Citroen Xsara I (1997-2001), 1999 г.в.

Witam,sprzedam Citroena Xsarę 1.6i benzyna, hatchback, rok produkcji 1999.Samochód posiadam od 2012 roku (14 lat), w tym czasie przejechałem nim ok. 120 000 km. Auto jest sprawne, odpala bez problemu w każdych warunkach i normalnie jeździ. Jak na swój wiek (27 lat) prezentuje się całkiem nieźle, natomiast ma już swoje mankamenty, które opisuję poniżej.Stan wizualny i wnętrze:tylna kanapa – przetarcie/rozprucie tapicerki (widoczne na zdjęciach)przetarta kierownicazabrudzenia na desce rozdzielczej (pozostałość po potencjometrze od nawiewu)plastiki przy sterowaniu szybami były wewnątrz klejone – przyciski działają, ale raczej nie są już do demontażureflektory lekko zmatowiałepęknięcie przedniej szyby – od kilku lat bez zmian, nie powiększa sięBlacharka:ogniska korozji – głównie progi, tylna klapa oraz okolice koła zapasowego pod podwoziem (typowe dla tego modelu)progi były spawane ok. 7 lat temutrzy punkty podnoszenia jeszcze są w miarę ok, za jeden nie można już podnosićStan techniczny:spalanie oleju: ok. 0,2–0,3 l / 1000 kmklimatyzacja jest, ale niesprawna (do wymiany kompresor – tak już kupiłem auto)nawiew - jest problem z wentylatorem nawiewu – czasami się nie włącza, obecnie zdarza się to częściej.Temat występował już wcześniej – po wymianie sterownika nawiewu zaraz po zakupie przeze mnie było lepiej, ale problem nie został całkowicie rozwiązany.Poprzedni właściciel próbował obejścia poprzez montaż potencjometru do regulacji obrotów (stąd ślad na desce).Najprostsze rozwiązanie to powrót do takiego sterowania zamiast dalszej diagnostyki.Regulacja temperatury i mieszacz działają prawidłowo.do zrobienia wg ostatniego przeglądu: tylne tuleje wahaczy, lewy sworzeń, prawa osłona przegubuprzekładnia kierownicza – luz/stukanie z prawej strony (zużyta tuleja prowadząca), bez wycieków; temat znany od dawna, ale ostatnio diagnosta sugerował naprawę, moim zdaniem do ogarnięcia bez pełnej regeneracji, do wymiany rownież osłony gumowe przekładni bo pospadałycentralny zamek działa, ale pilot nie, więc otwieranie/zamykanie jest tylko kluczykiem. Dodatkowo w drzwiach kierowcy kluczyka nie idzie przekręcić - po stronie pasażera bez problemuNa plus:tylna belka regenerowana w 2019 roku (Piła) – bez problemówhamulce i reszta zawieszenia (poza ww. elementami) bez uwag na przeglądziesamochód posiada hakauto wygodne i tanie w utrzymaniuDodatkowo dorzucam:komplet opon letnich na felgach stalowych (obecnie założone zimowe)książkę „Sam naprawiam”prowadzoną historię napraw (do wglądu)Opłaty:przegląd ważny do 23.01.2027OC ważne do 22.03.2027Sprzedaję, ponieważ jest to trzecie auto w rodzinie – po zakupie samochodu elektrycznego Xsara praktycznie przestała być używana.Auto dla kogoś, kto szuka taniego samochodu na dojazdy lub jako baza do drobnych napraw. Po ogarnięciu kilku tematów spokojnie jeszcze posłuży.Zapraszam do obejrzenia i jazdy próbnej.