Volvo V50, 2010 г.в.

Volvo V50 2.0 Benziner scheckheftgepflegt, HU 05/2027, Sommer- & WinterräderGaragenautoSchweren Herzens verkaufe ich meinen Volvo V50 2.0. Als junge Familie brauchen wir inzwischen ein Auto mit mehr Platz, das besser zum Stadtverkehr passt. Sonst würde ich ihn behalten. Es ist kein Notverkauf.Erstzulassung: 06/2010Kilometerstand: ca. 230.500 km (Stand: [20.09.2026]). Der Wagen wird bis zum Verkauf weiter gefahren, daher kann sich der Kilometerstand noch etwas erhöhen.Motor: 2.0 16V Benziner, 107 kW / 145 PS, 185 Nm, 1.999 cm (Motorcode B4204S3)Getriebe: SchaltgetriebeFarbe: Barents Blue Pearl MetallicHU: bis 05/2027Halter: Laut Fahrzeugbrief 3 Halter, davon 1 Tageszulassung beim Händler. Faktisch bin ich also der zweite Besitzer.Zum Motor -Der B4204S3 ist Volvos Bezeichnung für den 2,0-Liter-Duratec-Motor von Ford, der auf dem Mazda-Motor der L-Serie basiert. Es ist ein Saugmotor ohne Turbo mit Saugrohreinspritzung, also ohne Direkteinspritzung. Die Nockenwellen werden über eine Steuerkette statt eines Zahnriemens angetrieben. Weil derselbe Motor auch in vielen Ford- und Mazda-Modellen verbaut wurde, sind Ersatzteile gut verfügbar.Der Motor läuft ruhig und rund, und die Gänge lassen sich sauber und satt schalten. Beim Überholen auf der Autobahn und im normalen Verkehr hat er für mein Empfinden jederzeit genug Kraft. Das Auto wurde überwiegend als Familienauto und mit leichtem Gasfuß gefahren.Ich fahre bewusst vorausschauend und spritsparend, meistens mit Tempomat. Mein Fahrverhalten wird zusätzlich über einen Telematik-Tracker aufgezeichnet. Meine tatsächlichen Verbrauchswerte:- Gemischt: ca. 6,8 l/100 km- Nur Stadt: ca. 7,5 l/100 km- Autobahn: ca. 6,0 l/100 kmZum Vergleich: Volvo gibt nach NEFZ kombiniert ca. 7,47,7 l/100 km und innerorts ca. 8,5 -9 l/100 km an, je nach Ausstattung.In den letzten zwei Jahren bin ich ca. 36.000 km gefahren, überwiegend Langstrecke (Nordsee, Frankreich).Wartung & Historie -Die Wartung wurde jedes Jahr regelmäßig gemacht. Alles ist lückenlos im Serviceheft dokumentiert, und die Rechnungen sind vollständig vorhanden. Direkt nach dem Kauf habe ich die Bremsen erneuert [vorne]. Im ersten Jahr nach dem Kauf habe ich wegen der vielen Langstreckenfahrten das Öl zweimal gewechselt, danach lief die normale jährliche Wartung. Bei der letzten Inspektion wurde zusätzlich eine Motorspülung mit Ölwechsel gemacht.ZustandDas Auto wurde sehr gepflegt behandelt. Ich habe es immer von Hand gewaschen, nie in der Waschanlage, und es hat Bosch-Scheibenwischer. Der Kindersitz wurde immer mit einer Sitzschutzunterlage benutzt, daher sind alle Sitze in sehr gutem Zustand. Die Sitze sind angenehm weich und auch auf langen Strecken sehr bequem. In den Fotos fehlen zwei Kopfstützen, diese hatten wir nur vorrübergehend entfernt und sind selbstverständlich dabei. Technisch und optisch ist das Auto in einem gepflegten Zustand. An der Seite gibt es altersgemäße Kratzer (siehe Fotos). Mir sind keine Roststellen bekannt.Zubehör- Sommerräder [Alu]- Winterräder mit Continental-Winterreifen, beide Sätze noch in sehr gutem Zustand- Zwei Sätze Fußmatten: Gummi und Textil- Notrad vorhanden, aber altersbedingt nicht mehr fahrbereitAusstattung[Klimaautomatik, Tempomat, Panoramadach]Besichtigung und Probefahrt sind nach Absprache in Trupbach/Siegen möglich. Vom 10. Oktober bis Mitte November sind leider keine Besichtigungen möglich. Bei Fragen schreibt mir gern eine Nachricht.Privatverkauf, daher ohne Garantie, Gewährleistung und Rücknahme.---Rechtlicher HinweisEs handelt sich um einen Privatverkauf eines gebrauchten Fahrzeugs. Ich schließe jegliche Sachmängelhaftung aus. Die Haftung auf Schadensersatz wegen Verletzungen von Gesundheit, Körper oder Leben und grob fahrlässiger und/oder vorsätzlicher Verletzungen meiner Pflichten als Verkäufer bleibt davon unberührt. Keine Garantie, keine Rücknahme, kein Umtausch.