Комментарий продавца
Informationen auf Deutsch: Jungen werden nicht erwachsen, nur ihre Spielzeuge werden größer – BMW M3 E30 Cecotto Der BMW E30. Eine absolute Stilikone, neben ihrem Aussehen auch der Slogan; „Freude am Fahren“ wurde stark (und sehr verärgert) bestätigt! Sie lief 12 Jahre lang in München vom Band und hat viele Autoliebhaber zum Lachen gebracht. Zunächst nur für die „obere Mittelschicht“, später für jedermann verfügbar. Das war auch der Grund, warum die „schönen Exemplare“ auf der Liste der gefährdeten Autoarten stehen. Während das M heute bei BMW für Marketing steht, war es früher ein echtes Vollblut! Der E30 M3 wurde für Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit gebaut. Deshalb wurde statt des ikonischen Reihensechszylinders der giftige Vierzylindermotor von der Stange genommen. Leichter, schneller in der Drehzahl und vor allem zuverlässiger bei dauerhaft hohen Drehzahlen. Standardmäßig wurden 197 Pferde aus dem Durchschnitt von vier deutschen Bieren (2,3 Liter) gekeltert. Als der E30 M3 in der DTM debütierte (jetzt versteht man sofort, warum sie eines unserer Lieblingspferde im Stall ist), zeigte sie dem Rest des Fahrerfeldes vor allem ihr kantiges Hintern. Verantwortlich dafür war Johnny Cecotto. Ein sehr schneller venezolanischer Fahrer, der sowohl auf zwei als auch auf vier Rädern berühmt war. Er fuhr den BMW während der Testtage so gut, dass er in die Abstimmung von Motor und Fahrwerk eingriff. Zu Ehren erhielt Johnny seinen eigenen E30 M3, den M3 Cecotto. Von den über 18.000 Stück wurden nur 480 Cecotto ausgeliefert, während nur 50 in die Schweiz versprochen wurden. Wir haben eines dieser 50 Stück! Was ist anders, denken wir? Sie erhielt 20 zusätzliche Saugpferde, das berühmte DTM-Chassis wurde eingebaut und sie bekam eine Hebebühne, auf die der heutige BBL-Kunde neidisch sein würde! Ihre tiefe dunkelblaue/lila Farbe betont die breiteren Hüften wunderbar. Auch die Wabenräder mit schwarzem Kern verraten, dass er sich etwas vom roten E30 M3 Ihres Nachbarn unterscheidet. Viel sportlicher im Hinblick auf das Aussehen, ein M-Technic-Interieur und ein wunderschönes Cecotto-Bild, das Sie daran erinnert, dass sie etwas ganz Besonderes ist. Unsere? Wie Sie es gewohnt sind. Vollständig gewartet und dokumentiert. Sie begann ihr Leben im Besitz eines sportlichen Zürcher Zahnarztes, der sie vor mehr als zwanzig Jahren an ihren jetzigen Besitzer verkaufte. Sie hat immer noch ihren völlig originalen Lack und hat auf 71.000 Kilometern nur ein Lächeln verteilt. Nach einer vollständigen technischen Überprüfung (und dem letzten Schliff durch Lusso Classics; ein Blaupunkt-Retroradio ist bereits eingebaut) sucht es nun seinen nächsten Besitzer. Sehen wir uns bald? DTM Collectibles | Mehr Bilder auf wwww.dtmcollectibles.comKontakt | Dieter Tielman | Tel: +31652736233 | Whatsapp: +31652736233 | Email: dieter@dtmcollectibles.comExportkosten | Wir bitten Sie im Voraus über die Kosten und Verfahren ihres jeweiligen Landes zu informierenStandort | Hilversum (NL) | 95 km von der Grenze | 45 km von Schiphol Amsterdam Flughafen Haftungsausschluss: Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten Information in English: Boys don't grow up, only their toys get bigger - BMW M3 E30 Cecotto The BMW E30. An absolute style icon that, besides its looks, also confirmed the slogan; 'Freude am Fahren' thickly (and very contrary)! It rolled off the production line in Munich for 12 years and made many a car enthusiast snigger. First only for the 'upper middle class', later available for everyone. That was also the reason that the 'beautiful examples' are on the list of endangered car types. Where nowadays the M stands for marketing at BMW, it used to be a real thoroughbred ! The E30 M3 was built with speed and reliability in mind. That's why the toxic four-cylinder was taken off the shelf, instead of the iconic straight-six. Lighter, faster in the revs and above all more reliable at long high revs. From the -on average four German pilsners (2.3 liters)- were pressed 197 horses as standard. When the E30 M3 made its entrance at the DTM (now you also understand immediately why it is one of our favorite horses from the stable), it showed above all its square behind the rest of the field of riders. The person responsible for this was Johnny Cecotto. A very fast Venezuelan driver who had fame on both two and four wheels. He drove the BMW so well during the test days that he interfered with the adjustment of the engine and chassis. In order to To honor this, Johnny got his own E30 M3, the M3 Cecotto. Of the more than 18,000 units, only 480 Cecotto were delivered, of which only 50 were promised to Switzerland. We have one of those 50 units! What is different then, we hear you ask. She got 20 extra atmospheric horses, the famous DTM chassis was mounted and she got a lift that today's BBL customer would be jealous of! Her deep dark blue/purple color accentuates the wider hips beautifully . The honeycomb wheels with a black core also reveal that it is somewhat different from your neighbor's red E30 M3. In terms of looks, much sportier, an M-Technic interior and a beauti
