Обзор тест-драйва: Saab 9000

15 сентября 2016

Первый абсолютно новый автомобиль шведской компании Saab, (за исключением фирменного знака, который был представлен ещё на модели 600), радикально отличался от стиля компании. Это была первая модель, оснащенная мотором, мощностью 176 лошадиных сил, и способная развивать скорость до 220км/ч. Хотя и качество было несколько ниже, по сравнению с основными конкурентами типа Lancia Thema, Fiat Croma и Alfa Romeo 164.

Впечатления от езды

Покупатели Сааб 9000 могут выбирать между 5-ступенчатой механической или 4–ступенчатой автоматической коробками передач, хотя первая из них имеет лучшие эксплуатационные характеристики, поскольку в этом случае сцепление автомобиля не проскальзывает.

Рулевое управление автомобиля чувствительное и стабильное, благодаря установленному гидроусилителю. Пружины и амортизаторы автомобиля редко нуждаются в замене, подвеска также очень надежная.

Интерьер

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме

Смотрите также каталоги:

Внутри Сааб 9000 очень просторный, с качественной отделкой. Салон достаточно удобный при длительных поездках и может с комфортом разместить пять взрослых человек. Внутри машины имеется куча приятных мелочей, таких как: подсветка передних замков ремней безопасности, электроприводные окна, регулируемые сидения и другие. Автомобиль подразумевает наличие большого багажника, который можно увеличить ещё, сложив задние сидения.

Экстерьер

Внешний дизайн модели был разработан в Италии, компанией Italdesign Giugiaro, а дверные проемы и рамы стекол аналогичны моделям Fiat и Lancia. Отличительной чертой автомобиля считают именно его переднюю часть, так называемую «узкую морду» с наклоненной решеткой радиатора и фарами головного света.

Базовая комплектация

Стандартная сборка автомобиля включает в себя: электроприводные зеркала, бортовой компьютер, стереосистему, ABS, два вида коробок передач и электростеклоподъемники.