Комментарий продавца
Zanim zadzwonisz przeczytaj dokładnie treść ogłoszenia - są tam wszystkie ważne informacje. Na sms-y nie opdowiem - nie stać Cię na telefon, tym bardziej nie stać Cię na auto. Żadnego ustalania ceny bez oględzin.Oględziny i sprzedaż auta w trwające dni świąteczne jak najbardziej wchodzi w grę.Sprzedaję Hondę Civic VIII generacji z 2006 roku. Nadwozie pięciodrzwiowe, silnik benzynowy 1,4 o mocy 83 KM, skrzynia manualna 6-biegowa. Przebieg ok. 162 tys. kilometrów.Samochód w moim posiadaniu od dokładnie trzech lat. Jedynym powodem sprzedaży jest nieplanowany okazyjny zakup IX generacji tego modelu.Wóz jeżdżony przeze mnie codziennie, dlatego też wszystkie ewentualne naprawy były wykonywane natychmiast. Wszystko jest w nim sprawne, łącznie z klimatyzacją. Olej i wszystkie filtry są wymieniane raz w roku (co około 8 tys. km).Samochód jeździ dobrze i pewnie. Nie dymi, nie traci płynów eksploatacyjnych, dobrze wybiera nierówności, nie ma luzów w zawieszeniu. Wydech szczelny i cichy. Wnętrze ani reflektory nie parują - brak wilgoci. W aucie nie palono.W tym roku,(jakieś 4 tys. km temu) zostało wymianione kompletne sprzęgło (firma Sachs) wraz z uzczelniaczem wału korbowego od strony skrzyni.W zeszłym roku został wymieniony alumulator (Varta).W roku 2023 (około 20 tys. km temu) zostały wymienione wszystkie cztery amortyzatory zawieszenia (firmy Sachs, jedyne które w tym modelu dobrze się spisują i nie zaczynają na nowo stukać chwilę po wymianie) wraz z mocowaniami, łożyskami itd.25 tys. km temu przeprowadzono regulację zaworów w silniku i pod deklem zamontowano nową, oryginalną uszczelkę.Samochód posiada następujące wyposażenie:- centralny zamek- wspomaganie kierownicy- 4 elektrycznie sterowane szyby- podgrzewane, elektrycznie regulowane i składane lusterka- klimatyzację- kontrolę trakcji- halogeny przeciwmgielne- fabryczne radio z cd- podłokietnik z przodu i z tyłu- system Magic Seats (tylne siedziska podniszone przez co zwiększa się przestrzeń ładunkowa)- dwa komplety oryginlanych dywaników (lato i zima)- alufelgi- fabryczny zestaw naprawczy do kółDo auta mam dwa oryginalne kluczyki. Obydwa sprawne. Do tego niemieckia instrukcji i inne fabryczne papiery.Jestem drugim właścicielem w kraju. Wcześniej (chyba do 2017 czy 2018 roku) auto było zarejestrowane w Niemczech.Samochód stoi na 16-calowych oryginalnych alufelgach z dwuletnimi oponami wielosezonowymi.Samochód ma prawie 20 lat, ponad 160 tys. kilometrów przebiegu, jest w ciągłym użytku i kosztuje ledwie 15 tys. zlotych, tak więc proszę nie oczekiwać stanu salonowego.Auto posiada z zewnątrz liczne ślady użytkowania jak drobne ryski, odpryski, uszkodzenia tylnego zderzaka na obu narożnikach, nad tylnymi prawymi drzwiami zszedł na myjni fragment lakieru bezbarwnego (wielkość karty do gry). We wnętrzu również można zauważyć wiele drobnych mankamentów.Blacharsko jest w porządku jak na dwudziestoletnią Hondę, ale oczywiście ideału proszę nie oczekiwać. Na dolnych rantach drzwi od wewnątrz coś delikatnego się znajdzie. W każdym razie samochód nadaje się do podnoszenia na lewarku - progi nie sa dziurawe, podobnie jak podłoga czy podłużnice. W marcu 2025 diagnosta nie znalazł żadnej korozji, która wykluczałaby możliwość zaliczenia przeglądu, ani nawet takiej, którą warto by było w jakikolwiek sposób skomentować.W moich rękach auto nie miało żadnej stłuczki. Co było dawniej - trudno mi powiedzieć, ale nie widać na aucie śladów żadnego poważnego zdarzenia.Oględziny samochodu na stacji diagnostycznej czy w warsztacie (na koszt potencjalnego kupującego) wchodzą w grę.Przegląd do marca, ubezpieczenie nowe.Cena 15,5 tysiąca złotych za sprawne i gotowe do jazdy auto, nie wymagające na dzisiaj inwestycji jest ceną uczciwą biorąc pod uwagę jego wizualne mankamenty, o których mówię otwarcie, żeby nie tracić swojego i cudzego czasu.Ewentualna negocjacja tylko i wyłącznie na miejscu po oględzinach i jeździe próbnej.
