Honda Civic VI (1995-2001), 1997 г.в.

Witam sprzedam honde civic 6generacji z silnikiem b18c4 z 1997roku. Swap silnika b18c4 (swap zrobiony zgodnie ze sztuką, wszystkie łapy oem z ek4, wiązka przerobiona pod komputer obd1). Skrzynia s9b ze szperą w świetnym stanie(zero szumów i zgrzytów nawet na odcince) Moc okolice 192hp(posiadam logi z hamowania na drodze).Oryginalnie było to podstawowe 1.4 a wiec najlżejsza karoseria jaka wychodziła w 6 genach, brak tu ABSu, szyberdachu czy poduszki pasażera. Tylne dolne wahacze skunk, rozpórka tylna dolna asr oraz przednia górna z vti. Cały wydech zrobiony na 2.5 cala, kolektor 4-2-1 długi. Dolot cały zrobiony - kolektor ala Skunk2 z TurboWorks wraz z nowa linka od ek4. Aluminiowa chłodnica z Tegiwy wraz z wężami głównymi. Generalnie auto mocno doinwestowane. Auto zostało wystrojone przez Grafixa pod koniec sierpnia 2025. Wsadzone zostały w 2020 kute śruby ARP głowicy i korbowodów, wydajniejsza pompa oleju z ACL i LMA Skunk2. Zawieszenie prawie całe w żóttym poliuretanie StrongFlex (oprócz górnych wahaczy z przodu). Fotele z preludy w bardzo dobrym stanie wraz z pompowanymi lędźwiami po stronie pasażera. Na zegary zostały nałożone nakładki z SiR.Auto świeżo po wymianie oleju, hamulców. Zapraszam do kontaktu tylko osoby poważnie zainteresowane.Dokładny opis modyfikacji:STROJENIE (wystrojona na HTS - HONDA TUNING SUITE przez Grafixa):-Zmienny VTEC: normalne obciążenie 4800 obr. lekkie obciążenie 5200 obr. -zmienny Launch Control (3800 obr.): przy normalnym wciśnięciu gazu (głośno) przy lekkim wciśnięciu gazu (cicho) -shift lights 8000 obr: -odcinka 8200 obr. -check engine mruga 3 razy w celu diagnostyki -wyprogramowana sonda Lambda SILNIK: -b18c4 (łapy oem z ek4)-rozrząd zrobiony (13.01.2025) -pompa paliwa GSS341G3 AUTOMOTIVE (255IpH) -nowe uszczelki (wałków rozrządu i wału w 13.01.2025)-ARP szpilki głowicy -ARP szpilki korbowodów -ACL Orbit pompa oleju -Skunk2 LMA kasowniki VTEC UKŁAD DOLOTOWY: -kolektor ssący Ala Skunk2 -dopływ zimnego powietrza (ze zderzaka) + ogrodzenie grodziowe-rura dolotowa 3 cale + owinięta taśma termoizolacyjną -filtr stożkowy + hydroshield -uniwersalny filtr odmy 12mm (FMIC)UKŁAD WYDECHOWY:-kolektor wydechowy 4-2-1(turboworks) + bandaż termiczny -wydech ze stali nierdzewnej 2.5 cala (tlumik środkowy przelotowy RM-Motors 85x500, kat, sportowy 100cpsi, tłumik twin loop, końcówka RM-Motors )UKŁAD CHŁODZENIA:-aluminiowa chłodnica Tegiwa EK4 VTI-dwa główne węże Teqiwa 32mm ELEKTRONIKA: -wiązka zrobiona pod obd1 -ecu P1K lub P1)(nie pamiętam) w obudowie P28 UKŁAD NAPĘDOWY: -skrzynia S9B z LSD (zero szumów i zgrzytów nawet na odcince) UKŁAD HAMULCOWY: -cały swap hamulców z ek4, 262mm przód i 239mm tył -nowe linki ręcznego z d1626 (nr. GCH 605 - prawa, GCH 762 - lewa) -nowe zaciski, klocki(ferodo) i zregenerowane jarzma z tyłu-nowe hamulce przód brembo tarcze + klocki + przewody hamulcoweZAWIESZENIE: -prawie wszystkie tuleje zawieszenia w żółtym poliuretanie ( bez przednich górnych wahaczy )-stabilizator przód z ek3 -tylne dolne wahacze skunk -rozporka tyIna dolna asr oraz przednia górna z vti BODY-KIT: -grill type r -dokładka zderzaka mugen -halogeny jdm z oem włącznikiem we wnętrzu -nakładki progowe z polifta -tylne lampy z polifta -podniesiony oem spoiler -wszystkie listwy, klamki i nakładki w kolorze ŚRODEK: -tarcze zegarów SiR (NoMan) -kierownica zamszowa RRS -naba MoMo -galka zmiany biegów (Epman) -mieszek zmiany biegów skórzany oraz nić w czerwonym oplocie -fotele z preludy 4 (pompowane ledźwia po stronie pasażera) -cupholder z druku 3d -nakladki na pedały Ala mugen (pedat sprzęgła i hamulca) CAR-AUDIO: -radio JVC KD-R431 -głośniki przód JBL STAGE 2 634 (16.5 cala) -głośniki tył PIONEER TS-G6930F (6x9)