Fiat Grande Punto, 2008 г.в.

Fiat Grande Punto 1.4 (77 KM)Rocznik: 2007Przebieg: kmPrzegląd: 12.2026 | OC: 11.2026Nr rejestracyjny: PO5N956Data pierwszej rejestracji: 04.01.2008VIN: ZFA19900001341911Kolor: Srebrny, Grigio IntellettualeAuto służyło żonie i mnie jako jedno z pierwszych aut w rodzinie. Nigdy nas nie zawiodło w Toruniu i trasach "wokół komina". Sprzedaję, bo brakuje mi czasu i finansów na dalsze prace, a szkoda, żeby taki wdzięczny samochód stał lub trafił na złom. Sami polscy właściciele w historii (4). U nas od 01.07.2021. W zestawie dwa kluczyki. CO ZOSTAŁO ZROBIONE (Serwis na bieżąco):Koła: Nowe opony całosezonowe (koniec 2025 r.) na bardzo ładnych felgach stalowych. Spokój na lata.Akumulator: Wymieniony w zeszłym roku.Silnik: Świeży olej, filtr kabinowy z węglem aktywnym, ogólny przegląd – mechanik potwierdził, że silnik jest zdrowy i suchy.Multimedia: Radio Android Auto / Apple CarPlay (2/64GB) – działa bezprzewodowo, śmiga Spotify i Mapy.Bajery: Dynamiczne kierunki LED (oryginały oddaję), dołożony podłokietnik ze schowkiem, wymieniony panel nawiewu na nieuszkodzony.SZCZERZE O STANIE TECHNICZNYM (Do zrobienia):Hamulce: Przód i tył wymagają wymiany w najbliższym czasie (koszt części to ok. 500 zł). W związku z powyższym także ręczny łapie bardzo późno i bezpieczniej zostawiać auto na biegu. Auto hamuje i jeździ, ale dla pełnego bezpieczeństwa trzeba to ogarnąć. Jeśli nie sprzedam auta w 2 tygodnie, zrobię to sam, ale wtedy cena wzrośnie.Skrzynia biegów: Taki urok tego modelu – słychać ją. Do jazdy po mieście (wokół komina) jest OK, ale na długie trasy zalecam wymianę/regenerację.Progi: Były dziury – zalepiłem je żywicą i pomalowałem czarnym sprayem, żeby nie kłuło w oczy. Miały być wymienione na nowe, ale logistyka i koszty mnie pokonały.Zegary i wnętrze: Szybka zegarów ma ułamane zaczepy (mam ją, leży luzem). Wskazówki kiedyś opadały, ustawiałem je ręcznie, po czym... same się naprawiły i działają. Pokrywa złącza OBD ma ułamany jeden zaczep (trzyma się, ale nie "na amen").Nawiew: Działa tylko na przednią szybę – linka spadła z pokrętła. Można to naciągnąć samemu (już to robiłem).Klimatyzacja: Jest, ale nieużywana – pewnie wymaga nabicia i odgrzybienia.Radio: Trzeba poprawić wtyczkę anteny, jeśli ktoś chce słuchać tradycyjnych stacji (ja korzystałem tylko z CarPlay).Karoseria: Usterki lakiernicze, tzw. "szkody parkingowe" - na zdjęciach i na żywo można dostrzec wszelkie skazy, zadrapania. W okolicach lusterek można zauważyć lekki nalot rdzy, ale odkąd pamiętam nie zmieniał on za bardzo swojego rozmiaru. Auto brało udział w lekkiej stłuczce z winy osoby trzeciej (wymuszenie pierwszeństwa), w związku z czym wymieniliśmy lampę - przednia część zderzaka ma nadal ślady zarysowania. To jedyne wypadki/stłuczki, o których wiem.DODATKI W CENIE:W bagażniku koło zapasowe (stare, ale jest), oryginalna ramka radia, kable rozruchowe, klucz do kół, apteczka, gaśnica, trójkąt i ucho holownicze. W aucie nigdy nie było palone za naszej kadencji - o pozostałych właścicielach nic mi nie wiadomo i nie znalazłem też za bardzo śladów.Nie mydlę oczu – auto ma swoje lata i bolączki, które uczciwie wypisałem. Jeśli szukasz taniego wozu, który po lekkim doinwestowaniu w hamulce odwdzięczy się bezawaryjną jazdą, to zapraszam. Cena jest jak najbardziej do negocjacji – zależy mi na sprawnej transakcji.