Объявления о продаже Вольво В70 в Украине

V70 R 2005г.в. Время владения 1 год. Купил у близкого родственника. Желание обладать этим автомобилем появилось сразу при "обмывочной" обкатке. Передать ощущения первой поездки не смогу, но итогом первого тест драйва стала договоренность, что при решении продать этот автомобиль, первым клиентом буду я. Периодические поездки усиливали желание обладать этим монстром в обличии семейного универсала. Через четыре года ситуация сложилась так, что я смог таки его купить. Пробег при покупке 58000км. Постоянный на протяжении последнего года второй авто в семье. Основным авто в семье в последее время является Toyota LC120 Prado. Но сейчас не о нем :) Полный привод с "чумовой" системой стабилизации, спортивные (анотомические) передние сиденья, регулируемая подвеска (3 режима), 6-ст АКПП с РЕАЛЬНЫМ спорт-режимом. Динамика разгона 7.2с до сотни (по паспорту) - цифры не о чем - при включенном режими коробки "S" и полном нажатии на педаль - это управляемая ракета. Постоянное ускорение до 210км/ч, на большее не решился. При резком ускорении коробка сбрасывает 2 скорости вниз и крутит до 6500об/мин., после переключение. Вытворял такие разгоны раза 2-3 на МКАДе - ощущения не передаваемые. Автомобиль "приклеен" к дороге и полностью под твоим контролем. Жена после первой самостоятельной поездки наотрез отказалась ездить на Volvo за рулем. Аргументами "каприза" явились: низкая посадка, жесткая подвеска, низкопрофильная резина - как следствие очень внимательное отношение к нашим дорогам, "не ПРАДОВСКОЕ" восприятие автомобиля на дороге другими участниками движения. Сейчас, не много привыкнув к особенностям этой машины и оценив реальные плюсы конкретно этой комплектации, жена спокойно покоряет просторы Москвы и ближайшего Подмосковья. Все эти женские минусы прощаешь и не замечаешь, когда наслаждаешься поездкой на этом автомобиле. Эйфория от обладания этим спортивном универсалом не пропадает на протяжении всего времени владения. Но один минус который не могу не отметить - низкий клиренс. "Околоспортивное" происхождение не дает возможность подъехать к дачному участку. Расстояние до дачи предназначено для наслаждения от вождения этого авто, но особенность последнего километра дорожного полотна позволила один единственный раз летом подъехать к участку, и то на скорости 3-5км/ч. Про плюсы комплектации не могу не рассказать: блокировка замков задних дверей с центральной консоли, встроенные детские сиденья в задний диван, третий ряд детских сидений в багажном отделении. Дополнительно установил выдвижной монитор в штатную сетку торпеды, навигацию, заднюю камеру и DVD. Салон супер. Особенности и прелести понимаешь сразу. Все под рукой. Много ниш и карманов. Второй ряд просто верх инженерной мысли. Такого трансформера я не встречал. Просто диван можно превратить в два комфортных детских сиденья с подставкой под напитки или в два удобных кресла с подлокотником, столиком, держателем для бутылки и т.д. При желании подголовники можно откинуть, чтобы улучшить задний обзор. Багажное отделение отдельная тема. Если одним словом - контейнер. Крючки, направляющие, сетки, заслонки, шторки, карманы... Эксплуатация: После расценки у официалов ТО60 настроение упало от ощущения, что семейный бюджет будет переодически рушиться не только от дорожных налогов. Без колодок и доп. работ, типа чистка датчика климат контроля :), примерно 25000руб. (с чисткой датчика еще рублей на 1000 дороже). Гарантия закончилась, следовательно официалы отдыхают. На расходники потратил примерно 12500-13000руб. + масло. Купил через знакомых только оригинальные запчасти. Точные ценники не помню, ориентировочно расклад следующий: передие колодки 4500руб. (в природе на R не оригинала не существует), задние колодки 2500руб.(предлагали не оригинал), топливный фильтр 2000руб., воздушный 1500руб., маслянный фильтр 800руб. (купил сразу 2шт.), салонный 1000руб. Работа 2500руб. После установки монитора и DVD загорелась лампа SRS. Причина - разъеденяли жгут подушки при демонтаже переднего сиденье для установки DVD. Потушить на Обухов стоило 700руб. Зимой в сильные морозы пару раз загорались ошибки по подвеске, которые так же неожиданно гасли на следующее утро. Внятных объяснений у дилера не получил. Предыдущий владелец подтвердил, что такое зимой иногда было и у него. Обращался по гарантии - ни чего не нашли, просто сбрасывали ошибки компьютера. P.S. Только положительные эмоции и ощущения от вождения данного автомобиля. Хвастатся не буду, но это 20-ый по счету автомобиль, есть с чем сравнивать.

Вот уже почти год, как я приобрёл V 70 2005 года. За это время удалось проехать всего 12000 км. Возможно, это немного, однако , впечатления о машине есть.Салон удобный, тихий- двигателя и улицы не слышно на любой скорости. Багажник просто огромный - трюм, хотя место , где лежит запаска могло бы быть и побольше.Много места занимает аккумулятор. Много всяких кармашков и ящичков.Очень хорошее освещение салона в тёмное время суток. Лампы для чтения - выше всяких похвал. Регулировки сидений вполне достаточны, жалко , что у меня они механические - нет памяти.На ходу машина не едет, а плывёт над дорогой.Если дорога хорошая , то никаких вибраций в салоне нет- можно на ходу пить горячий чай и не облиться.Подвески очень мягкие как передние , так и задние.Коробка работает настолько чётко и плавно, что я сначала думал , что это вариатор. Никаких рывков и дёрганий. Правда некоторым может показаться , что коробка немного задумчивая, но ведь и машина эта не спортивная! Рулевое и тормоза просто - прелесть - всё чётко и вовремя.Машина на любой скорости до 200 км /ч великолепно держит дорогу, идёт по траектории , как приклееная. Скорость в ней практически не ощущается. Расход бензина по городу ни разу не выходил более 13 л/км.Расход масла сильно зависит от скорости .Чем быстрее ездишь, тем больше доливаешь.В среднем - 1 л на 10 000 км.Наверное это немного.Кондиционер этим летом отработал на 5+ - ни разу не ощутил, что его недостаточно.Кстати и прошедшей морозной зимой печка тоже показала себя с лучшей стороны- быстрый прогрев и мощный вентилятор - то , что нужно.Про подогревы зеркал и сидений , думаю, и так понятно.В целом машина очень хорошая, сбалансированная , удобная.Хороша как при езде каждый день на работу , так и для дальних поездок.Сиденья настолько удобны, что я без особого напряжения легко доезжал до С.Пб. за 7- 8 часов.О том, что купил эту машину ещё ни разу не пожалел.Тем, кто размышляет над покупкой - очень рекомендую.У меня до неё были разные авто, в том числе VW Passat,Toyota Corolla,Suzuki Vitara ,BMW 525 и другие.Сравнить машину по комфорту и качеству могу только с BMW, хотя не уверен, что лучше.