Alfa Romeo 159, 2008 г.в.

Witam, sprzedam samochód który dostałem od ojca, jest w naszych rękach bodajże od 2010 roku (drugi właściciel ogólnie, pierwszy w Polsce) Przebieg oryginalny 288953km, kupiona jak miała około 150kkm. Oczywiście że przez taki okres samochód przeszedł szeroką game napraw, dla zainteresowanych mogę podesłać zdjęcia książki serwisowej, tata prowadził wszelkie naprawy w niej. Z rzeczy jakie pamiętam to:- Regeneracja turbiny około 7 lat temu- Remont silnika około 7 lat temu- Wymiana zawieszenia (amortyzatory, sprężyny, tulejki wahaczy) kilka lat temu- Wymiany tarcz i klocków hamulcowych kilka lat temu- Olej wymieniany co 10kkm podobnie jak i filtry w aucie, oczywiste ale warto napisać- Nowe progi wstawione rok temuA tak to wszelkie naprawy zawsze były robione na bierzącą, pod względem blacharakim auto zadbane, nadkola czyste, progi nowe, podłoga bez dziur, komora silnika i wewnętrzne poszycie bagażnika zdrowe, doły drzwi bez grama rdzy. Jedynie na klapie bagażnika jakiś purchelek wyskoczył (widać trochę na zdjęciu). Wnętrze zadbane, nikt z Nas w środku nie palił. Auto posiada skórzaną tapicerkę, radio oryginalne z wyświetlaczem, zmieniarkę CD, nawigację i sterowaniem głosowym w języku Holenderskim, jak dobrze pamiętam kraj pochodzenia włoszki to Holandia. Klimatronik dwustrefowy, klimatyzacja działa, chłodzi. Na wyposażeniu tempomat, fotochromatyczne lusterka boczne i środkowe, cztery szyby elektryczne (w lewej tylnej padł silniczek i się nie zamyka gdy się ją otworzy, aktualnie jest cały czas zamknięta, temat wymiany silniczka). Auto sprzężone z 6-stopniową skrzynią manualną. DPF w aucie na miejscu, klapki wirowe zostały usuniętę. Samochód od kilku lat bardzo mało jeździ w związku na stan zdrowia taty, aktualnie tylko ja go użytkuje sporadycznie aby zrobić nim jakąś trasę wokół komina. Auto sprzedaje na oponach zimowych chyba firmy Continental, dla zdecydowanego kupującego mam również felgi 17" wraz z jakimiś markowymi oponami letnimi, felgi również markowe od Alfy. Do auta dorzucam kilka gratów jakie tata kiedyś kupił na jakiś okazjach, typu tunel środkowy itp. Auto oczywiście ma kilka bolączek typu:- Do wymiany łącznik stabilizatora, na przeglądzie mi to zdiagnozowali (na nierównościach słychać)- Turbina wkręca się pożądnie od 2700 RPM, zmienna geometria padła i mechanik na stałe otworzył mi klapki, przez to gdy da się pełny gaz na niskich obrotach czasami zaświeci się check engine, nic to nie zmienia de facto, jedynie trochę mniej mocy i momentu od dołu. Dodatkowo ostatnio turbina zaczęła brać olej, więc znów trzeba by było ją zregenerować. Stąd też taka cena samochodu- Silniczek od lewej tylnej szyby do wymianyTata jest miłośnikiem motoryzacji i Alfa była jego oczkiem w głowie, uważam że następnemu użytkownikowi również będzie zacnie służyć jak Nam.