Объявления о продаже БМВ 7 Серия в Украине

Всего объявлений
Черный БМВ 7 Серия, объемом двигателя 4.4 л и пробегом 147 тыс. км за 55000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.11.2024
55 000 $
2 296 250 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 55000)) }} грн
Бензин 4.4 л.
Автомат
147 тис. км
Львов
Проверено по номеру по базе МВД
KA0021KP
Продам BMW 750Li G12 xDrive 2017 року на максимальній комплектації. Автомобіль обслуговувався виключно у офіційного дилера, всі регламентні ...
Черный БМВ 7 Серия, объемом двигателя 4.4 л и пробегом 49 тыс. км за 105000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.11.2024
105 000 $
4 383 750 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 105000)) }} грн
Бензин 4.4 л.
Автомат
49 тис. км
Запорожье
Проверено по номеру по базе МВД
AP7171HC
Торг у капота. Таких машин на автора нет. машина эмоция 0-100=3,8 сек. Авто для настоящих ценителей роскоши и мощности.BMW 750i XDrive M spo...
Серый БМВ 7 Серия, объемом двигателя 2.99 л и пробегом 88 тыс. км за 45500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.11.2024
45 500 $
1 899 625 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 45500)) }} грн
Дизель 2.99 л.
Автомат
88 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
BH6297TT
Вся в родной краске, даже бампера. Купленный у официального дилера в 2017 году, прозрачная история обслуживания (прилагается). Все время был...
Серый БМВ 7 Серия, объемом двигателя 4.4 л и пробегом 189 тыс. км за 13500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
04.02.2025
13 500 $
563 625 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13500)) }} грн
Бензин 4.4 л.
Автомат
189 тис. км
Тернополь
Проверено по номеру по базе МВД
HK2625AB
Пристойна, доглянута автівка. Без зауважень по кузову, без чеків, кожна кнопочка працює, доглянутий салон, крутезні оригінальні коврики від ...
БМВ 7 Серия, объемом двигателя 3 л и пробегом 210 тыс. км за 24500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
17.11.2024
24 500 $
1 022 630 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 24500)) }} грн
Дизель 3 л.
Автомат
210 тис. км
Винница
Проверено по номеру по базе МВД
AB0800BB
740LD X-drive авто в ідеальному стані, без ДТП та фарбувань, все повністю обслужене, додаткових витрат не потребує, кузов в ідеальному стані...
БМВ 7 Серия, объемом двигателя 2.99 л и пробегом 208 тыс. км за 36000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.11.2024
36 000 $
1 502 640 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 36000)) }} грн
Дизель 2.99 л.
Автомат
208 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
AA5597OX
BMW 730ld xdriveОдин владелец. Гаражное хранение. Куплена официально у АВТ Бавария, обслуживание там же. В серьезных ДТП не было, лишь незна...
Черный БМВ 7 Серия, объемом двигателя 0 л и пробегом 205 тыс. км за 9800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.11.2024
9 800 $
409 052 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9800)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 0 л.
Автомат
205 тис. км
Коломыя
Проверено по номеру по базе МВД
AT8847EO
Авто вложений не нуждается,вложено много $$$...более подробное описание могу сбросить на Viber,telegram,whats app..или по телефону.
Черный БМВ 7 Серия, объемом двигателя 3 л и пробегом 115 тыс. км за 45000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
04.02.2025
45 000 $
1 878 750 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 45000)) }} грн
Дизель 3 л.
Автомат
115 тис. км
Черкассы
Проверено по номеру по базе МВД
CA0100MO
Подам авто, один власник.
БМВ 7 Серия, объемом двигателя 4.39 л и пробегом 200 тыс. км за 13900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.11.2024
13 900 $
580 186 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 13900)) }} грн
Бензин 4.39 л.
Автомат
200 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
KA3689KC
Машина в идеальном состоянииМотор коробка идеал20 дюймовы дискиСалон в идеальном состоянии
БМВ 7 Серия, объемом двигателя 2.99 л и пробегом 320 тыс. км за 19900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
18.11.2024
19 900 $
830 626 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19900)) }} грн
Дизель 2.99 л.
Автомат
320 тис. км
Тернополь
Проверено по номеру по базе МВД
BO1133AP
Продається BMW 740d в Україні авто дуже в хорошому стані, все авто в бронеплівні, рідний пробіг, авто використовувалось для поїздок за кордо...
Черный БМВ 7 Серия, объемом двигателя 3 л и пробегом 307 тыс. км за 11000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.11.2024
11 000 $
459 140 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11000)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 3 л.
Автомат
307 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Проверено по номеру по базе МВД
AE0307TH
Гарний доглянутий і обслугований автомобіль, два комплекта гуми, зимова гума також на дисках.За більш детальною інформацію звертайтеся по те...
Черный БМВ 7 Серия, объемом двигателя 3 л и пробегом 415 тыс. км за 7550 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
04.02.2025
7 550 $
315 212 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7550)) }} грн
Дизель 3 л.
Автомат
415 тис. км
Ковель
Проверено по номеру по базе МВД
BH4847PI
Авто в доброму стані.фото реальні 3.0 турбодизель.кому цікаво телефонуйте.
Смотреть видео тест-драйвы BMW 7 Series
ОБНОВЛЕННАЯ 7 СЕРИЯ БМВ: ПОЛУЧИЛОСЬ ЛИ НА ЭТОТ РАЗ? Тест-драйв и обзор BMW 7 Series 2019 (G11/G12)
Тест-драйв BMW 7 E32 | Классика БМВ
Тест-драйв BMW 7 серии 2016 // АвтоВести 232
BMW M760 - классная тачка, эмка Семёрка
Тест драйв BMW "7" E65 745Li
Тест-драйв BMW 7 E65 | E66 Техническая революция от БМВ
БМВ 750/BMW 750. Без штанов, но с понтом
Еще злее/New BMW 7 series 2019/Дневники Женевского Автосалона
?? Обзор BMW 740d xDrive G11 M-Sport PRO Dravit Grey / 740д М-Спорт Про Серый Дравит 2021
Честный Обзор BMW 7 2017.

