Volvo V70, 1998 г.в.

Biete hiermit meinen Turboelch als Projekt aufgabe zum verkauf an. Vor 2 Jahren hatte der Wagen einen Ventilschaden ( ein Auslass Ventil ist durchgebrannt). Daraufhin ist der Zylinderkopf runter gewesen und zum Motorenbauer zur Aufarbeitung gekommen. Dabei wurden auch die Schaftdichtungen erneuert die bei diesen Autos jenseits der 300.000 immer fällig sind. In dem Zuge habe ich auch den Turbo zur Aufarbeitung abgegeben, die Hydrostößel erneuert, Zahnriemen mit Wasserpumpe erneuert, und ein neuer Klima Kompressor ist rein gekommen. Es ist ein Reverse Intake Piping Kit und Ladeluftkühler von Do88 verbaut was sich am Ansprechverhalten bemerkbar macht. Er hat desweiteren eine Edelstahl Abgasanlage von TME (ab Kat) und ein Fahrwerk mit 35mm Tieferlegung ( eingetragen). Er steht auf 17 zoll MOMO Alus die leider schon ein paar Bordsteinschäden haben. Der Schalter mit Frontantrieb ist eine seltene und begehrte ausführung, er ist der leichteste und von den Fahrwerten her schnellste R dieser Baureihe.Zu den Problemchen;Das Fahrwerk macht geräusche und sollte mal komplett überarbeitet/ erneuert werden.Im Moment meckert das Motormanagement per Lambda Kontrollampe über ein zu fettes Gemisch, dies kann auf Falschluft oder irgendeinen Sensor oder die Sonde selbst zurückzuführen sein. Dennoch läuft der Motor schön und zieht gut durch. Es gibt einen Blechschaden ( Pfosten beim Parken erwischt) am Kotflügel hinten Beifahrerseitig. Mit Rost im großen und ganzen hatte ich keine Probleme aber die Kofferraum Klappe ist befallen vorallem an den Fenster rändern. Der Tüv ist abgelaufen, das Auto ist im moment noch angemeldet und wird regelmäßig bewegt. Ich verkaufe ihn entsprechend als Bastlerauto an versierte Schrauber, am besten mit Volvo Kenntnis.