Honda Civic VIII (2006-2011), 2006 г.в.

HONDA CIVIC 1.4 KAT VIII „UFO"Hatchback · 2006 · Benzyna · 181 700 km · Czarny metalikZadbana Honda Civic VIII generacji z niezawodnym silnikiem 1.4 benzyna. Samochód od 8 lat w rękach jednego właściciela, używany jako drugi pojazd w rodzinie – w tym czasie przejechał zaledwie ok. 50 tys. km. Garażowany przez nas przez cały okres użytkowania, regularnie serwisowany, z aktualnym przeglądem technicznym oraz pełnym ubezpieczeniem OC i AC.DANE TECHNICZNEMarka i model: Honda Civic 1.4 KAT | Typ nadwozia: Hatchback, 5 drzwi | Rok produkcji: 2006 | Pierwsza rejestracja: 18.12.2006 | Przebieg: ok. 181 700 km | Silnik: 1 339 cm³, benzyna | Moc: 61 kW (83 KM) | Norma emisji: EURO 4 | Liczba miejsc: 5 | Kolor: Czarny metalik | VIN: SHHFK17607U006055WYPOSAŻENIEWizualny pakiet sportowy, klimatyzacja, składane elektrycznie lusterka, system ABS i ESP, wielofunkcyjna kierownica, komplet poduszek powietrznych (przednie + boczne), felgi aluminiowe 16", radio z portem USB, czujnik deszczu i automatyczne światła.DLACZEGO HONDA CIVIC VIII „UFO"?Honda Civic VIII generacji, produkowana od 2006 roku i znana wśród fanów jako „UFO", zasłynęła przede wszystkim z oryginalnego kształtu, doskonałych właściwości jezdnych i legendarnej niezawodności. Dwupoziomowe zegary, oszczędne silniki benzynowe i dynamiczne prowadzenie – to połączenie, które trudno znaleźć w konkurencji.Civic VIII to bardzo praktyczny i przestronny wóz. Pomieści rodzinę i mnóstwo bagaży w swoim 455-litrowym kufrze. Dodatkowo w kabinie można podnieść siedziska tylnej kanapy (unikalne „Magic Seats") i utworzyć przestrzeń do przewiezienia dużego przedmiotu – np. roweru.Silnik 1.4 benzyna to najtrwalsza jednostka w gamie – wiele egzemplarzy bez problemów pokonuje ponad 300 000 km. Z technicznego punktu widzenia Civic nie jest szczególnie skomplikowanym autem – stąd jego niezawodność i niskie koszty serwisowania.HISTORIA I UŻYTKOWANIESamochód kupiliśmy od znajomego, starszego małżeństwa jako używany i od 8 lat jest naszym drugim autem rodzinnym (rodzina 2+2). W tym czasie przejechaliśmy nim ok. 50 tys. km – głównie dojazdy po mieście oraz weekendowe wyprawy z rodziną.Przez cały okres użytkowania Civic parkuje w hali garażowej. Nawet w największe mrozy auto jest odpalane przy dodatniej temperaturze – nie stoi też na słońcu, deszczu ani w miejskim pyle.Nasz Civic jest traktowany przez rodzinkę trochę jako osiołek roboczy, więc nie dbamy przesadnie o jego wygląd. Natomiast mechanicznie jest w 100% sprawny i bezpieczny – nigdy nas nie zawiódł.Auto regularnie serwisowane – co roku wymieniam olej i materiały eksploatacyjne oraz dokonuję przeglądu w profesjonalnym serwisie samochodowym. Co roku bez problemu przechodzi badania techniczne.Auto jest w ciągłym użytkowaniu, dlatego stan licznika może się nieznacznie różnić od podanego.STAN NADWOZIA I PODWOZIANadwozie nie ma żadnej rdzy. Podwozie jest w dobrym stanie, ale zupełnie czyste od korozji nie jest – gdybym dłużej miał jeździć tym autem, w tym roku przed zimą zrobiłbym konserwację antykorozyjną podwozia (koszt ok. 1 000 zł).RAPORTY HISTORII POJAZDU (CARFAX / AUTODNA)✓ Kradzież – nie odnotowano✓ Złomowanie – nie odnotowano✓ Pojazd powypadkowy – nie odnotowano✓ Rozbieżność licznika – nie odnotowano✓ Niedopuszczony do ruchu – nie odnotowano✓ Służył jako taxi – nie odnotowano✓ Szkoda całkowita – nie odnotowano⚠ Carfax odnotowuje status „uszkodzony" – wynika to z drobnej stłuczki sprzed naszego zakupu (szczegóły poniżej).ZNANE MANKAMENTY – PEŁNA TRANSPARENTNOŚĆJestem zwolennikiem uczciwej sprzedaży, dlatego poniżej opisuję wszystkie znane mi wady pojazdu:Ślad drobnej stłuczki sprzed zakupu przez nas – naprawa budżetowa: m. in. widoczna szpara między zderzakiem a karoserią z przodu, zderzak nie jest profesjonalnie pomalowany, osłony nadkoli przykręcone śrubami. Zostawiliśmy to w takim stanie.Wyświetlacz cyfrowy na szczycie deski rozdzielczej (zegar + nawiew) – działa niestabilnie: czasem wyświetla wszystko, czasem nie. Drobiazg, którego nie naprawiałem.Luźna klamka w drzwiach kierowcy – działa, ale ma luz. Również drobna usterka, której nie naprawiałem.Odkąd Civic jest w naszej rodzinie mieliśmy dwa niewielkie przetarcia - lakierowane były tylnie drzwi i błotnik - pierwszy raz po lewej stronie, drugi raz (parę lat później) - po prawej stronie.Kontrolki ABS i ESP – od niedawna pojawiają się kontrolki; same systemy działają poprawnie.Przed nami przesiadka na nowy samochód (ponownie Honda Civic – to chyba mówi samo za siebie ;), dlatego zależy nam na płynnej sprzedaży. Wszystkie opisane mankamenty z góry uwzględniliśmy w cenie, która naszym zdaniem uczciwie oddaje stan auta i zostawia nowemu właścicielowi przestrzeń na ewentualne poprawki.DODATKOWE INFORMACJE✓ Aktualny przegląd techniczny (ważny do 29.01.2027)✓ Ważne ubezpieczenie OC i AC✓ Regularny coroczny serwis (wymiana oleju i materiałów eksploatacyjnych + przegląd w profesjonalnym serwisie)✓ Do auta dorzucam dodatkowy komplet opon✓ Możliwość sprawdzenia auta przed zakupem w dowolnej stacji kontroli pojazdów lub ASO HondyMOJA OCENA W SKRÓCIEWygląd / wizualnie: 3+ (fajny kolor i wersja, karoseria bez rdzy, ale nosi ślady zużycia i wcześniejszych przygód).Elektronika: 4– (ogólnie OK; problemy z kontrolkami ABS/ESP i jednym wyświetlaczem – dramatu nie ma, ale wkurza).Mechanika: 5 (auto zadbane, serwisowane, garażowane – nigdy nas nie zawiodło).Polecam! Zapraszam do oględzin i jazdy próbnej – chętnie umówię się również na sprawdzenie auta w dowolnej stacji diagnostycznej lub w ASO Hondy. Zdjęcia oddają rzeczywisty stan pojazdu – pokazuję zarówno zalety, jak i opisane usterki. Gdyby potrzebne były dodatkowe ujęcia (lub nagranie) - mogę dosłać. Chętnie odpowiem na wszystkie pytania. Do usłyszenia!