Toyota GT 86, 2014 г.в.

Hallo zusammen,hiermit möchte ich "Johnny" an jemanden abgeben der die Autos einerseits schätzt, andererseits auch dazu benutzt wofür sie gemacht wurden: gefahren werden! Ich bin der zweite Besitzer und habe den Wagen von einem Freund aus Köln übernommen, d.h. ich kenne die komplette Historie des GT. Der Wagen wurde viel bewegt, auch viel zum Pendeln, und dementsprechend auch regelmäßig gewartet.2019 bei MPS Engineering für das EcuTek Saugertuning, leistet jetzt ~220 PS (siehe Bilder). Ein Highlight ist die mechanische IRP Fly-Off Handbremse mit Arretierung (eingetragen), die custom Alcantara Mittelkonsole (und weitere Applikationen) sowie das KW V3 Clubsport Fahrwerk. Aufgrund der im Fahrzeugschein eingetragenen seltenen Kombination aus geschüsseltem Sportlenkrad, 2x Schalensitzen sowie H-Gurten ist der Wagen als Zweisitzer eingetragen (heute kaum noch möglich).Zustand Lack/Äußeres:* 2020 gab es einen Wildschaden v.r. und 2024 einen Schaden v.l. von einem Fahrtraining. Alles Plastik, alles fest, keine tragenden Teile beschädigt oder spitze Kanten vorhanden → nicht TÜV relevant. Beide Schäden sind auf den Bildern zu sehen.* Logischerweise gibt es äußerliche Gebrauchsspuren, +10 Jahre gehen nicht spurlos vorbei, insbesondere Lack an der Front durch Steine etc. Vorne links blättert er bisschen ab, was bei den Wagen öfter vorkommt, da der Originallack relativ dünn ist. Gibt auch mini Beulen und Steine hier und da. Der Lack bräuchte auf jeden Fall etwas Liebe.Zustand Unterboden:* Technisch alles i.O., Unterboden unauffällig. Der Wagen wurde bei 1) Budde Automobile, 2) bei 4StrokeMotorsport und 3) bei einem Profi für Hohlraum- und Unterbodengersieglung begutachtet, und die Meinung war immer die gleiche: sehr gut Substanz für das Alter, deutlich besser als viele GT86/BRZ die nur ~80.000 auf dem Tacho haben. Trockeneisstrahlen würde den Wagen wie neu aussehen lassen. * Die Ölwanne sollte man in den nächsten Jahren mal neu machen, ansonsten nichts zwingend erforderliches. Die Kosten dafür sind auch relativ gering.* Ich habe den Wagen regelmäßig checken lassen um notwendige Maßnahmen durchzuführen. Nach wie vor gibt es keine dringenden Arbeiten diesbezüglich.Komplette Liste der Umbaumaßnahmen:* KW V3 Clubsport (2024, inkl. Alignment, Sturz durch Sturzkorrekturschrauben auf -1° v.u.h.)* KW Stabilisatoren* SETRAB-Ölkühler 13 Reihen (inkl. Stahlflex)* Schwallblech für Ölwanne (essentiell für sportlichen Fahrbetrieb)* Schwungscheibe superleicht 3,7 kg (Motor dreht schneller hoch, bessere Beschleunigung und Heel-Toe Verhalten)* Overpipe 2,5" / 63 mm aus Edelstahl (2024)* Schaltfedern verstärkt (schaltet knackiger)* Sturzkorrekturschrauben SuperPro* Sturzkorrekturlager PU* Bremsflüssigkeit ATE Typ 200* VA+HA: Milever Sport Pro MA352 225/45 R17 94W XL. Ein Satz Winterreifen auf den original Felgen ist auch vorhanden, d.h., der Wagen ist 8x bereift!. Zustand gut.* VA: Bremsbelag ENDLESS GT86 EP386 ME22 (Original montiert)* HA: Bremsbelag COTEC (GDB3519)* VA: Bremsscheibe SPORT COAT Z (HA Original)* EcuTek von MPS Engineering (~220PS laut Diagramm)* 2x Recaro Pole Position Schalensitze* Buddyclub Sitzkonsolen (max. Tiefe)* Schroth Profi II-FE asm Gurte (5-Punktfähig)* Sparco R345 Monza Sportlenkrad (Alcantara)* IRP Fly-Off #6 Handbremse (inkl. Arettierung, d.h. sie funktioniert wie eine normale Feststellbremse und nutzt auch die gleiche Mechanik. Auch eingetragen)* Sparco Assetto Gara Felgen "Matt Black"* Milltek Auspuffanlage (+MSD Ersatzrohr, nicht verbaut)* Valenti Smoke Black LED Rück- und Nebelschlussleuchte* Custom GFK Ducktail Heckklappe von Spiller Tuning* P3Cars Performance Display (Anzeige der Öltemperatur etc.)* Goodridge Stahlflex Leitungen* AEM Domstrebe* Komplette Innenraumbeleuchtung LED* Liqui Moly 10W-60 Synthoil Race Tech GT1 (21.05.25 erneuert)* Liqui Moly Hypoid-Getriebeöl GL5 75W-140* Liqui Moly Getriebeöl - Additiv mit MoS2Kosten:Die Unterhaltskosten (Steuer + Versicherung (Haftpflicht)) sind denkbar gering, insgesamt zahle ich weniger als 500€/Jahr, für BEIDES zusammen. Aufgrund des niedrigen Gewichts (unter 1190kg ohne Fahrer, nachweisbar) ist der Verschleiß an Bremsen, Reifen etc. absolut minimal. Jede Werkstatt kann die Instandhaltung machen.. keine Bastelbude! Laut Herstellerangaben kann man ihn auch Problem mit Super 95 fahren.Sonstiges:* Die Rückrufaktion "Ventilfedern" wurde 2021 ordnungsgemäß gemacht* Ein fetter Ordner mit Rechnungen, Messwerten etc. ist vorhanden* TÜV gerade neu bis 10/2027* Fahrzeugschein mit allen Eintragungen in den Bildern zu sehenIch gebe den Wagen schweren Herzens ab und wir weiteren Familienzuwachs erhalten und ich ein Auto brauche in dem auch Kleinkinder mitfahren können, ansonsten würde ich ihn behalten.Tier- und rauchfreier Haushalt.Meldet euch bei weiteren Fragen.

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