Оголошення про продаж БМВ 7 Серия в Україні

Всього оголошень
БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 4.4 л та пробігом 159 тис. км за 19000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
06.12.2022
19 000 $
761 520 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19000)) }} грн
Бензин 4.4 л.
Автомат
159 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
KA8433IM
Официальный автомобиль куплен у официального дилера AWT Bavaria BMW в Украине. Вся обслуживаемая, без замечаний. Проверка на любом вашем Сто...
Чорний БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 1 тис. км за 14500 $, фото 1 на Automoto.ua
04.12.2022
14 500 $
581 450 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14500)) }} грн
Газ/бензин 0 л.
Автомат
1 тис. км
Кривий Ріг
Перевірено за номером по базі МВС
АЕ5878МС
БМВ 750 LI Individual. 2007 Довга база. Рідний пробіг. Багата комплектація. Газ-бензин. У повному робочому стані. Також цікавить обмін на бу...
Білий БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 135 тис. км за 33300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
05.12.2022
33 300 $
1 337 994 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 33300)) }} грн
Бензин 3 л.
Автомат
135 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
КА0001ХН
Автомобиль в хорошем состоянииНе требует никаких вложенийСамая полная комплектация для данной версии автоНа пневмоНа панорамеПроекция на сте...
Чорний БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 150 тис. км за 13700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
06.12.2022
13 700 $
549 370 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13700)) }} грн
Бензин 3 л.
Автомат
150 тис. км
Тульчин
Перевірено за номером по базі МВС
AM0129HI
Продам 740li в очень хорошем состоянии пригнана из Америки он код открытый повреждения почти не было резина зимняя все жидкости новые салон ...
Синій БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 100 тис. км за 4500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
05.12.2022
4 500 $
180 810 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4500)) }} грн
Газ/бензин 0 л.
Автомат
100 тис. км
Кривий Ріг
Перевірено за номером по базі МВС
АЕ9457КТ
Продам своё авто.мотор кольца,цепи,вкладыши,сальники... Газ ставил новый 10000 назад.Кузов варился и красился год назад.С документами порядо...
Чорний БМВ 760, об'ємом двигуна 6.6 л та пробігом 20 тис. км за 107000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
05.11.2022
107 000 $
4 299 260 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 107000)) }} грн
Бензин 6.6 л.
Автомат
20 тис. км
Харків
Перевірено за номером по базі МВС
KX0700AE
Официальный автомобиль BMW 760 Li xDrive Shadow Line. M-пакет.На гарантии.Сервисная книга.Куплен 20.05.2021.Техпаспорт 2021 г.в. Первый влад...
Сірий БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 350 тис. км за 12950 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
06.12.2022
12 950 $
518 777 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12950)) }} грн
Дизель 3 л.
Автомат
350 тис. км
Яворів
Перевірено за номером по базі МВС
KA4610EE
Комплектация индивидуал, есть все, от дотяжки двери до массажеров сидений, безключевой доступ, многозонный климат, электрические передние и ...
Чорний БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 1 тис. км за 10000 $, фото 1 на Automoto.ua
05.12.2022
10 000 $
401 800 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10000)) }} грн
Дизель 3 л.
Автомат
1 тис. км
Ковель
Перевірено за номером по базі МВС
АС5546ЕР
Продам БМВ 760 3.0 д m 57 в хорошому технічному стані. Пророблено багато робіт таких як заміна, свічок масла фільтра нова зимова гума, ходов...
Синій БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 428 тис. км за 6900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
04.12.2022
6 900 $
276 621 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6900)) }} грн
Дизель 3 л.
Типтронік
428 тис. км
Ковель
Перевірено за номером по базі МВС
AC4114AP
Продам BMW E38 730d в очень хорошем состоянии. Автомобиль полностью обслужен, заменено масло в двигателе Aral 10w40, фильтры (масляный, возд...
Чорний БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 176 тис. км за 11999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
28.11.2022
11 999 $
481 039 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11999)) }} грн
Бензин 3 л.
Автомат
176 тис. км
Ужгород
Перевірено за номером по базі МВС
KA7023EK
BMW f02 2010год с двигателем 3 л Твин Turbo бесключевой доступ автомобиль пригнан из Америки без ДТП по автомобилю только 2 подкраса очень х...
БМВ 7 Серія, об'ємом двигуна 6 л та пробігом 1 тис. км за 23000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
04.12.2022
23 000 $
921 380 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 23000)) }} грн
Бензин 6 л.
Автомат
1 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AE2627OT
Автомобіль у стані нового. Автомобіль у чудовому стані !!! Весь у рідній фарбі. Без Жуків, без корозії, без іржі! Все залізо в ідеальному ст...
Білий БМВ 740, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 136 тис. км за 15900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
07.11.2022
15 900 $
638 862 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15900)) }} грн
Бензин 3 л.
Автомат
136 тис. км
Коломия
Перевірено за номером по базі МВС
AT3294CP
Хорошее состояние.Прмвезина из США,с невысокими повреждениями.740 Лонг.Хорошая комплектация.19 диски.Пройдено ТО.
Дивитися відео тест-драйви BMW 7 Series
ОБНОВЛЕННАЯ 7 СЕРИЯ БМВ: ПОЛУЧИЛОСЬ ЛИ НА ЭТОТ РАЗ? Тест-драйв и обзор BMW 7 Series 2019 (G11/G12)
Тест-драйв BMW 7 E32 | Классика БМВ
Тест-драйв BMW 7 серии 2016 // АвтоВести 232
BMW M760 - классная тачка, эмка Семёрка
Тест драйв BMW "7" E65 745Li
Тест-драйв BMW 7 E65 | E66 Техническая революция от БМВ
БМВ 750/BMW 750. Без штанов, но с понтом
Еще злее/New BMW 7 series 2019/Дневники Женевского Автосалона
?? Обзор BMW 740d xDrive G11 M-Sport PRO Dravit Grey / 740д М-Спорт Про Серый Дравит 2021
Честный Обзор BMW 7 2017.

