Saab 9000, 1997 г.в.

Het aantal liefhebbers voor de Saab 9000 lijkt langzaam maar zeker toe te nementerwijl de nette exemplaren steeds lastiger te vinden zijn. En we constateerden het hier al eerder: een mooie Saab 9000 is inmiddels zelfs zeldzamer dan een 900 Classic. Dus wie in de markt is voor zo’n eigenzinnige grote youngtimer, doeter misschien wel goed aan om nu toe te slaan.Hier hebben we opnieuw een 9000 van het allerlaatste bouwjaar in een zeer mooie staat en met de sterke 2.3-liter viercilinder zestienkleps turbomotor, gekoppeld aan een automatische versnellingsbak. Het is een origineel Nederlandse auto die in 1997 ruim een ton in guldens kostte. Nu, 27 jaar later, is de auto de twee ton aan kilometers nog maar net gepasseerd. De instructie- en onderhoudsboekjes zitten nog altijd keurig in hun originele mapje, inclusief het visitekaartje van de verkoper bij de Saab-dealer.De lak is Amethyst Violet metallic, het leren interieur lichtbeige met alcantara inzet (trouwens in fantastische staat), de uitrusting ronduit vorstelijk. En dan de prestaties. AutoWeek schreef over dit model: ”Met zijn automatische 4-bak gaat hij als een sportwagen van start en op de snelweg volbrengt hij de voorgeschreven inhaalproef van 80-120 in een adembenemende 6,8 seconden.” Dat alles gebeurt in alle rust en comfort. Wij hebben deze 9000 vanzelfsprekend helemaal nagelopen; hij wordt afgeleverd met nieuwe APK.The number of enthusiasts for the Saab 9000 seems to be slowly but surely increasing. This while it is becoming increasingly hard to find a clean example. And we noted it here before: a nice Saab 9000 is now even rarer than a 900 Classic. So those in the market for the slightly quirky big youngtimer might well go over to purchasing one now.Here we have a 9000 from the very last year of manufacture in a very nice condition and with the powerful 2.3-litre four-cylinder 16-valve turbo engine, mated to an automatic gearbox. It is an original Dutch-sold car that cost over a 100,000 guilders back at the time. Now, 27 years later, the car has only just passed the two tonnes kilometres mark. The instruction and service booklets arestill neatly in their original folder, including the seller's business card at the Saab dealer.The paint is a striking Amethyst Violet metallic, the leather interior light beige with alcantara inserts (in fantastic condition, by the way), the equipment is downright excellent. And then there's the performance. AutoWeek magazine wrote about this model: "With its 4-speed automatic transmission, it takes off like a sports car, and on the motorway it completes the prescribed overtaking test from 80-120 in a breathtaking 6.8 seconds." All this is done in peace and ?comfort. Needless to say, we have completely checked this 9000; it comes with new APK - the Dutch MOT.Wir sprechen auch deutsch.Meer informatieBandenmaat: 195/65 R15Laadvermogen: 537 kgGVW: 1.960 kgMax. trekgewicht: 1.800 kg (ongeremd 700 kg)Afmetingen (LxBxH): 476 x 178 x 142 cmBTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)Motorrijtuigenbelasting: € 194 - € 220 per kwartaalAanvullende opties en accessoiresComfort & InterieurAchterbank in delen neerklapbaarElektrische ramen achterStuur verstelbaarVerwarmde voorstoelenExterieurBuitenspiegels verwarmbaarKoplampreiniging