BMW X5 E53 (1999-2006), 2000 г.в.

Na sprzedaż moje prywatne BMW X5 E53 4.4i V8 LPG.Instalacja LPG roczna. Zamontowana potężna butla 95L, maksymalna jaką da sie zmieścić w tym modelu w miejscu kola zapasowego - został przeniesiony kompresor NIVO i podniesiona minimalnie płyta bagaznika. Zazwyczaj butle są mniejsze.Wtryskiwacze Barracuda, reduktor Twin Gold. Czyli gazu dostanie ile poprosi.W pełni zregenerowane pneumatyczne zawieszenie dzieki czemu samochod moze stać miesiac i nie opada.Wymienione tuleje sanek tylnych, wahacze itp - koła nie rozkraczają się jak to ma miejsce często w tym modelu.Wymienione radio na android wraz z adapterem CAN-Bus. Wykupiona wieczysta licencja na aplikacje i-BUS dzieki czemu na ekranie wyświetlane są parametry pojazdu/silnika. Mozna tez modyfikować komunikaty wyświetlane na ekranie licznika. Radio współpracuje z przyciskami na kierownicy.Odczyt czujników parkowania przód tyl również w aplikacji iBUS co jest wyświetlane na ekranie.Załozona kamera cofania.Zrobiony rozrząd na oryginalnym łancuchu BMW. Łancuch niby jest wieczysty ale ślizgi są plastikowe i padają z upływem czasu głowmie dlatego że silniki te pracują na termostacie 105 st C ( ze wzgledu na ekologię).Zmodyfikowany termostat (t92 stC) trzymający bezpieczniejszą dla silnika temperaturę.Czarna podsufitka.Kierownica 3 ramienna M-pakiet. Mogę za dopłatą dorzucić kierownicę podgrzewaną. Zamontowałem ale żonie nie pasowała (jest nieco większej średnicy i ma 4 ramiona) ....więc przywróciłem stan poprzedni, a grzana lezy w szafie.Dokładam 17calowe felgi aluminiowe zimowe.Poświęcilem sporo czasu, robione pod siebie.Minusy:Drobna oznaka korozji na lewych tylnych drzwiach. Jest tak od początku posiadania samochodu. Planowałem kupić całe drzwi na zamianę w kolorze jeśli spuchnie. Ale bardziej niż bylo nie spuchło.Klamki jak to witam modelu - mechanizm nie jest idealny.