BMW 420 420d Cabrio mhev 48V Msport auto, 2023 г.в.

BMW 420d Cabrio M Sport – M Portimao Blue – 48V Mild Hybrid – LaserlightUna BMW che non passa inosservata. E soprattutto, una di quelle che oggi iniziano a distinguersi proprio per ciò che le nuove generazioni stanno abbandonando.Il primo elemento che cattura lo sguardo è naturalmente lui: M Portimao Blue Metallic.Un colore profondo, elegante e allo stesso tempo estremamente sportivo, capace di cambiare completamente carattere a seconda della luce. Alla luce del sole è semplicemente spettacolare, con riflessi che esaltano le nervature della carrozzeria e la rendono una delle configurazioni più affascinanti della Serie 4 Cabrio.Non è il classico blu che si incontra continuamente: è una tonalità fortemente caratterizzante, proposta da BMW per la gamma M Sport, e sulla Cabrio riesce particolarmente bene. Una vettura che, dal vivo, ha una presenza completamente diversa rispetto alle fotografie.Una Cabrio pensata per essere guidataQuesta non è semplicemente una berlina trasformata in cabriolet.La BMW Serie 4 Cabrio G23 nasce con un’impostazione fortemente orientata alla dinamica di guida. BMW ha lavorato sulla rigidità della scocca con rinforzi specifici per la versione Cabrio, mantenendo una distribuzione dei pesi prossima al 50:50 e soprattutto un baricentro molto basso. La stessa BMW sottolinea come il baricentro ribassato, la geometria del telaio e l’aerodinamica contribuiscano direttamente alla precisione e all’agilità della vettura. (BMW Group PressClub)Il risultato è una macchina che dà immediatamente quella sensazione tipica delle BMW sportive: bassa, larga, piantata a terra e precisa nei cambi di direzione.La posizione di guida è bassa e raccolta, con un’impostazione del posto guida che mette il conducente al centro dell’esperienza. Il volante, dalla caratteristica impostazione sportiva, completa una posizione di guida che invita davvero a guidare.E quando arriva una strada di curve, questa 420d dimostra di essere molto più di una semplice Cabrio elegante.420d TwinPower Turbo + tecnologia 48VSotto il cofano troviamo il 2.0 diesel quattro cilindri BMW TwinPower Turbo, abbinato al cambio automatico Steptronic a 8 rapporti.Numeri importanti: 190 CV e 400 Nm di coppia, con uno 0-100 km/h dichiarato da BMW in 7,6 secondi e una velocità massima di 236 km/h. (BMW Group PressClub)Ma questa generazione porta con sé anche una tecnologia particolarmente interessante: il sistema mild hybrid a 48 Volt.Non si tratta di una semplice funzione Start&Stop. Il sistema utilizza un motogeneratore a 48 V capace di fornire fino a 11 CV di supporto elettrico, intervenendo soprattutto nelle fasi in cui il motore termico ha bisogno di maggiore prontezza. Questo permette di rendere la risposta all’acceleratore più immediata, rendere più fluide le fasi di ripartenza e recuperare energia durante le decelerazioni.Il vantaggio si percepisce quindi non soltanto nei consumi, ma anche nella reattività della vettura, soprattutto nell’uso quotidiano e nelle riprese.BMW dichiarava per la 420d Cabrio consumi combinati nell’ordine di 4,2–4,5 l/100 km secondo ciclo WLTP dell’epoca, a dimostrazione di quanto questo motore riesca a coniugare prestazioni e percorrenze. (BMW Group PressClub)In altre parole: la coppia del diesel quando serve, l’efficienza del 48V quando è possibile, e sempre la trazione posteriore BMW a fare da filo conduttore.BMW Laserlight: la notte cambia completamenteUn altro elemento che rende questa configurazione particolarmente interessante è la presenza dei BMW Laserlight.Non sono semplicemente fari potenti: il sistema comprende funzione adattiva in curva, BMW Selective Beam e illuminazione dinamica, capace di seguire l’andamento della strada. BMW dichiarava una portata degli abbaglianti fino a 550 metri a velocità superiori ai 60 km/h, nelle condizioni previste dal sistema. (BMW Group PressClub)È una di quelle dotazioni che si apprezzano realmente quando si guida di notte su una strada extraurbana: la luce non si limita a illuminare davanti alla vettura, ma accompagna la traiettoria.E anche esteticamente questi fari sono particolari.Le caratteristiche guide luminose anteriori, con il loro disegno geometrico, reinterpretano in chiave moderna il classico doppio faro BMW, quello che per generazioni ha rappresentato uno dei segni distintivi del marchio. (BMW)E poi c’è qualcosa che le BMW moderne stanno perdendoEntrando nell’abitacolo si nota immediatamente una differenza importante rispetto alle BMW più recenti.Qui si guida ancora con i comandi sotto le dita.La plancia mantiene una vera pulsantiera fisica per le funzioni del climatizzatore e i principali comandi, mentre il sistema iDrive continua ad affiancare il display centrale con il classico iDrive Controller.BMW stessa, con il restyling successivo della Serie 4, ha spiegato di aver progressivamente ridotto il numero di comandi fisici, trasferendo temperatura, ventilazione e altre funzioni direttamente nel Curved Display o tramite comandi vocali. (BMW Group PressClub)Su questa generazione, invece, premi un pulsante e sai esattamente cosa stai facendo.Niente menu da cercare mentre si guida, niente funzioni fondamentali nascoste dietro uno schermo: clima, funzioni principali e regolazioni sono immediatamente raggiungibili.E c’è un dettaglio che per un appassionato BMW non passa inosservato: la caratteristica illuminazione ambrata/arancione dei comandi, uno degli elementi visivi più riconoscibili dell’abitacolo BMW e parte di quella continuità stilistica che ha accompagnato per generazioni le vetture della Casa bavarese.È un piccolo dettaglio, ma sono proprio questi dettagli a fare la differenza quando si parla di un’auto destinata a essere ricordata.Anche il selettore del cambio automatico appartiene a questa filosofia: una vera leva Steptronic, fisicamente presente sulla console centrale, anziché il piccolo selettore utilizzato sulle generazioni più recenti.Per alcuni sarà soltanto un particolare.Per un appassionato, invece, è parte dell’esperienza.Una Cabrio conservata come meritaLa vettura è stata tenuta con estrema cura e sempre trattata da amatore, con particolare attenzione alla conservazione nel tempo.È stata sempre ricoverata in garage, al riparo dagli agenti atmosferici e dalle esposizioni prolungate, proprio con l’obiettivo di preservarne carrozzeria, interni e componentistica.E questo si riflette nella sensazione generale che trasmette.Non è stata semplicemente utilizzata: è stata custodita.Una configurazione destinata a distinguersiM Portimao Blue Metallic, capote, linea bassa e larga, 420d TwinPower Turbo, 48V mild hybrid, cambio Steptronic a 8 rapporti, BMW Laserlight, interni ancora caratterizzati dai comandi fisici e da quella classica ergonomia BMW.È una combinazione che riesce a mettere insieme mondi apparentemente opposti:efficienza e piacere di guida, tecnologia e tradizione, eleganza e sportività.Ma soprattutto appartiene a una generazione di BMW che, già oggi, permette di avere la tecnologia moderna senza rinunciare completamente alla sensazione meccanica e fisica dei comandi tradizionali.Una vettura da usare tutti i giorni, ma anche una Cabrio da scegliere appositamente per il piacere di guidare.