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

BMW 7 Series 2023 – обновленная ​​версия флагманского седана от баварского производителя. Модель подняла на новый уровень исполнение, комфорт и безопасность. Это тот автомобиль, которым все равно приятно управлять и наслаждаться поездкой на зад...

Читать как мы тестировали БМВ 7 Серия
Технические характеристики
Комфорт
Безопасность
Все отзывы
4.6/5
(351 отзыв)
Иван
2/5

Несколько лет назад у меня возникла срочная необходимость в приобретении автомобиля. Изначально хотел Mercedes W 126, но в отведенные временные рамки ничего приемлемого по соотношению цена/качество не нашел. Параллельно смотрел BMW E 32, E 39. Пятерки для меня тесноваты, поэтому не рассматривал. Так вот, когда подвернулся вариант с BMW E 32, М 30 с мелкими недостатками, но в целом очень даже живой — долго не раздумывал. У меня в семье за технику отвечаем мы с отцом и главный наш принцип - чтобы все, что с мотором было полностью исправно и готово к использованию в любой момент без дополнительных усилий. Соответственно начал постепенно доводить до ума новое приобретение и, собственно, преуспел в этом. Косячки по кузову вылились в полный перекрас с разбором. Затем ревизия и замена того, что под днищем, т. е подвески. Ну и множество мелочей типа заправки кондея, второго комплекта дисков с резиной на зиму (очень удобно при наличии гаража), превентивной замены радиатора и т. п. До этого много ездил на дизелях, и, когда купил БМВ, думал что-то типа: "Ну теперь буду жечь! " А когда сел за руль, огляделся в салоне, и даже пару раз прохватил, то понял, что семерка не для прохватов, хотя очень даже может. ВМВ 7 - это солидный автомобиль для динамичного, может даже напористого, но все же, в первую очередь, комфортного перемещения. В общем, я отжигать на ней расхотел. Спокойная же езда, т. е. быстро, но не резко, на этом авто крайне приятна. Несмотря на то, что автомобиль произведен уже очень давно, обилие технических новшеств изумляет мою неискушенную натуру. Например, ионизатор воздуха в салоне, или подогрев наружных зеркал, который включается сам и, что характерно, тогда, когда это действительно требуется, поворот правого зеркала на заднее колесо при включении реверса и много еще чего. Про раздельный климат, электросиденья, прочие приблуды повышения комфортности вообще молчу. Как известно, любая медаль имеет две стороны, и обилие механизмов и устройств не может не сказаться на общей надежности. Ведь из теории надежности общеизвестно, что самый надежный агрегат тот, которого нет! Молоток, изготовленный из цельной единой заготовки, теоретически в три раза (про клинышек не забываем) надежнее обычного. Так вот, если на дизеле (простом типа ОМ 619) я готов ехать в любом направлении в любое время года и суток, имея в кармане один лезермановский тул, то с этим набором прецизионных механизмов и электроники у меня начинается легкая технофобия. Хотя двигатель М 30 отличается отработанностью конструкции, надежностью и, насколько это применимо к технике БМВ, некоторой дубовостью. Что касается пресловутой прожорливости данного агрегата, то при моей манере езды (динамичной, но не рваной) у меня в смешанном цикле получается 13, 5 – 15 л. Конечно, одаренные личности смогут добиться и 25 л/ 100 км, но у меня вот так. Время идет, меняются жизненные обстоятельства, появляются новые заботы. В настоящее время машина стоит в гараже на даче (задний план на фото) в сухости и комфорте и годовой пробег не дотягивает до 3-х тысяч. В семье есть еще автомобили, а в городе стоянка еще одного авто - лишние хлопоты. Резюмируя вышесказанное, получается, что, несмотря на все прелести данного автомобиля, у меня в сложившихся условиях назрела не острая, но все же потребность в продаже. Я знаю, что есть люди, которым нравится именно эта модель, которые знают ее и любят ее такой какая есть (и ведь есть за что! ). Вот в такие любящие руки я бы с удовольствием отдал по сходной цене со всем что к ней есть и указанием всех ИЗВЕСТНЫХ мне недочетов (их, правда немного). Мне ближе техника несколько другого типа. В первую очередь, нужен дизель, так как раз и, видимо, навсегда отвык от бензина (исключение — садовая техника и то из-за отсутствия дизельной альтернативы.:) Ну и простота в угоду надежности.