Марки авто по країнам

Как мы тестировали…

BMW 7 серии 2022 года - это полноразмерный люксовый седан, который всегда привлекает внимание. Автомобиль выглядит великолепно, но не слишком нарочито. Оказавшись внутри, вы окунетесь в мир роскоши премиум-класса. Интерьер может похвастаться превосхо...

Читать как мы тестировали БМВ 7 Серия
Технические характеристики
Комфорт
Безопасность
Все отзывы
4.3/5
(130 отзывов)
Иван
2/5

Несколько лет назад у меня возникла срочная необходимость в приобретении автомобиля. Изначально хотел Mercedes W 126, но в отведенные временные рамки ничего приемлемого по соотношению цена/качество не нашел. Параллельно смотрел BMW E 32, E 39. Пятерки для меня тесноваты, поэтому не рассматривал. Так вот, когда подвернулся вариант с BMW E 32, М 30 с мелкими недостатками, но в целом очень даже живой — долго не раздумывал.У меня в семье за технику отвечаем мы с отцом и главный наш принцип - чтобы все, что с мотором было полностью исправно и готово к использованию в любой момент без дополнительных усилий.Соответственно начал постепенно доводить до ума новое приобретение и, собственно, преуспел в этом. Косячки по кузову вылились в полный перекрас с разбором. Затем ревизия и замена того, что под днищем, т. е подвески. Ну и множество мелочей типа заправки кондея, второго комплекта дисков с резиной на зиму (очень удобно при наличии гаража), превентивной замены радиатора и т. п.До этого много ездил на дизелях, и, когда купил БМВ, думал что-то типа: "Ну теперь буду жечь! " А когда сел за руль, огляделся в салоне, и даже пару раз прохватил, то понял, что семерка не для прохватов, хотя очень даже может. ВМВ 7 - это солидный автомобиль для динамичного, может даже напористого, но все же, в первую очередь, комфортного перемещения. В общем, я отжигать на ней расхотел. Спокойная же езда, т. е. быстро, но не резко, на этом авто крайне приятна.Несмотря на то, что автомобиль произведен уже очень давно, обилие технических новшеств изумляет мою неискушенную натуру. Например, ионизатор воздуха в салоне, или подогрев наружных зеркал, который включается сам и, что характерно, тогда, когда это действительно требуется, поворот правого зеркала на заднее колесо при включении реверса и много еще чего. Про раздельный климат, электросиденья, прочие приблуды повышения комфортности вообще молчу.Как известно, любая медаль имеет две стороны, и обилие механизмов и устройств не может не сказаться на общей надежности. Ведь из теории надежности общеизвестно, что самый надежный агрегат тот, которого нет! Молоток, изготовленный из цельной единой заготовки, теоретически в три раза (про клинышек не забываем) надежнее обычного. Так вот, если на дизеле (простом типа ОМ 619) я готов ехать в любом направлении в любое время года и суток, имея в кармане один лезермановский тул, то с этим набором прецизионных механизмов и электроники у меня начинается легкая технофобия. Хотя двигатель М 30 отличается отработанностью конструкции, надежностью и, насколько это применимо к технике БМВ, некоторой дубовостью. Что касается пресловутой прожорливости данного агрегата, то при моей манере езды (динамичной, но не рваной) у меня в смешанном цикле получается 13, 5 – 15 л. Конечно, одаренные личности смогут добиться и 25 л/ 100 км, но у меня вот так.Время идет, меняются жизненные обстоятельства, появляются новые заботы. В настоящее время машина стоит в гараже на даче (задний план на фото) в сухости и комфорте и годовой пробег не дотягивает до 3-х тысяч. В семье есть еще автомобили, а в городе стоянка еще одного авто - лишние хлопоты.Резюмируя вышесказанное, получается, что, несмотря на все прелести данного автомобиля, у меня в сложившихся условиях назрела не острая, но все же потребность в продаже. Я знаю, что есть люди, которым нравится именно эта модель, которые знают ее и любят ее такой какая есть (и ведь есть за что! ). Вот в такие любящие руки я бы с удовольствием отдал по сходной цене со всем что к ней есть и указанием всех ИЗВЕСТНЫХ мне недочетов (их, правда немного).Мне ближе техника несколько другого типа. В первую очередь, нужен дизель, так как раз и, видимо, навсегда отвык от бензина (исключение — садовая техника и то из-за отсутствия дизельной альтернативы.:) Ну и простота в угоду надежности.

