Volvo 940, 1992 г.в.

Motor: B230FB 2,3l, 131 PS / 96 KWEZ 12/ 92TÜV neu im März 2026 ohne Mängelca. 349 Tkm (ist angemeldet und kann Probe gefahren werden)Zahnriemen bei 306 Tkm getauschtAbnehmbare AHK4 VorbesitzerWer Lust auf einen einfachen, robusten und mit geringem Aufwand am Leben zu haltenden Klassiker hat, sollte hier weiterlesen.Verkaufe meinen ehrlichen Volvo 940 Kombi. Ich habe den Wagen im Juli 2022 mit 312.430 km bei einem Händler ind er Absicht gekauft, ihn viele Jahre zu fahren. Der damalige Kaufvertrag und damalige Beschreibung liegen vor.Der Wagen wurde von 1992 bei dem bekannten Volvo Händler Hausser gekauft und bis 2020 (288 Tkm) Scheckheftgepflegt. Auch wurde vor meinem Kauf schon auf den Wagen geachtet, dies sieht man dem Wagen an. Er wurde Hohlraumkonserviert und ist dadurch in einem ordentlichen Zustand.Laut Prüfer würde einem H-Kennzeichen nichts im Wege stehen, maximal ein zu modernes Radio (Bluetooth, Freisprecheinrichtung, USB Slot und CD Schacht).Der Wagen wurde in der Vergangenheit mit einer Klimaanlage ausgerüstet, die allerdings schon vor meinem Erwerb etwas grobschlächtig entfernt wurde.Die Sitzheizung funktioniert auf beiden Seiten und die Türpappen wellen nicht. Der Innenraum ist gut erhalten und sauber.Der Wagen ist 8 Fach bereift, 4 Volvo Aluräder mit Sommerreifen (2 gute und 2 neue) und 4 Stahlfelgen mit klassischen Abdeckungen mit Winterreifen, 2 haben noch 6 mm Profil, 2 müssen ersetzt werden. Das letzte Bild zeigt den Wagen mit den Sommerrädern beim Kauf.ACHTUNG: Die auf den Bildern montierten Alufelgen mit Winterrädern und die Fußmatten werden NICHT mit verkauft!Seit meinem Erwerb gemacht:Zündkerzen, Kabel und Verteiler neu, Spurstangenköpfe links und rechts ersetzt,Bilstein B6 Fahrwerk montiertInnenraumgebläse gegen nicht quietschendes Gebrauchtteil getauscht, Auspuff ab Krümmer neu (Flammrohr, Kat, Lambdasonde, Auspuff)Bremsleitungen vorne, Gurtschloss Fahrerseite, Focal Lautsprecher in die vorderen Türpappen eingebaut, die von vorne nach Hinten gesetzt, Getriebeausgang neu abgedichtetTemperatursensor für Motorsteuerung erneuert, Schloss an der Heckklappe gegen ein Dummy getauscht, ZV der Heckklappe funktioniert normal, Verkleidung der Heckklappe mit einem Reparatur Kit vom Klappern befreit, zuletzt eine kleine Inspektion mit neuem Luftfilter und Ölwechsel bei 347.758 km (15W-40 Liqui Moly) gemacht.Natürlich sind die Jahre nicht spurlos an dem Wagen vorbei gegangen, von mir kamen zwar keine neuen Beulen dazu, ein paar hatte er schon, aber es ist ja kein Neuwagen. Der Lack im Allgemeinen ist auf Grund des Alters und der Farbe Rot am ausbleichen, die von einem Vorbesitzer neu lackierte Motorhaube zeigt gut den Kontrast. Mit Polieren ist eine Angleichung möglich, dann fällt das nicht auf.Aktuell zickt die ZV der hinteren rechten Türe. Austauschmotor (gebrauchtes Originalteil) liegt bei und ein Wechsel ist schnell gemacht.Es ist ein genügsamer Klassiker, der mit ein wenig Pflege und Hingabe noch für viele KM gut ist.Weitere Bilder vom Unterboden können gerne gesendet werden.Der Wagen kann bei Sympathie für die Überführung angemeldet bleiben.Der Verkauf erfolgt weil ich endlich den passenden 940 Turbo gefunden habe.