Volvo 240, 1991 г.в.

Wir fahren nicht mehr oft genug, der Wagen ist in gutem Zustand. Einige kleinere Nickeligkeiten machen wir noch. Preis ist nicht so wichtig, orientiert sich aber am aktuellen Markt. Wir hätten den Wagen 2014 auch für 8000 gekauft, aber damals gab es nur wenige gute Angebote und eines für diesen Preis in Süddeutschland haben wir damals knapp verpasst. Daher haben wir das Suchgebiet ausgeweitet und wurden in (den Niederlanden und) Belgien fündig. Der Wagen hat alles, was man langfristig braucht, aber nichts was langfristig Ärger macht an Technik. Der beste Motor B230F.Baujahr 1991, zuerst kurz in Deutschland möglicherweise als Jahreswagen und folgend in Belgien angemeldet. Von uns 2014 dort erworben bei Tachostand 127.000. Wir sind erst der dritte Halter, 35.000km in 12 Jahren. Wir verkaufen, weil wir zu wenig fahren. Den zweiten Halter haben wir nicht kennengelernt, es war für 22 Jahre sein Auto, 1992-2014, mit Anhängekupplung, die wir abbauen mussten für die Zulassung in D. Es war merklich ein Garagenwagen - die Garage beim vorherigen Halter haben wir vielfach bemerkt am guten inneren Zustand der Technik. Auch lustig an der Antenne zu erkennen. Wenig Kilometer, guter Zustand, und stets in der Garage geparkt, bis auf bei uns zwei Wochen im Sommerurlaub.Keine Nutzung im Winter. Reifen mit gutem Profil sind inzwischen nicht mehr neu (2015). Der berühmte B230F Motor, M47 Getriebe. Kein Klimbim: Mechanische Fensterheber. Auch: Keine Klimaanlage, kein ABS, kein Airbag. Kann alles kaputt gehen. Genau das Auto kann man hundert Jahre fahren. Einzig die Leuchtweitenregulierung war hin und wieder fummelig. Die Motoren wurden aber getauscht und sind in Ordnung.Schwerlastfedern hinten eingebaut, die normalen (neu) noch da. Die Federn wurden erst aus ästhetischen Grünen verwendet, damit er nicht so runterhängt hinten, sie haben aber den unbestreitbaren Vorteil, dass der Wagen 1A auf der Straße liegt wenn mit Familie unterwegs. Unbeladen zu hart.2014 TÜV Anmeldung in Deutschland, Bürokratie, Typenregistrierung 2014 Große Inspektion mit Motordichtungen, Keilriemen usw. 2014/24 Leuchtweitenregulierung Motoren2014 eine kleine Karosseriearbeit in der Reserveradmulde bzw. den Plastikschwellern (vom vorherigen Eigner nicht beachtet)2016 Fahrwerk vorn komplett überarbeitet, Stoßdämpfer neu, hatte vorher einen Hundegang2016 Schwerlastfedern hinten2022 Kühler vorn neu2024 Auspuff Endrohr 20242024 Lichtmaschine2024 Bremsen neuTacho: Kilometerzähler i.O. Normal mit Uhr links. Die Uhr ist auch noch vorhanden. Umbau auf Kilometerzähler, Geber war da, hat aber einen leicht anderen Glanz. Tachonadel springt manchmal bei 20kmh erst an.Folierung: Ursprünglich hatten wir einen weißen V240 kaufen wollen, aber die Angebote waren damals schlecht, einer im Kreis Uslar von Rost zerfressen, ein anderer hatte das Lüfterproblem. Weil der Wagen keine Klimaanlage hat, haben wir 2015 eine Folierung aufgebracht, um die dunkle Farbe etwas heller zu bekommen. Hat genutzt, und ein wenig den Charakter noch verändert.Die Folierung kann problemlos entfernt werden, zumal sie nicht mehr die satte Gelb hat wie ursprünglich. Der Lack hat ein paar Kratzer an der Seite, aber nichts dramatisches, die Kratzer sind meist unterhalb der Folierung. Der Wagen immer gut durch den TÜV, allerdings mit einer leichten Ölfeuchte. Ein genaues Leck wurde nicht gefunden, Dichtungen wurden getauscht. Es handelt sich aber um weniger als 200ml im Jahr. Die in der Werkstatt winken meist ab und sagen: völlig normal. Wir können vor Verkauf den TÜV machen, aktuell läuft er noch bis August. Wir waren bei Arbeiten unterm Auto oder am Motorraum immer erfreut, wie toll der Wagen von unten aussieht. Zum Verbrauch: Normal sind 10.5 Liter, wenn man so Stadt und Autobahn bis 120/130 kmh fährt. Wir haben auch mit sehr genügsamer Fahrweise auf Landstraßen den Verbrauch auf 8.5 Liter bekommen. Mehr geht immer, mit Vollgas, fährt auch 180. Kaltlaufregler ist verbaut, daher Euronorm 2, weniger Steuer, grüne Plakette. Wer will, kann die Blinker (vorn) in farblos haben, siehe Bild, andere Anbauteile auch dabei. ZB Dachgepäckträger. Keilriemen könnten wir noch machen, nicht von der Laufleistung aber vom Alter. Wasserpumpe wurde 2014 nicht getauscht. Was man machen könnte: Hohlraumkonservierung Dach, ABC Säulen.