BMW 7 Series E38 (1994-2001), 2001 г.в.

Na sprzedaż BMW Seria 7 E38 w rzadko spotykanej wersji 740i M-Sport z silnikiem 4.4 V8 M62B44 oraz automatyczną skrzynią biegów. Samochód został sprowadzony z Japonii przez Stradale Classic w 2017 roku.Wersja M-Sport wyróżnia się względem standardowych modeli m.in.:grubszymi stabilizatorami,innym dyferencjałem,zmodyfikowanym zawieszeniem,sportowymi fotelami z alcantarą,tylną kanapą wykończoną alcantarą.Auto wyposażone jest również w instalację LPG, dzięki czemu świetnie sprawdza się także w codziennym użytkowaniu.Najważniejsze informacje:Rok produkcji / pierwsza rejestracja: 2001Silnik: 4.4 V8 M62B44-Skrzynia biegów: automatyczna-Napęd: RWD-Liczba drzwi: 4-Liczba miejsc: 5Wyposażenie:-automatyczna klimatyzacja,-elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele z pamięcią ustawień,-tempomat,-elektryczne szyby przód i tył,-wielostrefowe poduszki powietrzne,-ABS i kontrola trakcji,-czujnik deszczu,-światła przeciwmgielne,-duża nawigacja,-zmieniarka CD na 6 płyt,-antena TV,-roleta tylnej szyby.-WEBASTOAuto posiadam od 3 lat i w tym czasie zostało wykonane bardzo dużo prac serwisowych oraz mechanicznych.Najważniejsze wykonane naprawy:regeneracja vanosów,wymiana górnych łańcuchów rozrządu,wymiana pompy wody, rolek, pasków, napinacza oraz wiskozy,skrzynia biegów po dużej rewizji wraz z wymianą niezbędnych elementów i termostatu,regeneracja lamp wraz z metalizacją odbłyśników i. wymianą żarników,wymienione hamulce przód i tył,naprawy układu wspomagania,Naprawy instalacji LPG- wymiana reduktora i zużytych wtrysków wraz ze strojeniem.konserwacja podwozia wysokiej jakości woskiem bitumicznym,wiele elementów zawieszenia zostało wymienionych — obecnie nic nie stuka,klimatyzacja działa,Silnik był remontowany jeszcze przez poprzedniego właściciela — posiadam dokumentację zdjęciową.Na większość wykonanych prac i napraw również mam zdjęcia, ponieważ sporo rzeczy wykonywałem samodzielnie.Dodatkowo:-Obszycie kierownicy skórą Nappa-Serwis skór we wnętrzu z malowaniem fragmentów oraz olejowanie skóry w celu jej zmiękczenia.-elementy drewniane we wnętrzu zabezpieczone folią PPF,-posiadam zdjęcia podwozia przed i po konserwacji.Uczciwie o minusach:-Legalizacja butli LPG niedługo wygasa-korozja na dolnych częściach drzwi i tylnej klapie oraz uszkodzony klar na dachu,-wyciek oleju najprawdopodobniej z podstawy filtra oleju,-jeden przedni czujnik PDC jest uszkodzony,-materiał na suficie i tylnej półce rozkleił się,-opony letnie i zimowe kwalifikują się do wymiany,-przednie tarcze lekko biją mimo wymiany na Bosch,-około 2 lata temu auto miało drobną stłuczkę — lakierowana była maska oraz przedni zderzak,-linka maski ze względu na wiek zaczyna się zacinać i trzeba mieć „patent” na jej zamykanie-Ostatnio czujnik ABS raz się wyświetla, a raz znika, więc pewnie kwestia czyszczenia koronki.auto posiada również drobne mankamenty wynikające z wieku.Samochód starałem się utrzymywać w jak najlepszej kondycji i bez problemu pokonywał długie trasy po Polsce i Europie.Nie jest to egzemplarz idealny, ale uczciwie utrzymane E38 z dużą ilością wykonanych napraw i ogromnym potencjałem dla nowego właściciela.Dla zainteresowanych mogę przesłać dodatkowe, bardziej techniczne zdjęcia oraz dokumentację wykonanych prac.