NRG
0/5

Эпопея поиска и покупки автомобиля началась около года назад. Почти сразу после Нового Года появилась идея фикс — пора покупать себе авто. И начались долгие месяцы поисков и метаний ; ). Т. к. сразу решил, что машина мне нужна в основном по выходным, полет фантазии практически ничего не ограничивало (кроме финансов: )). Первая мысль, каюсь, вообще была взять новую Приору: ). Но, открыв сайты и посмотрев б/у авто за те же деньги, передумал. Основными условиями для себя определил нормальный мощный двигатель и задний привод. И как-то сам собой выбор пал на единственную в своем роде драйверскую марку — BMW. Начал смотреть «Пятерку» в 34 кузове с двигателем 2, 5. Пересмотрел их с десяток, но как-то все что-то не то было... Разок прокатился на 540-й, и после этого уже на 2, 5 не смотрел. К сожалению, 540-х у нас в стране можно пересчитать по пальцам рук. После нескольких месяцев ожидания той самой 540-й заглянул в интернет, посмотрел семерки в 38 кузове. Но особых иллюзий не питал, т. к. осознавал, что и уровень, и ценовая категория, соответственно, выше. Черт дернул показать фото девушке. После писков и визгов решил повнимательнее присмотреться к семеркам ; ). Ессно, вопрос выбора двигателя уже не стоял — только 4.0 или 4.4 : ). Посмотрел несколько машин, но у каждой были косяки — то кузов гнилой, то двиг убитый. Так, чтобы все в одной, — фиг. За это время успел зарегиться, наверное, на всех тематических форумах и всем там вынести мозг : ). И вот, в один прекрасный день в самом конце октября, человек на форуме написал, что есть у него подходящее авто, только серебристая (хотел я черную). Созвонились, человек оказался на удивление адекватным и сам долго мне рассказывал об автомобиле. После этого встретились, прокатились, съездили на сервис. Поездка на сервис приятно удивила — глобальных проблем не было, только по мелочи. В общем, машинка мне очень понравилась, и я стал ее счастливым обладателем (третьим в России). Что могу про нее сказать... Состояние для 1994 года отличное (как говорится, у BMW нет года, есть только состояние; )). Комплектация радует, есть почти все. И, что самое главное, почти все работает. Из самого вкусного — ASC+T (очень актуальна зимой), рабочая S-EDC (классная вещь! ), подогревы всех сидений, все зеркала электрохром, доводчик багажника, стеклопакеты. Но самое главное — это как она едет! Когда нажимаешь на газ, обо всем забываешь. И уже пофигу на расход бензина и прочие расходники : ). Очень удобно стартовать с любой полосы с перекрестка, даже если после него налево — без проблем успею уйти первым и спокойно перестроиться. Ещё очень приятно поменялось отношение на дороге — стало больше уважения (до этого ездил на отцовской Омеге А). Никто не подрезает, не пытается влезть, не сигналит, когда пропускаю пешеходов. В общем, машиной категорически доволен.

Читать все отзывы