Volkswagen T4, 1997 г.в.

Verkaufe unseren 29 Jahre alten aber treuen und immer zuverlässigen T4, der uns die letzten Jahre seit Corona gut begleitet hat. Aufgrund familiärer Umstände brauchen wir keinen großen Bus mehr.Er wurde, was die technischen Aspekte anbelangt sehr gut gepflegt. Regelmäßige Öl- und Filterwechsel mit bestem Addinolöl, auch Getriebeöl, immer gut warm- und kaltgefahren, da Turbo und mit Esterdieselzusatz gefahren worden. Hatte bei der AU immer sehr gute Trübungswerte. Immer Qualitatsteile verwendet.Leider etliche Rostansätze und teilweise mehr an den typischen Stellen. Der Kotflügel wurde von einem Parkplatzkonkurrenten aufgerissen. Tüv-Bericht samt Mängelliste liegt vor. Es gibt viel zu tun - aber überschaubar.Als verwitweter und alleinerziehender Vater möchte ich nicht mehr viel unterm Auto liegen. Es gibt nun Wichtigeres zu tun. Und ich wechsle wieder in den mir vertrauten japanischen Toyota-Stall, der weniger Aufmerksamkeit und Zeit benötigt. Für ein deutsches Auto ist der T4 aber ein sehr gutes Auto, das ich wirklich gerne mochte. Insbesondere der Motor ist fantastisch und der Fünfzylinder klingt gut. Ein so großes und schweres Auto mit deutlich unter 7Litern zügig bewegen zu können, ist bemerkenswert. Auch als Zugfahrzeug unübertroffen. Was der alles ziehen kann! Ja, Kupplung ist neu...Aufgrund einer Erkrankung meiner Frau hat er dann aber nicht die notwendige Zuneigung karrosserieseitig erhalten, die diese Autos zweifelsohne brauchen - war anders geplant. Aber das Leben ist nicht immer planbar...Für geübte Bastler, T4 Fans und Camper/Surfer aber ein schönes und schaffbares - und vor allem ehrliches - Projekt. Ich hätte ihn mit 5Kg Bitumen vollkleistern und mit 3 Sprühdosen Lack in Originalfarbe "verschönern" können. Dann hätte er bald neuen Tüv und würde 8000 kosten. Und in spätestens zwei Jahren für ein böses Erwachen sorgen...Der Motor läuft super und verbraucht zwischen 6-8 Litern.Klimaautomatik, Tempomat und eine schöne und originale Caravelle-Ausstattung GL (Grand Luxus) in blau. 8 Sitze. 8fach bereift. Originaler Fahrersitz ist recht runtergeritten und es ist ein orthopädischer Recarositz verbaut. Kann man tagelang draufsitzen ohne dass es irgendwo drückt.Es sind noch etliche Teile dabei. Der ganze Kofferraum ist voll.Vor ca 60tkm wurden Kupplung, Zweimassenschwungrad und Bremskraftverstärker ausgewechselt.Vor 50tkm aber nunmehr fünf Jahren Bremse vorne samt Ankerblechen komplett, Einspritzpumpe überholt und neu abgedichtet. Ebenfalls die Zahnriemen und die Wasserpumpe. Da aber schon mehr als fünf Jahre her sollte diese nach Möglichkeit bald ausgewechselt werden. Schaltkugen wurden vor einem Jahr gewechselt. Batterie ist tot. Kann aber dennoch gestartet werden. Kühlwasser leckt neuerdings - habe noch nicht geschaut wo und warum. Vielleicht nur eine lose Schelle. Vor drei Jahren neuer Kat und neue Westfalia AHK. Der Westfalia-Eierbecher wurde inzwischen geklaut. Neuer Klimakompressor. Kühlt sehr gut. Lüfterwiderstände an der Stoßstange vorne müssen aber dringend neu - nicht dass er abfackelt.Preis ist im Rahmen verhandelbar. Angesichts der Mondpreise, die einerseits inzwischen aufgerufen werden und des mir andererseits durchaus bewussten Zustands (aber wenigstens ehrlich) ist der Preis dennoch schon recht niedrig. Sehr gerne an T4-Enthusiasten. Diese und Mitglieder der üblichen T4-Foren bekommen ihn gerne günstiger. Meiner Tochter und mir wäre daran gelegen, dass er wieder schön wird. Das H-Kennzeichen ist in greifbarer Nähe und da das Auto weder verbastelt und komplett original ist, ist dies durchaus machbar. Uns fehlt dafür momentan die Zeit, Lust und das nötige Kleingeld. Dafür stehen auch zu viele andere und wichtigere Projekte an.Die üblichen Wass-Lezta-Prajs-Bruder-Kandidaten bekommen ihn nur mit mindestens 500 Preisaufschlag;-)Auf Wunsch gebe ich den genial-durchdachtenund schönenCampingausbau dazu, der hinten perfekt reinpasst. Nur noch die passenden Euroboxen dazu kaufdn und los geht's.