Комментарий продавца
Aus unserer Classic Abteilung:Bieten Wir Ihnen einen orginalen ungeschweißten und unverbastelten Suzuki Swift GTi Twin Cam 16 V " Ur-Modell. "Der GTi hat eine lückenlose Service Historie und hat außer uns einen Vorbesitzer.Diese Fahrzeuge sind sehr sehr selten und auf jedem Oldtimer Treffen ein absoluter Sympathie Träger.Das Fahrzeug hat bereits eine Zulassung mit Historie " H "Kennzeichen.Der GTI hat noch folgende Zusatzausstattung:Sportfahrwerk .Edelstahlauspuffanlage .Schöne Cup- Alufelgen mit schwarz lackiertem Stern und neuwertigen Reifen.Bereifung:195/45/R15 VAbgetönte Scheiben hinten und Bandfilter in der Windschutzscheibe.Sehr schönes Gulf Design.Alles Tüv eingetragen.Es liegt eine Fahrzeug Bewertung vom 31.03.2025 vor über Eur.11800.- .Sehr gepflegtes Fahrzeug in Top Zustand.Am besten vereinbaren Sie noch heute einen Beratungstermin Wir freuen uns auf Ihren Besuch.Am Samstag ist eine Probefahrt oder Beratung ausdrücklich und generell nur mit vorab Termin möglich.Wir haben geöffnet von: 8:oo bis 18:oo Uhr.Montag bis Freitag.Mittagspause-------von 12:oo bis 13:oo Uhr.Individuelle Termine sind nach Absprache selbstverständlich möglich.Kostenloser Transfer vom Flugplatz Stuttgart / Memmingen oder Bahnhof sind für uns selbstverständlich.Hilfe bei Export wie z.B. Zollkennzeichen / Ausfuhrkennzeichen / Überführungskennzeichen etc...E-Mails ohne Telefonnummer werden nicht beantwortet !!!Gerne übernehmen Wir gegen Aufpreis Ihre Zulassung und liefern das Auto bundesweit.Preis auf Anfrage.Gerne nehmen Wir Ihren gepflegten Gebrauchtwagen in Zahlung.Über 38 Jahre Suzuki-Vertragshändler.Über 25 Jahre Mitsubishi-Erfahrung.Suzuki Classic Partner..... sind ein Garant für Top Qualität und Service auch nach dem Fahrzeugkauf......Wir sind nur eine kleine Nummer.Die Nummer 1. in punkto Suzuki und Mitsubishi im Landkreis Göppingen …Jahressteuer: 191,-€HISTORIEDer 1986 präsentierte Suzuki Swift GTi eroberte schnell die Herzen der sportlichen Fahrer.Bei nur 750 kg Gewicht bot der Suzuki gerade auf der Landstraße eine menge Fahrspaß.Auch der im Herzen gleichgebliebene GTi der zweiten Generation, die ab 1989 erhältlich war blieb im Prinzip alles beim alten.Ein gierig hochdrehender Vierzylinder Motor und kaum mehr Kilos auf der Waage.FahrzeugbeschreibungGefürchtet wie ein Hocho-Messer wurde ab 1986 der Swift GTi von seinen japanischen Rivalen mit Bolzerqualitäten. Immerhin trieb den Sportler ein damals außergewöhnlicher 1.3-Liter-Vierzylinder mit 16V-Technik und zwei obenliegenden Nockenwellen zu 74 kW/101 PS Leistung. Genug Kraft,um den meisten Nippon-Konkurrenten davon zu fahren auch Europäer wie Ford Fiesta XR-2, Opel Corsa GT und VW Polo GT zu deklassieren.Wer jemals diesen kleinen Hot-Hatch gefahren hat weiß warum. Die 101 munteren Pferdchen müssen nur rund 790 kg bewegen. Kurz zur Erinnerung: Ein aktueller Golf GTi leistet rund 200 PS, muss aber gut und gerne das doppelte Gewicht bewegen, das auch in Kurven nach außen drückt. Hier kommt einfach nur Fahrspaß pur auf. Suzuki bot damals mit Ihrer Erfahrung aus demMotorradsektor feinsten Motorenbau, der im Gegensatz zur Konkurrenz aber haltbar war. Der rote Bereich beginnt bei 8000 U/min, Motorsportfeeling pur, wer möchte. Aber der kleine kann auchganz brav ab Leerlaufdrehzahl gefahren werden. Alleine der Anblick des Motors ist ein Augenschmaus,ganz abgesehen vom herrlichen sportlichen Klang. Abgesehen davon, dass kaum noch ein ordentlicher GTi am Markt erhältlich ist, befindet sich dieser Wagen in einem brillanten optischen und technischen Gesamtzustand mit einer einzigartigen Dokumentation der Historie und Wartung. Da dem Vorbesitzer das originale Wartungsheft zu wenig Platz bot, hat er sich einfach ein eigenes kreiert, das an der Ausführung keine Wünsche mehr offen lässt.Die Erstauslieferung des Swift erfolgte in Österreich, wo er dann aber gleich als Neuwagen in liebevolle Hände nach Zagreb ging.Abgesehen davon, dass noch während des Balkankrieges sichkaum jemand einen neuen Swift GTi leisten konnte, erfuhr der Wagen, wie oben beschrieben eine außergewönliche Pflege,fern von jeglichen Hochgeschwindigkeitsfahrten auf unseren Autobahnen und Streusalz.Der GTi sieht nicht anders aus als ein gut gepflegter 3-Jähriger, auch wenn wir hier nochmal zur Erinnerung von einem Oldtimer mit H-Kennzeichen sprechen. Der Wagen befindet sich bis auf eine wegen Steinschlägen nachlackierte Motorhaube im Erstlack ohne größere Gebrauchsspuren.Der Motor klingt kerngesund, das Getriebe schaltet, japanisch typisch, sauber und die wenige Elektrik funktioniert. Auch die Innenausstattung ist sehr gepflegt und zeigt kaum Gebrauchsspuren. Aktuell wurde ein Service durchgeführt, der Zahnriemen wurde bereits bei 80.000 km gewechselt.Der Unterboden wurde in der Vergangenheit mit Specialwachs versiegelt.Keine Korrosion sichtbar.Für Fragen wenden Sie sich bitte an:Herr Geis sen.--0170-2825315-----Am Wochenende Whats App od. SMSHerr Geis jun.-07161-96-59-96-0---------( englisch,ungarisch )Herr Wagner--07161-96-59-96-0,---von 8:oo -12:00 - 13:00 - 18:00 UhrFrau Geis ------0159-04200013--ab 16:00 Uhr--(magyar,rumänisch,english)Mittagspause von 12:oo -13:oo Uhr In dieser Zeit nur WhatsApp möglich.Alle Angaben ohne Gewähr !!!Alle Angaben sind ausdrücklich keine zugesicherten Kaufeigenschaften !!!Zwischenverkauf vorbehalten.Telefonnummer für internationale Anfragen;Ansprechspartner Frau Enikö GeisNur ab 16 Uhr möglich !!!!Informaţii detaliate in limba românӑ la numӑrul de telefon:0049-1590-4200013.Részletes információk magyar nyelven a következő telefonszámon: 0049-1590-4200013.Detailed Information in English language under following phone number:0049-1590-4200013.
