Volvo 740, 1990 г.в.

Ich habe eine Volvo 740 GLT Automatik Limousine als mein Projektfahrzeug.So, werte Merker, jetzt ist ein intakter Gurtstraffer eingebaut.Der Preis wurde mal verringert, weil wieder Serienfedern mit neuen Bilstein B4 Stoßdämpfern verbaut sind.Jetzt möchte ich mein Projekt aber lieber mit einem Schaltgetriebe Kombi umsetzen. Den hab ich jetzt.Daher biete ich wieder meinen 740er an. Jetzt ohne Elektrolüfter.Das Auto hat die üblichen Klarlackprobleme, die typischen Risse im Armaturenbrett und ein nicht funktionierendes Schiebedach, b.z.w. ich habe es nie probiert, weil der Vorbesitzer angab, dass es auf- aber nicht zugeht.In meiner Zeit hat das Auto rundum neue Bremsscheiben und Beläge bekommen. Die Buchsen der Vorderachse sind umgebaut auf Polyurethan. Die PU-Buchsen für die Hinterachse sind auch da, aber nicht verbaut.Da die ABS-Lampe an war, hat er vorne neue Sensoren bekommen, seitdem ist die ABS-Lampe aus.Es sind nicht mehr Lesjöfors Tieferlegungsfedern eingebaut, sollten so 35mm sein, aber unter Umständen sind die GLT so und so schon etwas tiefer, daher konnten es auch 25mm gewesen sein. Auf jeden Fall sind die für tiefergelegte Fahrwerke vorgesehenen Bilstein B6 Stoßdämpfer nicht mehr drin. Diese Sachen waren nicht eingetragen, ist aber auch unauffällig.Kilometerzähler und Tankanzeige haben nicht funktioniert als ich das Auto gekauft habe, habe ich reparieren lassen, immerhin geht die Tankanzeige jetzt und manchmal auch das andere.Den Zahnriemen für die Nockenwellen habe ich neu gemacht, da ich wegen des defekten Kilometerzählers nicht wissen konnte, wie alt der Alte ist. Den Zahnriemen für die Ausgleichswellen habe ich weggelassen.Ich habe mal die vorderen Sitze ausgebaut, weil für mein Projekt da was geändert werden musste. Da ich unwissend war, hat dabei der mechanische Gurtstrammer vom Fahrersitz ausgelöst. Einen Sicherheitsgurt hat man natürlich trotzdem, nur eben ohne Strammer.Je nach Preis, gibt es mehr oder weniger. Zum Beispiel habe ich einen ranzigen neuen Fächerkrümmer und eine noch ranzigere neue Auspuffanlage im Angebot. Oder falls jemand auf Schaltgetriebe umbauen möchte, habe ich schon mal die Pedalerie da. Und auch den Vorderachs-/Motorträger vom B230-Motor (anders als beim 16-Ventiler). Ich habe auch ein paar Lochkreisadapterspurverbreiterungen um Felgen mit 112mm Lochkreis zu verwenden (ich wollte 16" Fuchs-Schmiedefelgen vom Benz verwenden).TÜV ist jetzt neu, dafür musste ich ein Loch im Beifahrerfußraum schweißen.