BMW X5 E70 (2006-2013), 2011 г.в.

Sprzedaję BMW X5 E70 po lifcie, wersja 40d. Samochód jest w naszej rodzinie od dłuższego czasu i był użytkowany normalnie przez mojego tatę. Wersja typowo pełne wyposażenie. TOP wersja. To jest dokładnie taka konfiguracja, jaką sam bym dziś szukał – czarny lakier Black Sapphire, czarne wnętrze w skórze Nevada, bez zbędnych dodatków wizualnych, za to z bardzo rozsądnym i pełnym wyposażeniem.Silnik 3.0 diesel (N57) o mocy 225 kW, napęd xDrive i automatyczna skrzynia – bardzo dobrze dobrany zestaw do tego auta. Ma zapas mocy, ale nie jest przy tym nerwowy. Sprawdza się zarówno w trasie, jak i w normalnym użytkowaniu, a napęd jest pewny i przewidywalny.Z rzeczy, które w tym aucie naprawdę robią różnicę na co dzień: Adaptive Drive z aktywnym zawieszeniem i aktywnym układem kierowniczym – auto prowadzi się stabilnie i pewnie jak na swoją wielkość, zawieszenie samopoziomujące robi swoje przy obciążeniu.Wnętrze jest bardzo komfortowe – fotele komfortowe z pamięcią, wentylacją i podgrzewaniem (również z tyłu), aktywny fotel kierowcy, podparcie lędźwiowe, 4-strefowa klimatyzacja. Do tego czarna skóra Nevada, podsufitka antracytowa i wykończenia z ciemnego drewna – wszystko spójne i bez przypadkowych dodatków.Jeżeli chodzi o technologię, jest dokładnie to, co w tym modelu ma sens: nawigacja Professional, head-up display, system HiFi, Bluetooth/USB, sterowanie głosowe oraz BMW Online.W codziennym użytkowaniu bardzo przydają się systemy wsparcia: aktywny tempomat ze Stop&Go, ostrzeganie o opuszczeniu pasa, asystent świateł drogowych, Speed Limit Info, a przy manewrach komplet kamer (Top View + Side View), kamera cofania i czujniki PDC. Do tego ksenony z doświetlaniem zakrętów i czujnik deszczu.Z rzeczy typowo użytkowych: dach panoramiczny, komfortowy dostęp (keyless), elektryczna klapa, soft-close drzwi, relingi, stopnie aluminiowe i pakiet sportowy. Są też dodatki, które docenia się z czasem, jak ogrzewanie postojowe, instalacja alarmowa, dodatkowe gniazda 12V czy rozbudowane oświetlenie wnętrza.To nie są rzeczy, które robią wrażenie na zdjęciach, ale przy codziennym użytkowaniu widać, że ktoś to kiedyś dobrze skonfigurował.Auto nie było kupione „na chwilę” ani z myślą o szybkiej odsprzedaży. Po prostu było używane tak, jak powinno – do jazdy. Dzięki temu wszystko jest spójne i przewidywalne.Nie jest to samochód dla kogoś, kto szuka „okazji życia”, tylko dla osoby, która wie, czym jest E70 w tej wersji i czego można się po nim spodziewać.Sprzedaję, bo zmieniamy auto na nowsze – decyzja raczej praktyczna niż wymuszona stanem samochodu.Jeżeli ktoś szuka X5, która ma sens jako całość (silnik, wyposażenie, konfiguracja), to warto zobaczyć na żywo.