Volvo V50, 2010 г.в.

Hallo,ich trenne mich nach 7 Jahren von meinem Volvo, da ein Diesel nicht mehr zu meinem Fahrprofil passt. Früher bin ich täglich von Bonn nach Köln gependelt, inzwischen wohne ich in Königswinter und arbeite in Bonn.Der Wagen war für mich immer zuverlässig, komfortabel und günstig im Unterhalt (ca. 150 € Steuer/Jahr, gute Versicherungseinstufung, Verbrauch im Schnitt 5,2–5,3 l/100 km). Besonders gefallen haben mir das kräftige Soundsystem und die bequemen Ledersitze – auch mit 1,95 m hatte ich sehr guten Platz.Ich bereite gerade eine Mappe mit allen Rechnungen vor. Hier schon einmal die wichtigsten Arbeiten während meiner Besitzzeit:Wartung & Reparaturen2019/2020 bei ca. 142.000 km: neue Ansaugbrücke, neuer Zahnriemenvor ca. 5 Jahren: neue Lichtmaschine + Keilrippenriemenvor 4 Jahren: neues Steuergerät der Kraftstoffpumpe + neue Batterie + Kraftstofffilter (ca. 1.400 €, Rechnung vorhanden)vor 3 Jahren: neue Bremssättel und Bremsleitungen hinten, vorne vermutlich Querlenker (Rechnung wird nachgereicht)jährlich Ölwechsel (ca. alle 15.000 km)dieses Jahr: neues Ladeluftrohr wegen Haarriss, neue Wischerblätterkurz vor meinem Kauf: neuer Dieselpartikelfilter bei ca. 120.000 kmdiverse Kleinigkeiten wie Membran der KurbelgehäuseentlüftungZustandInnenraum dem Alter entsprechend sehr gutaußen mehrere Dellen/Kratzer (Sturmschaden beim Vorbesitzer), kein RostBilder zeigen den Zustand gutBekannte Mängel (ehrlich aufgeführt)Abnehmbare Anhängerkupplung festgerostet (seit Kauf unverändert)Rückfahrscheinwerfer + Parksensor funktionieren nur, wenn man die Hand auf dem Schalthebel hat → vermutlich Schalter/Gestänge, kleine SacheLeichte Ölnebelbildung am Turbolader-Anschluss (typisch beim PSA 1.6d, seit 75.000 km unverändert, nie bemängelt)Hinweis: Privatverkauf. Keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Rücknahme.Das Auto ist angemeldet und kann Probe gefahren werden.