Audi A3 8L (1996-2003), 2001 г.в.

Witam Wszystkich!Mam na sprzedaż Audi A3 8L z 2001 roku z silnikiem 1.6 MPI 102 konie - kod silnika AVU / Skrzynia DUU.Auto w 2019 roku kupione przeze mnie od handlarza, który sprowadził je z Niemiec.od 2019 roku do dnia dzisiejszego czyli już 7 lat w moich, jedynych rękach w kraju.Auto do obejrzenia po godzinie 15:00 w tygodniu - w weekendy różnieProszę o kontakt po godzinie 15:00 najlepiej z uwagi na prace. Smsy odpisuje cały dzień.Samochód doinwestowany, troszkę dodane "modyfikacji", wszystko na bieżąco robione lecz niestety czy się chce czy nie czasu się nie oszuka, samochód ma swoje lata - to już 25 letni samochód i sprzedaję go z uwagi wymiany na nowe.Samochód z OC do 8 kwietnia, świeżo po przeglądzie - przegląd ważny do 14.02.2027-Samochód ma zamontowane CAR AUDIO - 1 para głośników 2 drożnych za kierowcą oraz subwoofer w nadkolu, który zastępuje fabryczny plastikowy subwoofer w tym modelu - nie tracimy miejsca w bagażniku.-Przyciemnione tylne szyby-Lampy przednie zregenerowane, pomalowany środek na czarno, zabezpieczone folią PPF-Zawieszenie EIBACH PRO-KIT - sprężyny obniżające, reszta zawieszenia fabryczna-Wideo rejestrator 70MAI M310, który uruchamia się razem z włączeniem świateł-Radio JVC KD-X362BT z zestawem głośnomówiącym (mikrofon jest obok zegarów zamontowany) oraz Bluetooth / USB / JACK-Dynamiczne czarne kierunkowskazy boczne LED (z homologacją)-Żarówki przód Osram H1 Night BreakerSamochód ma masę faktur ze wszystkich napraw, nie wszystkie zostały udokumentowane fakturą czy paragonem ale te najważniejsze mam a oto one:Rok 2019:Wymiana rozrządu, czyszczenie przepustnicy, wymiana oleju w skrzyni, oleju wspomagania, serwis cięgna linek biegów,Wymiana pompy paliwa, filtra paliwa, wentylator chłodnicy główny, Regeneracja reflektorów, Wymiana świec, wąż serwa hamulcowegoRok 2020:Uszczelka pokrywy zaworów, uszczelka kolektor ssący, nowe wahacze przód, przewody wysokiego napięcia, cewka, sąda lambda, wymiana zawieszenia kompletna - nowe amortyzatory, nowe sprężyny EIBACH PRO-KIT, nowe odboje, nowe poduszki amortyzatora, łączniki stabilizatora ,zbieżność, serwis klimatyzacji wraz z naprawą uszkodzonego przewodu klimatyzacji, wymiana szyby czołowej z uwagi na odprysk, który rozszerzał sięRok 2021:Kompletny serwis układu hamulcowego, tarcze klocki bremo, piaskowanie oraz malowanie zacisków, regeneracja zacisków, serwis hamulca ręcznego, nowy tłumik końcowyRok 2022:Wymiana łożyska lewy tył, wymiana drążków kierowniczych, końcówek drążków, zbieżność, gumy stabilizatora, osłony przegubówRok 2023:Wymiana termostatu,serwis klimatyzacji, wymiana oleju skrzynia biegów, nowe klocki oraz tarcze BOSH, naprawa układu zmiany biegów - cięgna oraz zestaw naprawczy dźwigni zmiany biegów - wybierak, wymiana łożyska lewy tył, wymiana zacisku lewy tyłRok 2024:Wymiana linek hamulca ręcznego, wymiana zacisku tył prawyRok 2025:Wymiana kompletnego rozrządu z pompą wody oraz czujnika wałka rozrządu, regeneracja rozrusznika, wymiana akumulatora