Alfa Romeo 166, 2001 г.в.

Alfa Romeo 166 2,4 JTD bogata wersja sprowadzona w 2022 roku z Niemiec w kultowym lakierze Nero VulcanoAuto przyjechało w stanie nienagannym z przebiegiem 291 tys. niestety silnik zaciągnął olej przez turbinę co doprowadziło do egzekucji silnika.W związku z tym, że nadwozie okazało się w bardzo dobrym stanie blacharskim przeprowadziłem kompleksowy remont mechaniczny. Oto co zostało wykonane.1. Zamontowano fabrycznie nowy silnik słupek sprowadzony z Włoch2. Kpl. nowych wtryskiwaczy, rozrusznik, alternator, kompresor klimatyzacji, pompa CR po regeneracji, rozrząd, napęd klinowy, pompa wspomagania ukł. kierowniczego, przewody, węże itd...3. Nowe turbo, intercooler, przewody.4. Nowa skrzynia biegów + koło zamachowe i sprzęgło + kompletne półosie5. Maglownica po regeneracji6. Nowy cały układ wydechowy (rura + kat + tłumiki)7. Wszystkie elementy zawieszenie, które wymagały wymiany w tym sanki tylneAlfa oryginalnie miała srebrny ICS oraz dekor lewarka oraz skórzaną kierownice co zostało wymienione na nowe w drewnie czyli kierownica, ICS oraz chyba ostatni na świecie dekor lewarka w mahoniu dla manuala sprowadzony z Włoch.8. Nowe felgi 17" speedline + piasty i łożyska9. Nowy układ hamulcowy w tym zaciski tylne10. Głośniki w drzwiach wymienione na kevlarowe11. Reflektory ksenonoweAlfa ma przekonstruowany układ chłodzenia oleju na najnowszy chłodzony powietrzem.Ma zmieniony wałek rozrządu od wersji CF3 150 KM i podniesioną moc do 170KMMa przekonstruowane sprzęgło zastosowane od Lancii Thesis z wysprzęglikiem centralnym. Nareszcie pedał stoi zawsze wysoko, chodzi lekko i ma wyraźne przełamanieW ramach podniesienia mocy zamontowano tarcze hamulcowe 310mm i zaciski Brembo.Przekonstruowano układ klimatyzacji na nowszy, do którego można jeszcze dokupić kondensator.Auto jedzie jak po szynach, nie dymi jest ciche w środku. Prędkości na autobahn rzędu 160-180 to dla niego fraszka przy umiarkowanej konsumpcji.Wszystko działa oprócz podgrzewania foteliPrzełącznik zespolony standardowo w tym modelu nie odbija pewnie dlatego, że pochodzi z Ferrari :-)Teraz auto ma 379 tys. przebiegu. Jest po wymianie oleju oraz wszystkich filtrów.Jest na oponach letnich Michelin z roku 2021 ale tylne już do wymianyJest do tego kpl. kół zimowych też na Michelinach i speedlineach ale tylne opony do wyrzucenia (zjedzone od wewnątrz)A teraz o wadach.Niestety lakier na aucie dopadł jakiś "hiszpański temperament" i zaczęły się pojawiać plamy i wypryski jak na autach z ciepłych krajów gdzie słońce wypala. Zrobiłem fotki jak to wygląda.Należałoby by odświeżyć warstwę bezbarwną.Na PP błotniku lekka przycierka (Iveco zajechało mi drogę)Na dziobie maski odpryski po kamieniach i lekko nadpęknięte scudetto.Po wykonaniu naprawy lakieru wyjdzie bardzo piękny klasyk o właściwościach użytkowych, na wiele kilometrów bezawaryjnej jazdy.Zapraszam na jazdę próbną.Cena do negocjacji po oględzinach