Комментарий продавца
DACIA LOGAN 2014 | 1.2 75 KM | 125 000 km | BenzynaSamochód użytkowany przez ostatnie 3 lata przez osoby w podeszłym wieku – spokojna, miejska jazda. Wykonano kompleksowy duży serwis przy 114 tys. km, auto jest w ciągłej eksploatacji, bezawaryjne (w 2025 roku dwukrotnie pokonałem trasę Myślenice – Gdańsk i z powrotem). Inne zalety auta to zaskakująco niskie spalanie i tanie części eksploatacyjne, które w ramach mojego użytkowania zostały wymienione na nowe. W ramach poniższej oferty opisuje uczciwie wady auta, tak aby nie marnować czasu na zbędne oględziny. Sprzedaż auta odbywa się poprzez umowę kupna-sprzedaży. Odpowiadam na wiadomości OTOMOTO i SMS. Cena jest poniżej rynkowej ze względu na opisane poniżej wady.Dla zdecydowanego kupującego: możliwość podstawienia auta do dowolnego serwisu na kontrolę przedzakupową (maks. 15 minut od Myślenic).Kontakt: 452 --- 672 --- 211 (proszę dzwonić/pisać)Auto mechanicznie w bardzo dobrym stanie, gotowe do dalszej eksploatacji bez wkładu finansowego. Stan wizualny zgodny z wiekiem i przebiegiem – to propozycja dla kogoś, kto szuka sprawnego technicznie pojazdu do jazdy, a nie perełki z abonamentem u mechanika. Sprzedaję ze względu na zakup mniejszego auta z automatyczną skrzynią biegów, aktualnie Dacia oczekuje na nowego właściciela.Ważne terminy:Przegląd rejestracyjny: grudzień 2026OC i Assistance: listopad 2026WyposażenieFabryczne:-Klimatyzacja manualna-ABS, ESP-Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera + boczne-Elektryczne szyby przednie, lusterka i sterowanie radiem z kierownicy-Grzane lusterka-Blokada skrzyni biegów Bearlock (3 kluczyki)-Felgi stalowe 15"Dodatkowe (zainstalowane przeze mnie):-Radio z systemem Android, 32 GB, nawigacja GPS, USB, BLUETOOTH-Kamera cofania z wyświetlaniem na ekranie radia-Czujniki parkowania przód i tył (2 niezależne systemy)-Wideo-rejestrator (bez baterii, podgląd na ekranie radia na żywo)-Dodatkowe gniazdo zapalniczki w bagażniku-Wygłuszenie maski i klapy bagażnika-Gumowe odboje na rantach drzwi (mogę usunąć na życzenie)-Ładne dywaniki, uchwyt na telefon/nawigacjęHistoria serwisowa i stan technicznyPrzy 114 000 km wykonano kompleksowy serwis:- Wymianę rozrządu wraz z pompą wody INA- Regulację luzu zaworowego- Wymianę uszczelek wokół świec oraz pokrywy zaworowej- Wymianę uszczelek kolektora dolotowego- Wymianę świec zapłonowych Bosch- Wymianę cewki i przewodów wysokiego napięcia (fajek zapłonowych)- Wymianę oleju w silniku i skrzyni biegów- Wymianę oleju w przekładni kierowniczej- Wymianę płynu hamulcowego i płynu chłodniczego- Wymianę termostatu- Wymianę tarcz i klocków hamulcowych TRW- Wymianę oringów w pobliżu pokrywy i bagnetu- Wymianę akumulatora- Wkład lusterka- Przełącznik świateł- Wycieraczki- Praktycznie wszystkie żarówki w tym także panelu klimatyzacji- Filtry powietrza i klimatyzacji- Regulacja hamulca postojowego- Paski osprzętu i wszystkie rolki- Wahacze przód- Drążki stabilizatora- Regulacja hamulca postojowego- Akumulator i klemyBieżąca eksploatacja:Świeży olej Shell Helix 5W40 + filtr (przynajmniej 3 wymiany w moim posiadaniu)Klimatyzacja: serwis, odgrzybianie, nowy czynnikWszystkie prace wykonywane osobiście – dostępna dokumentacja zakupów części (zdjęcia w galerii, na życzenie pokazuję konto Allegro)Uwagi techniczne:Poprzedni właściciel wymienił sprzęgło na nowe, niestety mechanik nie dokręcił śrub lub urwał śrubę przy łapie skrzyni o czym nie poinformował właściciela - śruba wymaga wykręcenia przy następnej wymianie sprzęgła, ze względu na lokalizacje śruby. Ze względu na ten fakt wymieniono wszystkie 3 poduszki silnika są nowe wraz z olejem w skrzyni, dodatkowo zamontowano uchwyt stabilizujący skrzynie w miejscu urwanej śruby (montaż z odpowiednim momentem i klejem do gwintów - dodatkowy element jest przykręcony do poduszki). Skrzynia zamontowana jest stabilnie na dwóch śrubach zamiast trzech (nie licząc dodatkowego uchwytu - z dorobionym uchwytem są 3 śruby jak fabrycznie), jednak jest to wada.Dodatkowo termostat febi ma nagwintowany krócieć i wkręconą śrubę zamiast nakrętki tj. kapselka, ze względu na wadę fabryczną termostatu tj. pęknięty krócieć - takie części :) .Podwozie: progi zabezpieczone 3 lata temu konwerterem i środkiem antykorozyjnym, powłoką poliuretanową Cobra w kolorze nadwozia.Samochód posiada powierzchniową rdze na ramie chłodnicy i wózku przednim (typowa dla wieku auta), brak dziur w podłodze lub progach.Wady lakiernicze:- Lewy tylny błotnik – drobne wgniecenie- Klapa i zderzak tył – malowane (kolizja na parkingu, sprawca uciekł)- Wnęka bagażnika i tylny pas – zabezpieczone cienko środkiem Cobra ze względu na drobne zarysowania (nic nie było prostowane, widać fabryczny lakier)- Maska – od wewnątrz i na lewym rancie była rdza, wyczyszczona, zabezpieczona konwerterem i farbą antykorozyjną- Pojazd posiada normalne drobne rysy i otarcia charakterystyczne dla eksploatacji miejskiej tj. można go wypolerować, jednak tak jak widać na zdjęciach jest ładny- Historia szkody z przodu sprzed mojego okresu własności – wymieniane chłodnica i zderzak ( naprawa z Autocasco w ASO).Co jest w zestawie?2 komplety felg Renault (zimowe na aucie + letnie srebrno-czarne z kołpakami kupione w ASO 2 lata temu)2 kluczyki z alarmem + 3 kluczyki do Bearlock2 komplety kołpakówKarta pojazdu, instrukcja DaciaKoło zapasowe, podnośnik, trójkąt, apteczka, gaśnica
