Honda CR-V I (1995-2001), 2001 г.в.

HONDA CR-V 1 gen Samochód w bardzo dobrym z stanie z rozsądnym, potwierdzonym dokumentacją przebiegiem, po profesjonalnym remoncie blacharskim. Auto sprzedawane prywatnie, z rąk 3-ciego właściciela, w stanie gotowym do jazdy, co interesując się tymi autami jest rzadkością, a auto już staje się klasykiem. OC do 09.06.202PT do 25.04.2026Posiadam auto od grudnia 2025. Kupiłem z myślą długiego posiadania, więc od kupna samochód był doprowadzany do jak najlepszego stanu, Honda przeszła poważny, profesjonalnie wykonany remont blacharski, progi i wymagające remontu części podłogi, po czym nowe elementy zostały zakonserwowane, odbyło się to w marcu/kwietniu 2026. Pierwszy właściciel najprawdopodobniej, zadbał w podobny, profesjonalny sposób o równie dokuczliwe w tym modelu tylne nadkola, gdyż przy rozebraniu samochodu nie była wymagana naprawa tych elementów. Poza blacharką w trakcie mojego posiadania zostały rozwiązane inne drobne problemy: nowy wydech, od katalizatora,(obydwa tłumiki) gdyż oryginalny był przerdzewiały (katalizator jest oryginalny, nie strumienica!), nowe kable wys napięcia NGK i świece NGK, uszczelnienie kapy zaworowej, likwidacja przerywania na cylindrze 4, wymiana oleju i filtrów, oleju w dyferencjale 4x4 na zalecany: (DPS-F HONDA), mam jeszcze jeden nie otwarty, uszykowany na następną wymianę. Auto ma swoje drobne mankamenty z racji na wiek: rysy, malutkie wgniecenie na masce itp, ale poza tymi pomijalnymi "wadami" jest naprawdę świetne. Auto jedzie żwawo, silnik i 5cio biegowa manualna skrzynia wersji poliftowej (99-01) sprawdzają się swietnie, szczególnie w porównaniu z wersją 130 konną. Spalanie w moich rękach to +- 10,5l/100km przy rozłożeniu 70 procent miasto i 30 procent krótkie trasy, w dłuższej trasie potrafi zejść na 7-8l Zawieszenie nie stuka, nie puka i jest takie jakiego należy się spodziewać w suv-ie tego typu, nastawione na komfort i pokonywanie dziur, krawężników, dróg leśnych itp. Środek jest w świetnym, niezniszczonym stanie, ma on opcjonalne ale moim zdaniem niezbędne podłokietniki przy przednich siedzeniach, a w samochodzie nie pachnie ani starością ani tzw "mokrym psem". Szyberdach elektryczny działa perfekcyjnie i nie cieknie. Słynny stolik CRV jest na swoim miejscu, a fotele da się ułożyć w "tryb łóżka" co widac na zdjęciach a zegarek na desce rodzielczej działa. Hak jest w dowodzie, i jest gotowy do wpięcia oryginalny lewarek na miejscu, i klucz do kół rownież. Centralny zamek z pilota jest i działa, otwiera też tylnią szybę i klapę, (2 kluczyki). Ani ja ani poprzedni właściciele nie jeździli autem w terenie, widać że auto było użytkowane jako "bulwarówka".Mam dokładną dokumentację tego auta od początku jego historii: większośc niemieckich przeglądów Tuv, ktore potwierdzają niski przebieg tego auta, i dokumentacje napraw. Auto było w jednych rękach w niemczech (Zgorzelec) od wyjscia z fabryki do 12.04.2021(data pierwszej rejestracji w polsce), 20 lat, drugim włascicielem była para w jeleniej górze ktora w 5 lat posiadania zrobiła bardzo mały przebieg, a o auto było dbane, w 2025 auto kupiłem ja.Jestem "pod telefonem", zapraszam do kontaktu, chętnie porozmawiam, i odpowiem na pytania, samochód jest do rozsądnej negocjacji, a ja jestem otwarty na propozycje, rozmowę i oględziny, chętnie odbiorę każdy telefon.