Комментарий продавца
Lexus LS 460 4.6 V8 387 KM | 8-biegowy automat | Pneumatyka | Mark Levinson Możliwość pozostawienia samochodu w rozliczeniuWięcej zdjęć na stronie otomoto.plTo samochód który powstał w czasach, kiedy flagowa limuzyna miała przede wszystkim oferować duży wolnossący silnik, wysoki komfort i jakość wykonania, a nie próbować osiągać dobrych parametrów z małej turbodoładowanej jednostki.Pod maską prezentowanego egzemplarza pracuje 4,6-litrowe, wolnossące V8 o mocy 387 KM i momencie obrotowym około 500 Nm, współpracujące z 8-biegową automatyczną skrzynią.Równie ciekawa jest skrzynia. LS 460 był pierwszym seryjnym samochodem na świecie wyposażonym w 8-biegową automatyczną przekładnię. Większa liczba przełożeń pozwalała połączyć mocne przyspieszenie z niskimi obrotami podczas spokojnej jazdy i charakterystyczną dla Lexusa ciszą.To była bardzo poważna odpowiedź Japonii na Mercedesa Klasy S, BMW Serii 7 czy Audi A8. I nie skończyło się jedynie na deklaracjach producenta.Lexus LS 460 został wybrany World Car of the Year 2007, wygrywając m.in. z Audi TT, Mercedesem CL, Audi Q7 czy Jaguarem XK.Prezentowany egzemplarz posiada elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne z AVS, regulację wysokości oraz możliwość wyboru charakterystyki pracy zawieszenia. Taki układ rzeczywiście był stosowany w LS 460 – producent łączył przednie i tylne zawieszenie wielowahaczowe z elektronicznie sterowaną pneumatyką i Adaptive Variable Suspension.Do tego dochodzi bardzo dobra aerodynamika – Cd 0,26 – która poza spalaniem i stabilnością przy dużych prędkościach pomagała ograniczać hałas opływającego nadwozie powietrza.W prezentowanym egzemplarzu warto zwrócić uwagę na konfigurację wnętrza.Zamiast wszechobecnego w luksusowych samochodach z tego okresu mocno czerwonego, błyszczącego drewna, tutaj zastosowano znacznie bardziej stonowane wykończenie. Brązowe elementy konsoli łączą się z czarną skórą, brązowymi fragmentami wykończenia oraz kontrastowymi brązowymi przeszyciami na fotelach, desce rozdzielczej i elementach tunelu środkowego.Dzięki temu kabina nie wygląda jak przypadkowa kombinacja drewna i skóry. Brązowy motyw przewija się przez całe wnętrze i nadaje mu zdecydowanie bardziej współczesny charakter.Deska rozdzielcza jest obszyta skórą, podobnie jak wiele elementów, których w zwykłym samochodzie nawet nie próbowano by w ten sposób wykańczać.Mark Levinson Reference SurroundNa pokładzie znajduje się również nagłośnienie Mark Levinson Reference Surround.W samochodzie, którego konstruktorzy poświęcili tak dużo uwagi wyciszeniu kabiny, taki system ma szczególnie dobre warunki do pracy. To jeden z elementów wyposażenia, którego nie widać z zewnątrz, ale bardzo szybko docenia się podczas dłuższej podróży.Przednie fotele są elektrycznie regulowane, podgrzewane oraz wentylowane, posiadają pamięć ustawień. Podgrzewanie otrzymali również pasażerowie tylnej kanapy.Samochód ma ponadto elektrycznie regulowaną i podgrzewaną kierownicę, elektryczną regulację wysokości pasów bezpieczeństwa oraz domykanie drzwi.Przy wrzuceniu biegu wstecznego oba lusterka mogą automatycznie pochylić się w dół, ułatwiając obserwowanie krawężników, a tylna elektryczna roleta automatycznie się opuszcza, aby nie ograniczać widoczności podczas cofania.To drobiazgi, ale właśnie z takich drobiazgów zbudowany jest LS.Udokumentowany serwisDo samochodu posiadamy dokumentację i faktury z wykonywanych prac serwisowych.Wśród udokumentowanych czynności znajdują się m.in.:* dynamiczna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów wraz z filtrem* regularne wymiany oleju silnikowego i filtrów* obsługa klimatyzacji wraz z ozonowaniem* wymiana akumulatora* diagnostyka i prace związane m.in. z czujnikiem ciśnienia oraz układem TPMS* wymiany filtrów i materiałów eksploatacyjnych* wymiana wycieraczekZdjęcia powyższych wymian w galeri ze zdjęciamiSamochód stoi obecnie na nowych oponach wielosezonowych.Wyposażenie:* elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne z AVS i regulacją wysokości* Mark Levinson Reference Surround* elektrycznie regulowane, podgrzewane i wentylowane przednie fotele* podgrzewane tylne fotele* pamięć ustawień obu przednich foteli* skórzana tapicerka* deska rozdzielcza wykończona skórą z kontrastowym przeszyciem* szyberdach* kamera cofania* asystent parkowania* przednie i tylne czujniki parkowania* elektryczna tylna roleta* domykanie drzwi* system Hands Free / bezkluczykowy dostęp* AFS – adaptacyjne światła przednie* podgrzewana kierownica* elektrycznie regulowana kierownica* łopatki zmiany biegów przy kierownicy* wielofunkcyjna skórzana kierownica* ECO Mode* elektrycznie regulowane i składane lusterka* podgrzewane lusterka* automatyczne opuszczanie lusterek podczas cofania* lusterko wewnętrzne fotochromatyczne* czujnik deszczu* czujnik zmierzchu* automatyczna klimatyzacja dwustrefowa* tempomat* komputer pokładowy* elektryczne szyby* elektryczna regulacja wysokości pasów bezpieczeństwa* otwór na narty w tylnej kanapie* podświetlane lusterka dla pasażerów z przodu i z tyłu* poduszki powietrzne przednie i boczne oraz kurtyny powietrzne* ABS oraz rozbudowane systemy kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy* ISOFIX* centralny zamek* immobilizer* wspomaganie kierownicy* aluminiowe felgi* halogeny* nowe opony wielosezonoweLexus LS 460 jest ciekawą alternatywą dla niemieckich limuzyn z tego okresu. Nie próbuje być sportowym sedanem za wszelką cenę. Jego największymi atutami są wolnossące V8, niezwykła płynność pracy, cisza, pneumatyczne zawieszenie i poziom wyposażenia, który nawet dzisiaj potrafi zaskoczyć.To również przedstawiciel epoki, która właściwie już się skończyła – duża luksusowa limuzyna z wolnossącym V8, bez downsizingu i bez konieczności wspomagania silnika turbosprężarkami, skonstruowana przede wszystkim po to, aby kierowca i pasażerowie po długiej podróży wysiedli z niej wypoczęci.