na nowy VARTA, wymiana cieknących węży układu chłodzenia, nowe świece, nowe łożysko tyłRok 2026:Nowy termostat z powodu wycieku, nowe zawieszenie przód FEBI - wahacze, łączniki stabilizatora, gumy stabilizatora, nowy przegub zewnętrzny przód od strony kierowcyObecnie samochód po wymianie filtra oleju oraz oleju tydzień temu więc nowy właściciel ma z głowy przegląd oraz wymiany filtrów czy olei. Jedyne co w najbliższym czasie się zbliża to opłata ubezpieczenia OC.Co można zarzucić to "pocący" się przewód od pompy wspomagania - nie robiłem go ponieważ poci się tak już 5 lat i nic specjalnego się nie dzieje - uczciwie informuje przed przejazdem, że coś takiego ma miejsce.OLEJ SILNIKOWY WRAZ Z FILTREM REGULARNIE WYMIENIANY CO 7/10 TYŚ KM, NIGDY NAWET 15 TYS KM NIE PRZEJEŹDZAŁ, WYMIENIANY CZĘSTOAuto służyło mi codziennie jako DAILY, nie raz jeździłem nim do pracy 40 km w jedną strone a nie raz 5km w jedną stronę, auto musiało być w pełni sprawne, ponieważ był to mój jedyny środek transportu - nigdy nie oszczędzałem na serwisie. Zainteresowanych proszę o zdrowe podejście oraz zrozumienie, że auto ma 25 lat, nie jest to nowy samochód.Z aspektów "wizualnych" na aucie jest pare ognisk korozji (WIDOCZNE NA ZDJĘCIACH!), podsufitka jest przymocowana na spinki jak to w grupie VAG w tych rocznikach lecz przez 5 lat żadna spinka nie spadła na dół i nie wylądowała w pośladku więc o to można być spokojnym.W kwestii uszkodzeń, które zapewne zobaczycie państwo na raportach, które można zakupić to auto za mojej kadencji miało 3 uszkodzenia parkingowe:Ktoś obtarł zderzak tylny z prawej strony i uciekł z miejsca zdarzenia - zostało to wypolerowane.Pod miejscem pracy osoba parkująca obok obtarła drzwi pasażera - zostało to wypolerowane.Pod miejscem pracy również osoba obok parkując uszkodziła zderzak z przodu stąd ten "pajączek" od naruszenia plastikuwidoczny z przodu na zdjęciu - również zostało to wypolerowane.Oprócz tych "obtarć" za czasów mojego posiadania auto nie brało udziału w żadnym wypadku oraz kolizji drogowej.Na powyższe obtarcia mam zdjęcia ze zdarzenia.Samochód należy bardziej to tych "twardych" z uwagi na sprężyny EIBACH, prowadzi się pewnie, jak na 102 konie mocy daje mnóstwo frajdy z jazdy a gdy zadba się o serwis i wymianę wszystkiego na czas odwdzięczy się dojazdem do celu.Tak jak pisałem auto ma 25 lat, trzeba być świadomym, że auto w tym wieku może w każdym momencie napluć nam w twarz awarią jakiegoś przewodu, wyciekiem lub innym niespodziewanym elementem - trzeba być tego świadomym, nie jest to 5 latek z salonu.Auto wypolerowane oraz nałożony WOSK - zajmowałem się Detailingiem Samochodowym więc sam wykonuje takie czynności przy swoich samochodach.Mimo wszystkich wad i niedoskonałości uważam, że ten egzemplarz prezentuje się i tak o niebo lepiej niż 90% A3 na Polskich drogach.FELGI NA OSTATNIM ZDJĘCIU SĄ DOSTĘPNE DO ZAKUPU W KWOCIE 2000 ZŁ - NIE SPRZEDAJE ICH RAZEM Z SAMOCHODEM. CENA W OGŁOSZENIU JEST ZA SAM SAMOCHÓD NA STALÓWKACH - OPONACH ZIMOWYCH DĘBICA FRIGO HP2.