NRG
0/5

Эпопея поиска и покупки автомобиля началась около года назад. Почти сразу после Нового Года появилась идея фикс — пора покупать себе авто. И начались долгие месяцы поисков и метаний ; ).Т. к. сразу решил, что машина мне нужна в основном по выходным, полет фантазии практически ничего не ограничивало (кроме финансов: )).Первая мысль, каюсь, вообще была взять новую Приору: ). Но, открыв сайты и посмотрев б/у авто за те же деньги, передумал.Основными условиями для себя определил нормальный мощный двигатель и задний привод. И как-то сам собой выбор пал на единственную в своем роде драйверскую марку — BMW. Начал смотреть «Пятерку» в 34 кузове с двигателем 2, 5. Пересмотрел их с десяток, но как-то все что-то не то было... Разок прокатился на 540-й, и после этого уже на 2, 5 не смотрел. К сожалению, 540-х у нас в стране можно пересчитать по пальцам рук.После нескольких месяцев ожидания той самой 540-й заглянул в интернет, посмотрел семерки в 38 кузове. Но особых иллюзий не питал, т. к. осознавал, что и уровень, и ценовая категория, соответственно, выше. Черт дернул показать фото девушке. После писков и визгов решил повнимательнее присмотреться к семеркам ; ). Ессно, вопрос выбора двигателя уже не стоял — только 4.0 или 4.4 : ). Посмотрел несколько машин, но у каждой были косяки — то кузов гнилой, то двиг убитый. Так, чтобы все в одной, — фиг.За это время успел зарегиться, наверное, на всех тематических форумах и всем там вынести мозг : ). И вот, в один прекрасный день в самом конце октября, человек на форуме написал, что есть у него подходящее авто, только серебристая (хотел я черную). Созвонились, человек оказался на удивление адекватным и сам долго мне рассказывал об автомобиле. После этого встретились, прокатились, съездили на сервис. Поездка на сервис приятно удивила — глобальных проблем не было, только по мелочи.В общем, машинка мне очень понравилась, и я стал ее счастливым обладателем (третьим в России).Что могу про нее сказать... Состояние для 1994 года отличное (как говорится, у BMW нет года, есть только состояние; )). Комплектация радует, есть почти все. И, что самое главное, почти все работает.Из самого вкусного — ASC+T (очень актуальна зимой), рабочая S-EDC (классная вещь! ), подогревы всех сидений, все зеркала электрохром, доводчик багажника, стеклопакеты.Но самое главное — это как она едет! Когда нажимаешь на газ, обо всем забываешь. И уже пофигу на расход бензина и прочие расходники : ). Очень удобно стартовать с любой полосы с перекрестка, даже если после него налево — без проблем успею уйти первым и спокойно перестроиться.Ещё очень приятно поменялось отношение на дороге — стало больше уважения (до этого ездил на отцовской Омеге А). Никто не подрезает, не пытается влезть, не сигналит, когда пропускаю пешеходов.В общем, машиной категорически доволен.

Читать все отзывы