen Motor- Ölwechsel mit Filter letzte Woche (Mannol 10 W 40 Classic)- Neue Zündkerzen natürlich NGK 7ES -11- TÜV neu am 18.06.26, Mangel: leicht ölfeucht und an der Steckdose der AHK fehlt der DeckelIch habe das Fahrzeug am 18.06. angemeldet um zu schauen ob alles funktioniert. Der Wagen macht extrem viel Spaß, die 200 PS sind sehr geil und bei Bedarf kann da noch optimiert werden :-)Ansonsten funktioniert alles top! Das el. Schiebedach, die Fensterheber, el. Außenspiegel, ACC komplett inkl. Stellmotoren lediglich die Sitzheizung habe ich bei den Temperaturen nicht testen können.Die helle Innenausstattung sieht sehr gut aus, das Holzlenkrad ist auch mega. Das Becker Radio funktioniert auch und passt sehr nice zu diesem Auto!Der Vorbesitzer hatte in seiner Anzeige stehen, dass das Auto 2. Hand ist. Das stimmt leider nicht, denn laut KFZ Brief hat der schon 8 Vorbesitzer! Allerdings gibt es eine riesige Mappe mit vielen Rechnungen, sogar der Erstbesitzer ist aufgeführt.Wer keine Angst vor einem großen Turbo mit TCS hat, bekommt hier ein tolles Auto!Habe das Auto vollgetankt und bin mal ein paar km gefahren. Ich denke ein Verbrauch von 9-10l je nach Fahrweise sind realistisch. Auf der Langstrecke defintiv weniger! Das Auto hat auch eine abnehmbare AHK und kann bis zu 1800kg gebremst ziehen! Leider hängt der Himmel, allerdings nicht so das es stört ich bin 1,88m groß und komme gut damit klar. Ein weiterer Minuspunkt ist der leicht verzogene Frontspoiler vorne links (siehe Fotos) und ein kleiner Klarlackabplatzer auf der Motorhaube, ansonsten ist der Lack voll ok! Den Tempomat habe ich irgendwie nicht zum Laufen gebracht. Endweder stimmt da was nicht oder ich checks nicht!Da ich selber einen 9000er von 97 (2.0t 150 PS) habe und diesen liebe, brauche ich diesen hier nicht. Ich hatte viel Spaß den Wagen wieder fit zu machen und gebe ihn jetzt quasi zum Selbstkostenpreis ab. Ich verkaufe den Wagen definitiv NICHT unter den von mir getätigten Ausgaben, ihr könnt euch aber sicher sein, hier einen tollen Klassiker zum fairen Preis zu erhalten!Der Unterhalt ist im Übrigen super günstig: 169,- für die Steuer/ Jahr und über die Herzenssache Versicherung (teilkasko) monatlich nur 16 Euro je nach Alter des Fahrers evtl. etwas teurer!Anschauen und ausführliche Probefahrt in Weilerswist bei Köln möglich! Überführung auf eigener Achse angemeldet möglich (sofern vertrauenswürdiger Käufer).Bei Fragen - fragen :-)