Объявления о продаже Ситроен Ксара в Украине

Типичный представитель французов. Очень удобное и комфортное авто. Большой багажник для класса. С виду не устаревший дизайн. Много электроники и наверное это главная беда. Постоянно шалящая электроника: от двигателя до спидометра. Очень привередливое авто к топливу. Не обслужил перед зимой - вся зима на шкворке. Постоянно замерзающий дизель, глюченый датчик топлива, показывала, что четверть бака и при попороте направо постоянно глохла... Сопливый двигатель и вечнотекущий ГУР. Мне просто попался убитый экземлар. Двигатель после первого обслуживания стал страшнюче чадить (вылил гасящие присадки видимо). Спидометр врущий на двадцатку, скрипучее велюровое сиденье, нерабочий кондиционер и ржавело все - стаканы, пороги, двери.... Сказал бы что необходимо должным образом обслуживать, но нет - невозможно оживить то что умерло... Почти два года мучений оставили плотный отпечаток в последующем выборе

Владею данным авто чуть больше 2 лет. За это время наездил около 50 000 км. Волновался перед покупкой француза, т.к. у них не сильно положительная репутация. Но на деле в принципе нормальный аппарат. Что можно сказать о этом автомобиле. Небольшой расход топлива, 7л по городу, трасса около 5л. Вместительность багажника. Особенно когда сидения задние разложены. Кузов крепкий, только пороги гниют капитально. Некоторые кузовные части еще в родной краске. Да, пороги и днище уже переваривал). По двигателю за время эксплуатации без нареканий, перебирал ТНВД. Мотор, конечно, на разгон вяловат. Но может у меня такой экземпляр попался. Турбина вроде работает) С большего покупкой доволен. За все время заменил ГРМ, ролики, помпу, перебрал переднюю подвеску, замена задних подшипников, перебрал ТНВД, поменял пороги. Вроде и все. Продавать жалко как то, денег вложил, так что год-два буду еще ездить.