Volvo V70, 1997 г.в.

Volvo V70 I – Familienkutsche, Lastesel und treuer Begleiter sucht neues ZuhauseNach 10 Jahren in unserem Besitz darf unser Volvo V70 der ersten Generation weiterziehen. Wer einen modernen Hochglanzwagen sucht, ist hier falsch. Wer einen charakterstarken Schweden mit Platz, Komfort und einer beeindruckenden Lebensleistung sucht, sollte weiterlesen.Unter der Haube arbeitet der bewährte B5254T-Motor (2.435 ccm, 142 kW / 193 PS, Benziner, LPT (Low-Pressure-Turbo) = geringerer Ladedruck, dafür kein Turboloch) mit Handschaltung. Der Volvo hat inzwischen knapp 440.000 km gesammelt – und dabei offensichtlich beschlossen, noch lange nicht in Rente zu gehen. Er fährt sich nach wie vor sehr angenehm und ist selbstverständlich verkehrstauglich.Besonderheit: Der Wagen verfügt über die seltene dritte Sitzbank im Kofferraum (eingetragen), sodass aus dem 5-Sitzer bei Bedarf ein 7-Sitzer wird. Die Kindersitze sind für 15–36 kg ausgelegt und verschwinden bei Nichtgebrauch elegant im Kofferraumboden.
Wer den Wagen wieder zum 5-Sitzer zurück bauen möchte, bekommt die entsprechenden Kofferraumteile ebenfalls dazu.Ich habe das Fahrzeug vor 10 Jahren aus der Schweiz importiert. Dort hatte es bereits zwei Vorbesitzer.Die guten NachrichtenNeuer TÜVUmfangreiche AusstattungSommer- und Winterräder jeweils auf originalen Volvo-AlufelgenDachträger inklusiveAuf Wunsch gibt es eine passende Dachbox im stilechten 90er-Jahre-Design dazu (lang, schmal und erstaunlich praktisch)Diverse Ersatz- und Kleinteile werden mitgegebenZusätzlich gibt es eine bereits lackierte Heckstoßstange mit Einpark- Sensoren, die ich zwar vorbereitet, aber nie montiert habeDie ehrlichen Nachrichten29 Jahre „Laternenparken“ hinterlassen Spuren. Der Volvo ist technisch fahrbereit, hat aber einen gewissen Reparaturstau angesammelt.Mir bekannte Mängel:Klimaanlage ohne Funktion. Kompressor und Verdampfer wurden bereits erneuert, vermutlich sind inzwischen die Klimaleitungen undicht.Die Heizung meint es dauerhaft gut mit ihren Insassen und heizt ständig. Vermutlich liegt es am Klima- Bedienteil.Zentralverriegelung auf der Beifahrerseite ohne Funktion.Fahrertür: Der Knopf für die Tür-offen-Anzeige ist abgebrochen.Sitzheizung hinten: Eine Sitzfläche bleibt kalt.Bei beiden Vordertüren fehlen die Blenden um die Türöffner.Getränkehalter in der Mittelkonsole defekt.Mittelkonsole insgesamt in mäßigem Zustand. Ein gebrauchter kompletter Ersatzsatz liegt bei (ohne Armlehne und Getränkehalter, diese müssten übernommen werden).Die Wischer der Scheinwerferreinigungsanlage wurden demontiert, da das Kunststoffmaterial altersbedingt zerfallen ist.Der Lack befindet sich rundum eher im Zustand „Patina“ als „Showroom“.Was zuletzt gemacht wurdeIn den vergangenen 10 Jahren wurde viel investiert, damit der Volvo zuverlässig und sicher im Familienalltag seinen Dienst verrichtet. Da er unser einziges Auto war, hatte die technische Einsatzbereitschaft und Rostvorsorge stets Vorrang vor kosmetischen Maßnahmen.Im letzten Jahr wurden unter anderem erneuert:BatterieBenzinpumpenrelaisZwei WinterreifenFazitDer Volvo ist kein Museumsstück, sondern ein ehrlicher Gebrauchtwagen mit Geschichte, Charakter und einigen Baustellen. Dafür bekommt man einen komfortablen, sicheren und erstaunlich geräumigen Klassiker, der trotz seines Alters immer noch gerne Kilometer sammelt.Gerne beantworte ich Rückfragen. Weitere und größere Fotos schicke ich auf Anfrage – bitte dazu einfach eine E-Mail-Adresse angeben.