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Informationen auf Deutsch: Die 90er Jahre sind für viele Autoliebhaber die schönsten Jahre. Es war die Zeit der Posterautos. F40, F50, EB110 und natürlich Diablo: So manches Schlafzimmer war voll davon. Jaguar wagte sich mit dem XJ220 auf dieses Parkett und wollte damit zeigen, dass ein Jaguar nicht nur für ältere Herren in roten Cordhosen gedacht war. Ursprünglich war der Prototyp mit einem V12 unter der Glashaube ausgestattet, doch die strengen Abgasvorschriften machten einen Strich durch die Rechnung. Es erwies sich als zu teuer, das Auto mit diesem Motor zu bauen, und so wurde nach einer Alternative gesucht. Die Wahl fiel auf einen 3,5-Liter-V6 mit zwei Turboladern, der sich bereits im Rallyesport beim Schwesterunternehmen Rover bewährt hatte. Zunächst schien dies keine glückliche Wahl für einen Supersportwagen zu sein, doch bei seiner Einführung war der XJ220 das schnellste Serienauto der Welt. Das Auto wurde in Zusammenarbeit mit TWR (Tom Walkinshaw Racing) entwickelt und gebaut. Letztendlich wurden nur 281 Exemplare gebaut. Es handelt sich also um ein einzigartiges Fahrzeug, und wir sind stolz darauf, dieses Exemplar anbieten zu dürfen. Am 11. Januar 1993 verließ dieses Fahrzeug das Werk, und im Juni desselben Jahres wurde es an Masao Kosugi ausgeliefert, einen in Großbritannien lebenden Japaner. Er hatte das Fahrzeug in der Farbe „Spa Silver“ mit einer Innenausstattung in „Smoke Grey“ bestellt. Er pflegte das Auto mit großer Sorgfalt und scheute keine Kosten für die Wartung. 1993 brachte er es zweimal zu TWR Jaguar Sport zur Inspektion, woraufhin das Auto nach Japan verschifft wurde. Dort verbrachte das Auto einen Großteil seines Lebens, und auch die Wartung erfolgte dort. Die Ersatzteile wurden in England beim XJ220-Spezialisten Don Law bestellt. Im Jahr 2015 wurde das Fahrzeug an einen Engländer verkauft, der es zurück nach Großbritannien holte. Er behielt das Fahrzeug nur ein Jahr lang, woraufhin DK Engineering den XJ220 Ende 2016 in seinen Showroom aufnahm. DK führte eine umfassende Wartung am Fahrzeug durch und verkaufte es anschließend an den dritten Besitzer. Im Juni 2023 kehrte das Fahrzeug zu DK Engineering zurück, woraufhin der vierte und derzeitige Besitzer es in seinen Besitz nahm. Im Rahmen der Verkaufsvorbereitungen wurde das Auto zu Don Law Racing geschickt, wo der Kraftstofftank ausgetauscht und eine umfassende Wartung im Wert von fast 35.000 GBP durchgeführt wurde. So wurden die Kupplung ausgetauscht, die Kraftstoffleitungen und -pumpen erneuert, die Stoßdämpfer und die Aufhängung überholt, die Bremsen erneuert, Dichtungen einschließlich der Zylinderkopfdichtung ausgetauscht usw. Selbstverständlich sind alle durchgeführten Arbeiten auf der Rechnung übersichtlich aufgeführt. Derzeit hat das Fahrzeug nur 6.513 Kilometer auf dem Tacho. Es versteht sich von selbst, dass sich dieser XJ220 in einem außergewöhnlich guten Zustand befindet und technisch einwandfrei ist. Die Wartung wurde ausschließlich von den besten Spezialisten der Welt durchgeführt. Eine einmalige Gelegenheit also, diese Ikone aus den 90er Jahren zu erwerben. Wir laden Sie herzlich zu einer Besichtigung ein! Weitere informationen: Höhe: 11200 mm Breite: 20000 mm Länge: 48600 mm Metropole Classic Cars B.V. | Mehr Bilder auf www.metropole.nl | 400+ Klassische Automobile; 30.000m2 historisches Automobil erlebenKontakt | Roy Bolks Tel/Whatsapp: +31653328817 Bart Verkleij Tel/Whatsapp: +31611283022Email | sales@metropole.nlExportkosten | Wir bitten Sie im Voraus über die Kosten und Verfahren ihres jeweiligen Landes zu informierenStandort | Druten (NL) | 25 km von der Grenze | 100 km von Amsterdam Schiphol Airport Flughafen 48 Bilder und weitere Info: https://www.metropoleclassics.de/de/fahrzeuge/autos/sportwagen-coupe/vehicle/3120749/jaguar-xj-xj220-m1207 Haftungsausschluss: Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten Information in English: For many car enthusiasts, the 1990s were the best years. It was the era of the iconic cars. F40s, F50s, EB110s and, of course, Diablos: many a bedroom was plastered with posters of them. Jaguar ventured onto this battleground with the XJ220, aiming to prove that a Jaguar wasn’t just for elderly men in red corduroy trousers. Initially, the prototype was fitted with a V12 under the glass bonnet, but strict emissions regulations threw a spanner in the works. It proved too expensive to build the car with this engine, so an alternative was sought. This turned out to be a 3.5-litre twin-turbo V6, which had already proven itself in rallying at sister company Rover. At first, it didn’t seem like a wise choice for a supercar, yet upon its launch, the XJ220 was the fastest production car in the world. The car was developed and built in collaboration with TWR (Tom Walkinshaw Racing). In the end, only 281 were built. It is, therefore, a unique car and we are proud to be able to offer this particul
