Saab 9000, 1995 г.в.

Ich verkaufe schweren Herzens meinen Saab 9000 CS, Modelljahr 96. Der Wagen ist seit Juli 2011 in meinem Besitz. Der Verkauf erfolgt nur wegen Umstieg auf einen Saab 9000 CS Turbo mit LPG Anlage.Reparaturen und Wartungen wurden regelmäßig durchgeführt. Ölwechsel spätestens alle 10.000 km (meist früher).Seit der Wagen in meinem Besitz ist, wurden neben den normalen Wartungen folgende größere Reparaturen durchgeführt, kleinere Reparaturen und Wartungen sind hier nicht aufgeführt, Historie ist aber vorhanden:November 2014: Bei 137tkm: Kompletter Kettensatz (Steuerkette und Ausgleichswellenkette mit allen Führungen). Dies wurde gemacht, weil die Druckschiene der Ausgleichwellenkette gebrochen war und diese laut rasselte (der Wagen wurde danach nicht mehr bewegt und die Reparatur erfolgte sofort). In dem Zuge wurde der Polyriementrieb (mit Rollen), Lima-Regler, Obere Motorlager und der Öldruckschalter erneuert.2015: E-Antenne mit neuem Stab versehen2020: Wärmetauscher Heizung und Lüftermotor erneuert Sensor Kühlmittelbehälter erneuert Hohlraumversiegelung Radläufe hinten.2021: 178tkm Neue Ventildeckeldichtung und neue Zündkassette (Original)2021: Neue Benzinpumpe (Original Walbro) und neuer ABS Sensor HR (Original ATE) eingebaut05/2022: Konsole Umlenkrolle getauscht (gebrochen), Spann-, Umlenkrolle, Riemenspanner und Polyriemen erneuert.05/2023: 191tkm Bremsscheiben und Klötze hinten (Original ATE) und ABS Sensor HL (Original ATE) erneuert07/2023: Hintere Stoßdämpferaufnahme wurde professionell geschweißt und instandgesetzt.12/2023: 193 tkm Kurbelwellensensor erneuert (Original)07/2024: Kupplung komplett erneuert07/2025: Zentralverriegelung instandgesetzt, Bremssattel HL getauschtLederausstattung PamirAmarturenbrett, Schalthebelummantelung, Mittelkonsole aus WurzelholzMotor 2,0 "i"