Honda Civic VII (2001-2006), 2005 г.в.

Na sprzedaż mój prywatny Honda Civic VII Type S 2.0 K20A3 z 2005 roku.Samochód posiadam od około 1,5 roku. Kupiłem go świadomie właśnie w tej wersji z silnikiem K20A3, ponieważ od początku miał być bazą do długoterminowego projektu. Zanim jednak pomyślałem o jakichkolwiek modyfikacjach, postanowiłem doprowadzić samochód do jak najlepszego stanu technicznego.Dlatego przez cały okres użytkowania inwestowałem przede wszystkim w mechanikę i usunięcie typowych usterek eksploatacyjnych, a nie w tuning wizualny.Łącznie w samochód zostało zainwestowane około 15 000 zł.Wszystkie naprawy były wykonywane w warsztatach samochodowych. Posiadam komplet faktur i rachunków potwierdzających wykonane prace.Najważniejsze wykonane prace:-wymiana kompletnego sprzęgła-wymiana łożyska wałka sprzęgłowego skrzyni biegów-wymiana wszystkich uszczelniaczy i uszczelek związanych z naprawą skrzyni-wymiana głównego wysprzęglika sprzęgła-regulacja luzów zaworowych wraz z wymianą uszczelek pokrywy zaworów-wymiana uszczelek kolektora ssącego i wydechowego-wymiana dwóch przednich wahaczy-regeneracja rozrusznika-regeneracja obu przednich zacisków hamulcowych-nowe tarcze i klocki hamulcowe na wszystkich kołach (z przodu klocki ceramiczne)-wymiana poduszki silnika i skrzyni biegów-wymiana wszystkich płynów eksploatacyjnych —-> Juz potrzebna wymiana oleju.-ustawienie geometrii kół (16.04.2026)-nowe wycieraczki-świeży akumulatorKołaAuto sprzedaję z dwoma kompletami aluminiowych felg.Lato:* felgi aluminiowe R16* nowe opony Pirelli Cinturato P6 (2025)Zima:* felgi aluminiowe R17* Continental WinterContact (2024)Na oponach nigdy nie oszczędzałem — zawsze wybierałem klasę premium.Stan nadwoziaJak na swój wiek samochód jest w bardzo dobrym stanie.Podłoga jest zdrowa, bez korozji.Oczywiście są drobne mankamenty wynikające z wieku auta:* niewielki odprysk korozji na masce po ostatniej zimie,* małe wgniecenie przy drzwiach kierowcy,* miejscowo odklejona podsufitka przy uszczelce klapy bagażnika,* uszkodzona chłodnica klimatyzacji (uciekł czynnik chłodniczy).Dlaczego sprzedaję?Powód jest bardzo prosty.Samochód praktycznie przestał być używany. W ciągu ostatniego roku przejechałem nim około 8000 km, mimo kilku dalszych wyjazdów (Warszawa, Berlin, Karpaty).Na co dzień poruszam się skuterem, a w najbliższym czasie czeka mnie operacja, po której auto będzie tylko stało.OC jest opłacone do 05.10.2027Badanie techniczne zostało niedawno wykonane - jest do 17.07.2027Dodatkowe informacje:* Jestem drugim właścicielem w Polsce.* Samochód posiada niemiecką dokumentację (Brief).* Posiadam dwa oryginalne kluczyki.* Auto zachowane w oryginalnym stanie, bez nieprofesjonalnych modyfikacji.* Wszystkie elementy wyposażenia oraz podzespoły są zgodne z fabryczną specyfikacją.Nie zależy mi na szybkiej sprzedaży.Chciałbym, żeby samochód trafił do osoby, która naprawdę doceni jego stan techniczny oraz ilość wykonanych prac. To nie jest idealny samochód z salonu, ale egzemplarz, w który przez ostatnie 1,5 roku włożyłem naprawdę dużo czasu, pieniędzy i serca.Zapraszam do kontaktu oraz oględzin. Na miejscu chętnie pokażę wszystkie faktury i opowiem o historii samochodu.