Комментарий продавца
Full history from new, Defender in Keswick Green uit prive verzameling.Reeds 15 jaar in bezit. Altijd binnen gestald en in uitmuntende****conditie zowel uiterlijk als technisch. Onderhoudshistorie aanwezig vanaf nieuw.Ben zelf een echte Land Rover Defender liefhebber en bezit meerdere Defenders. Ben zelf de 2e eigenaar. Ik heb de auto in 2011 uit Duitsland geïmporteerd met 60000 km. Factuur en papieren hiervan aanwezig. Kilometer stand aantoonbaar via onderhoudsboekje en diverse facturen en apk keuring rapporten. Chassis en bulkhead absoluut roestvrij. Eventueel kan je dat zelf inspecteren op de hier aanwezige brug.Heb in de loop der tijd de auto aangepast zoals ik deze mooi vindt, met hoogglans zwarte details aan de buitenzijde zoals de zwarte hoogglans eyebrows. De originele in keswick green eyebrows zijn ook nog aanwezig indien je dit mooier vind.De redelijk slechte originele verlichting van een classic Defender is compleet vervangen door een een zeer goed LED systeem. Een enorme verbetering ten opzicht van het origineel.Staat op gloed nieuwe 18 inch sawtooth velgen met ook nieuwe BF Goodrich banden 285-60-18. Dit gecombineerd met de zeldzame originele Land Rover kleur keswick green maakt het een echte show truck. Kleur nummer Land Rover 799.Uitgerust met een zo goed als nieuw G4 Roofrack, deze zit momenteel niet op de auto anders past deze net niet in de garage. Wel op de foto's. De binnenkant is in super nette originele staat en geheel standaard. Op aanvraag is deze te upgraden met leren bekleding in kleur naar keuze en een classic houten stuur. De auto beschikt over een ijskoude airco, en het winterpakket met stoelverwarming en vooruit verwarming. Electrische ramen voor en centrale vergrendeling met alarm. Daarnaast is cruise control aanwezig.Verder ABS remsysteem met traction control. Hoge en lage gearing met differentiaal blokkering.De auto heeft een lichte stage one tuning gehad waarbij de egr uitgeschakeld is. In plaats van 127 km per uur kan je nu inhaal acties doen tot maximaal 150 km per uur op een veel veiliger manier. Dus let op geen zware tuning. Eventueel als optie is er nog een midden pijp conversie mogelijk. Deze heb ik liggen maar nooit gemonteerd, omdat ik niet nodig vond. Deze Defender heeft ook zeker geen zwaar leven gehad, aangezien ik voor off road rijden ook nog een ander Defender heb. Ook geen trekhaak aanwezig en dus geen zware trailers mee getrokken.Dat maakt dat deze defender in de bijzondere goed staat is.APK keurings rapporten aanwezig inclusief de kilometerstanden. In de winter en in de voor mij drukkere periodes is de auto geschorst geweest wat ook aantoonbaar is met rdw schorsing rapporten. Dit bewijst ook de lage kilometerstand. De auto komt met een nieuwe apk bij aflevering.De laatste kleine beurt heeft plaats gevonden op 1 augustus 2017 bij 110119 km.Daarna is er maar weinig mee gereden.De motor heb ik regelmatig behandelt met injector cleaner.In 2014 is de complete drukgroep met koppeling vervangen in verband met het ratelen van de drukgroep veren, destijds een bekend probleem bij vroege Puma modellen. Heb de hele onderhouds historie bij gehouden in een onderhoudsboek, eventueel kan dit ondersteund worden met facturen.Er zit een heel klein deukje op de rand van het dak links achter, zie foto. Daarnaast is er niet in gerookt en kan ik de sigaretten aansteker niet meer vinden.De auto kan geüpgraded worden met leren bekleding naar keuze en een classic houten of leren stuurwiel en twee extra stoelen achterin zodat het een zeven zitter wordt tegen meer prijs Zie bijgaande foto's.Ook kan de auto geleverd worden zonder de 18 inch sawtooth velgen en zonder de nieuwe BF Goodrich banden. Deze zet ik dan deze op mijn andere defender. De auto komt dan op standaard witte velgen met nieuwe weg banden. Ook kan de auto geleverd worden zonder het G4 Roofrack. Dit verlaagt uiteraard de prijs.Denk erom ik ben geen handelaar in auto's maar een liefhebber van Land Rover Defenders zodat ik ook een liefhebber zoek voor deze mooie Defender, het liefst door de volgende eigenaar gekoesterd en binnen gestald zoals ik zelf ook altijd gedaan heb.
