Mercedes-Benz Vito, 2011 г.в.

-———————————————––PARTIAMO DA CIO’ CHE NON VA-———————————————––La carrozzeria dimostra i suoi anni. Ha lavorato quindici anni in cantiere, non e’ stata in vetrina: ci sono segni, graffi e un’ammaccatura nell’angolo posteriore sinistro, tutti visibili nelle fotografie che abbiamo pubblicato senza ritoccare nulla. Se cerchi un mezzo da esporre, questo non e’ il tuo furgone.Se invece cerchi un mezzo che parta ogni mattina e ti porti in cantiere, continua a leggere: quello che sta sotto la lamiera e’ un’altra storia.-———————————————––LO STORICO, CHE E’ LA VERA DIFFERENZA-———————————————–– * PRIMI 7 ANNI DI VITA: Accordo Assistenza Mercedes-Benz, con tutti i tagliandi, le manutenzioni e le riparazioni eseguite in rete ufficiale. * DAL 2018 A OGGI: ogni singola manutenzione eseguita quando serviva e sempre fatturata. Le fatture sono in ufficio e le mettiamo a disposizione di chi viene a vedere il mezzo. * UNICO INTESTATARIO dalla prima immatricolazione del 21/01/2011. * REVISIONE effettuata il 28/01/2026, valida fino a gennaio 2027 e verificabile con una visura sulla targa.Su un furgone di quindici anni questo e’ cio’ che conta davvero, e sono in pochi a poterlo documentare. Il 2.2 CDI della famiglia OM651 e’ un motore che ripaga la manutenzione regolare e punisce chi la trascura: qui la manutenzione c’e’ stata, ed e’ dimostrabile carta alla mano.-———————————————––DATI TECNICI-———————————————––Modello: Mercedes-Benz Vito 113 CDI Furgone Lungo (serie W639 restyling)Prima immatricolazione: 21/01/2011Chilometraggio: 254.000 kmColore: gialloMotore: 2.143 cm3 turbodiesel common railPotenza: 100 kW / 136 CV - Coppia: 310 NmCambio: manuale a 6 rapportiTrazione: posterioreClasse ambientale: Euro 5Categoria: N1, autocarro per trasporto di cose, uso proprioMassa complessiva: 2.800 kg - SI GUIDA CON LA PATENTE BMassa a vuoto: 1.840 kg - Portata: 885 kgMassa rimorchiabile frenata: 2.000 kgDimensioni: 5,008 x 1,906 mPosti: 3Consumi omologati: 8,7 urbano / 6,4 extraurbano / 7,2 combinato (l/100 km)Pneumatici: 195/65 R16CLa massa complessiva di 2.800 kg significa che lo guida chiunque abbia la patente B, senza CQC e senza vincoli particolari. Le dimensioni contenute in larghezza e altezza gli permettono di entrare nella maggior parte dei box e dei parcheggi interrati: chi lavora in citta’ sa quanto conta.-———————————————––COMFORT E DOTAZIONI DI GUIDA-———————————————–– * Climatizzatore manuale con A/C * Sedili in pelle * Autoradio HardStone doppio DIN con schermo di grandi dimensioni: AM, FM, DAB+, sistema Android con installazione app, navigazione e riproduzione video * Telecamera posteriore * Sensori di parcheggio anteriori E posteriori * Specchi elettrici regolabili, richiudibili e riscaldabili * Fendinebbia anteriori e retronebbia * Sistema Start & Stop, disattivabile * Posto guida con doppio bracciolo * Illuminazione supplementare zona pedali * Presa accendisigari sostituita con caricatore multiporta: 1 USB-A, 2 USB-C e voltmetro di bordo * Tappetini nuovi: per il posto guida ne vengono forniti due, uno in gomma e uno in moquette-———————————————––SICUREZZA E ANTIFURTO-———————————————–– * Antifurto originale Mercedes con protezione su apertura, su sollevamento e SENSORE DI PRESENZA NEL VANO DI CARICO * Ganci per lucchetto su porta posteriore e porta laterale * Gancio per lucchetto bloccasterzoChi lascia attrezzatura a bordo sa perche’ questo capitolo conta piu’ di molti altri.-———————————————––VANO DI CARICO ATTREZZATO-———————————————–– * Piano di carico rivestito in legno * Parte bassa di fiancate e porte rivestita in ACCIAIO INOX * Parte alta di fiancate e porte rivestita in ALLUMINIO originale Bott * Illuminazione LED del vano di carico * Paratia tra cabina e vano di carico isolata termicamente e acusticamente: si sente sulla temperatura in cabina e si sente sul rumore in marcia * Portapacchi THULE a 4 barre, con dispositivi di blocco e RULLO per il carico delle tubazioniATTENZIONE, PER NON CREARE EQUIVOCI: nelle fotografie il vano e’ ripreso con il nostro allestimento a cassettiere e scaffalature Bott ancora montato, perche’ il furgone e’ tuttora in servizio. SCAFFALATURE E CASSETTIERE NON SONO COMPRESE NELLA VENDITA: le smonteremo per trasferirle sul mezzo nuovo. Restano invece a bordo tutti i rivestimenti elencati sopra (legno, inox, alluminio Bott) e l’illuminazione LED.-———————————————––GOMME: DUE TRENI, ENTRAMBI INCLUSI-———————————————–– * Pneumatici estivi montati, a circa meta’ consumo * 4 cerchi gia’ gommati con pneumatici invernali, anch’essi a circa meta’ consumoIl primo cambio stagione non ti costa nulla: sul mercato e’ un valore che difficilmente scende sotto i 400-500 euro. I cerchi con le invernali sono in un altro magazzino e li mostriamo insieme al veicolo.-———————————————––CIRCOLAZIONE: UNA PRECISAZIONE ONESTA-———————————————––Il veicolo e’ Euro 5. Per l’accesso all’Area B di Milano occorre richiedere la deroga oppure aderire al servizio MoVe-In. Fuori dal comune di Milano circola regolarmente. Lo scriviamo qui, prima che ce lo chiediate: preferiamo che chi ci contatta sappia gia’ tutto.-———————————————––CONDIZIONI DI VENDITA-———————————————––Prezzo: 6.750,00 euro IVA INCLUSA.Vendita con REGOLARE FATTURA: IVA esposta e quindi detraibile per chi opera con partita IVA, passaggio di proprieta’ pulito e tracciato.Tutte le scritte aziendali verranno rimosse prima della consegna.Il veicolo e’ visibile su appuntamento a Segrate, alle porte di Milano. Vieni a vederlo e portati pure il tuo meccanico di fiducia: non abbiamo nulla da nascondere, e infatti abbiamo scritto tutto qui sopra. Alla visione mostriamo le fatture delle manutenzioni, i cerchi con gli pneumatici invernali, il vano motore e lo stato del battistrada.Disponibili altre fotografie e un video su richiesta.DANIELE LANTIERI - 335 576 7738 (telefono o WhatsApp)