Audi A7 Sportback C7 (2011-2018), 2013 г.в.

Historia mojego A7 – czyli jak 50 tys zł robi różnicę.W 2014 roku postawiłem sobie jasny cel: znaleźć Audi A7, które nie będzie „jakieś tam”, tylko to jedyne. Auto bezkolizyjne, z udokumentowaną historią, niskim przebiegiem i od pierwszego właściciela. Nie interesowały mnie kompromisy ani okazje „z przygodami”. Chciałem samochodu, który będzie mi służył latami — bez stresu, bez niespodzianek, bez ukrytych historii.Poszukiwania trwały kilka miesięcy. Przeglądałem ogłoszenia, dzwoniłem, weryfikowałem VIN-y, odrzucałem kolejne „super oferty”, które po bliższym sprawdzeniu okazywały się zwykłymi pułapkami. Aż w końcu — w Niemczech — trafiłem na egzemplarz, który od pierwszego spojrzenia wyglądał jak spełnienie wszystkich założeń. A7 3.0 TDI biturbo 313 KM, pierwszy właściciel, pełna dokumentacja, serwis ASO, zero kolizji. Auto, które stało na 21" rotorach i nie wymagało żadnych tłumaczeń.Pamiętam ten moment wyboru jak dziś. Miałem dwie opcje:- klasyczne 3.0 TDI quattro za 170 tys. zł- albo biturbo 313 KM w pełnej opcji za 230 tys. złRóżnica 50 tys. zł — dla wielu to koszt świetnego motocykla, dla innych kilka lat wakacji w Chorwacji. Dla mnie to była decyzja, czy chcę po prostu „mieć A7”, czy chcę mieć A7, które daje emocje, kulturę pracy, dynamikę i komfort, jakich nie da się porównać z podstawową wersją.Wybrałem to drugie. Zamiast leżaka na plaży — adaptacyjne zawieszenie. Zamiast przeciętności — biturbo, które potrafi wywołać uśmiech nawet po ciężkim dniu. I dziś, po 10 latach, mogę powiedzieć jedno: to była najlepsza decyzja motoryzacyjna, jaką podjąłem.I choć ma już swoje kilometry, to są to kilometry przejechane świadomie, spokojnie i z dbałością. To auto było i jest regularnie serwisowane - nigdy nie było zaniedbane, nigdy nie było traktowane jak narzędzie. Zawsze miało swój czas, swój serwis, swoje miejsce na nałożenie powłoki ceramicznej i wyłącznie mycie ręczne.Dlatego sprzedając ją dziś, mam absolutną pewność, że kolejny właściciel będzie się z niej cieszył dokładnie tak samo, jak ja przez ostatnią dekadę. To jest ten typ samochodu, który kupuje się z uśmiechem — bo od razu czuć, że trafia się na egzemplarz z pewnej ręki, zadbany, bez ukrytych historii i bez „okazyjnych” haczyków.Jeśli coś w niej robiłem, powiem Ci o tym wprost. Możemy pojechać na dowolną stację kontroli pojazdów, do serwisu, na podnośnik — gdzie tylko chcesz. Sprawdzisz ją na wszystkie możliwe sposoby, bo ja nie mam tu nic do ukrycia. Jestem tego auta pewny.Oczywiście, to 12‑letni samochód — nie będę udawał, że mogę zagwarantować absolutny brak przyszłych usterek. Tego nie da się obiecać przy żadnym używanym aucie. Ale mogę zagwarantować coś innego: oddaję Ci samochód, o który dbałem tak, jak dba się o coś, co ma służyć latami. I właśnie dlatego wiem, że będzie Ci dobrze służył.Kolizje? Raczej „parkingowe epizody”Tak, były trzy drobne sytuacje ale to raczej epizody parkingowe. Wszystko naprawiane bezgotówkowo w Audi. Zdjęcia mam, żeby pokazać, że to kosmetyka.Na samochód wystawiam FV 23 %Wyposażenie idealnie skonfigurowane:- Audi A7 (czarny metalic)- S-Line wewnętrzne i zewnętrzna- Webasto - ogrzewanie postojowe sterowane pilotem- tapicerka skórzana S-line (siedzenia pilotki)- Sportowa wielofunkcyjna kierownica skórzana 3‑ramienna, z łopatkami i podgrzewaniem- Elektryczna regulacja kolumny kierownicy- Komfortowy kluczyk z czujnikowym otwieraniem bagażnika- system nagłaśniający BOSE Surround Sound- Audi music interface- tempomat aktywny - radary- szyberdach przesuwno‑uchylny- asystent świateł drogowych- system informacji kierowcy z kolorowym wyświetlaczem 7" w pakiecie PX2- Aluminiowe felgi w designie 5‑ramiennym Rotor,wykończenie tytanowe, polerowane na wysoki połysk, Audi exlusive rozmiar 9Jx21- 4‑strefowa klimatyzacja automatyczna- Park Assist (asystent parkowania) pojazd sam zaparkuje w zatoczce!- Adaptive air suspension – zawieszenie pneumatyczne- Audi Active Sound czyli aktywny generator dźwięku montowany przy układzie wydechowym, często w formie tzw. „garów” z głośnikiem w środku- Verkehrszeichenerkennung), czyli Rozpoznawanie Znaków Drogowych.- Pakiet asystentów jazdy, w tym Audi pre sense plus - w pakiecie PCE zawarte:Audi active lane assist (asystent pasa ruchu)Audi adaptive cruise control z funkcją Stop&Go + pre sense frontAudi side assist + pre sense rear – asystent martwego pola\Asysten pasa ruchu- Reflektory przednie w technice LED- Światła do jazdy dziennej w technologi LED- Światła tylne w technice LED- Felgi Audi exclusive 21” ROTOR- pakiet stylistyczny S line Exterieur- pakiet oświetlenia zewnętrznego i wnętrza w technologii LED- hak holowniczy- Napęd 4x4 na wszystkie koła- 3-ramienna sportowa kierownica wielofunkcyjna z funkcją zmiany przełożeń (manetki)obszyta skórą- Isofix - mocowanie fotelika dzięcięcego na tylnych siedzeniach- ogrzewanie siedzeń - przód i tył- Wszystkie szyby atermiczne- lusterko wewnętrzne z automatyczną funkcją przeciwoślepieniową- poduszki powietrzne boczne dla 2-go rzędu siedzeń- Wykończenie wnętrza w drewnie- lusterka zewnętrzne z funkcją pamięci, składane- logo S line na listwach progowych- Wskaźnik kontroli ciśnienia w oponach- MMI Navigation Plusl- Radio HIGH- klimatyzacja automatyczna 4-strefowa- komputer pokładowy z wyświetlaczem kolorowym i funkcją optymalizacjizużycia paliwa- Przygotowanie do telefonu komórkowego- 8-biegowa automatyczna skrzynia Tiptronik- kamera cofania- zestaw schowków- mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX; dla fotela pasażera i skrajnychsiedzeń z tyłu; deaktywacja poduszki powietrznej pasażera z przodu- pakiet oświetlenia zewnętrznego i wnętrza w technologii LED- MMI touch - panel obsługowy dotykowy