Обзор тест-драйва: Toyota GT 86 2019

Харизматичный Toyota 86 2019 это аномалия, которая поражает дважды. Это единственный спортивный автомобиль с двумя дверями в портфолио Toyota. Это компактное купе было создано в сотрудничестве с Subaru. Визави Subaru получился не менее выразительным и может похвастаться незабываемыми индивидуальными качествами, включая единственно возможный привод на задние колеса. Модели 86, названные так в честь культовых версий Corolla с 80-х, небольшого размера, легкие, ловкие и относительно быстрые с двигателем на 200 лошадей. Если не принимать во внимание фиксированную, металлическую крышу, 86 имеет много общего с Mazda MX-5 Miata, который известен азартом хода, не предлагая значительной мощности.

Вам понравится

Это один из тех случаев, когда можно насладиться чуть менее мощным транспортным средством вместо того, чтобы мечтать о впечатляюще мощном автомобиле, потенциал которого реализовать вряд ли удастся. Перед нами легкий и хорошо сбалансированный автомобиль, который всегда готов поддержать желание водителя к быстрой прогулке.

Вам может не понравиться

Вам нужно больше практичности, мощности, изысканности, престижа и, возможно, не столь низкая посадка. С почти идентичной ценой Volkswagen Golf GTI и Ford Mustang могут лучше соответствовать вашим требованиям.

Новое в 2019 году

Новый ограниченный выпуск, количеством всего 1.418 экземпляров, стал доступным в этом году. Новинка получила название 86 TRD Special Edition. Версии TRD относятся к подразделению «Toyota Racing Development» и предлагают улучшения, включая специальный набор аэродинамических приложений, плюс спортивный салон.

Впечатления от езды

Это один из тех автомобилей, с которым даже простая поездка за продуктами превращается в приключение, особенно если выбрать необычный, извилистый маршрут. Шасси хорошо чувствует дорогу, а его движения предсказуемы, что пригодиться при покорении крутых поворотов. Водитель получает возможность экспериментировать с такими вещами как торможение в последний момент, позволяя перераспределению нагрузки повернуть автомобиль перед внесением корректив со стороны рулевого управления перед следующим поворотом. Недостаток заключается в том, что Toyota GT 86 2019 может быть шумным. Кроме того, жесткость хода просто утомительна. Такая манера езды по вкусу настоящим энтузиастам. Салон Toyota GT 86 предлагает четыре сиденья, но для использования пригодны только два передних, в принципе это соответствует натуре и направленности автомобиля.

Наилучшие характеристики

Режим «Track» системы «Vehicle Stability Control» дает больше свободы даже с учетом ограниченной мощности. Нажав на соответствующую кнопку, водитель может заставить двигаться шасси с определенной долей пробуксовки колес и продольного смещения.

Багажник вмещает 170 литров, поэтому возможность сложить задние сиденья добавляет пространства. Это позволит разместить большие чемоданы или дополнительные пакеты с покупками.

Подробно об автомобиле Toyota 86

Интерьер

Интерьер Toyota GT 86 имеет, по крайней мере, один общий с Porsche 911 элемент. Оба автомобиля предлагают тахометры прямо в центре приборной группы, поскольку количество оборотов двигателя часто важнее скорости движения. Это стало прямым доказательством того, насколько сфокусированным на водителе может быть автомобиль. Остальные приборы и элементы управления размещены тоже очень удачно. Передние сиденья радуют комфортом и достаточным уровнем поддержки, что важно в длительных путешествиях. А обшивка под замшу не позволяет пассажиру и водителю смещаться во время крутых поворотов. Позиция водителя низкая, как раз такая, какую ожидаешь от подобного автомобиля.

Видео тетс-драйв Toyota GT 86 2019 года

Экстерьер

Единственной реальной разницей между Toyota 86 и Subaru BRZ стала эмблема. Оба автомобиля имеют классические пропорции и силуэты купе. Удлиненный, опущенный нос добавляет шарма небольшому кузову, а нисходящая линия крыши плавно переходит в укороченную заднюю часть. Кстати, за близость передней части к земле отвечает двигатель, позаимствованный у Subaru. Разработчики предпочли простоту дизайна, избежав лишних заломов и расширений корпуса.

Базовая комплектация

Кроме выпуска TRD Special Edition, стандартные версии 86 доступны в базовой и GT моделях. Первая поставляется с 17-дюймовыми колесами из легкого сплава, светодиодным внешним освещением, кондиционером, дисковыми тормозами спереди и сзади, камерой заднего вида, спортивными передними сиденьями, кожаным рулем и информационно-развлекательной системой с 7.0-дюймовым сенсорным экраном. Более того, стандартной является шестиступенчатая механическая коробка передач. Версия GT получила кнопочное зажигание и двузонный климат-контроль.

Опционное оборудование 

Предусмотренных опций не так много, одной из важнейших стала шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Выбрать ее можно для обеих моделей. Навигационная система стала еще одним классным приложением. Выпуск TRD Special Edition может похвастаться тормозами «Brembo», компонентами подвески «Sachs» и спортивными шинами Michelin на 18-дюймовых колесах.

Под капотом

За мощность купе отвечает 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель на 200 лошадиных сил и 205 Нм. Компонуется он шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Привод только на задние колеса. Разгон Toyota GT 86 до сотни происходит за 7.6 секунд. Расход топлива составляет 10.4 л/100км в городском, 6.4 л/100км в загородном и 7.8 л/100км в смешанном циклах. С автоматической коробкой показатель разгона меняется на 8.2 секунды, а расход топлива на 9.6, 5.7 и 7.1 л/100км соответственно.